TH72246B

TH72246B - โครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม

Info

Publication number: TH72246B
Application number: TH1401002873A
Authority: TH
Inventors: ซาซาเกะ ทาอิกิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2014-05-26
Publication date: 2019-10-28

Abstract

DC60 (13/03/61) การประดิษฐ์นี้มีความมุ่งหมาย คือ เพื่อจัดให้มีโครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะ แบบนั่งคร่อมซึ่งสามารถรองรับส่วนปิดครอบภายนอกได้อย่างมั่นคงโดยที่ไม่ต้องจัดโครงตัวถังไว้ ในส่วนอุโมงค์กึ่งกลาง ในโครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งมี ส่วนพื้นที่วางเท้าซึ่งจัดไว้ ระหว่างและข้างใต้ที่จับบังคับเลี้ยวและที่นั่งที่ซึ่งผู้โดยสารซึ่งนั่งบนที่นั่งจัดวางเท้าไว้บนนั้น ส่วน อุโมงค์กึ่งกลางซึ่งนูนขึ้นทางด้านบนจากส่วนพื้นที่วางเท้า ซึ่งก่อรูปขึ้นมาเป็นเนื้อที่ในส่วนอุโมงค์ กึ่งกลาง กล่องจัดเก็บ 30 ซึ่งจัดไว้ข้างใต้ที่นั่งและซึ่งปิดครอบด้วยที่นั่งโดยที่จะให้สามารถเปิดได้และ สามารถปิดได้ ส่วนจัดเก็บแบตเตอรี 31 ซึ่งจัดไว้ในด้านหน้าของกล่องจัดเก็บ 30 ซึ่งจัดเก็บแบตเตอรี ไว้นั้น ส่วนอุโมงค์กึ่งกลางจะมีส่วนปิดครอบตัวถังด้านล่าง 25 ซึ่งยื่นขึ้นทางด้านบนจากส่วนพื้นที่ วางเท้า และส่วนจัดเก็บแบตเตอรี 31 จะรองรับส่วนปิดครอบตัวถังด้านล่าง 25 หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์นี้มีความมุ่งหมาย คือ เพื่อจัดให้มีโครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะ แบบนั่งคร่อมซึ่งสามารถรองรับส่วนปิดครอบภายนอกได้อย่างมั่นคงโดยที่ไม่ต้องจัดโครงตัวถังไว้ ในส่วนอุโมงค์กึ่งกลาง ในโครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งมี : ส่วนพื้นที่วางเท้าซึ่งจัดไว้ ระหว่างและข้างใด้ที่จับบังคับเลี้ยวและที่นั่งที่ซึ่งผู้โดยสารซึ่งนั่งบนที่นั่งจัดวางเท้าไว้บนนั้น ส่วน อุโมงค์กึ่งกลางซึ่งนูนขึ้นทางด้านบนจากส่วนพื้นที่วางเท้า ซึ่งก่อรูปขึ้นมาเป็นเนื้อที่ในส่วนอุโมงค์ กึ่งกลาง กล่องจัดเก็บ 30 ซึ่งจัดไว้ข้างใด้ที่นั่งและซึ่งปิดครอบด้วยที่นั่งโดยที่จะให้สามารถเปิดได้และ สามารถปิดได้ ส่วนจัดเก็บแบตเตอรี 31 ซึ่งจัดไว้ในด้านหน้าของกล่องจัดเก็บ 30 ซึ่งจัดเก็บแบตเตอรี ไว้นั้น ส่วนอุโมงค์กึ่งกลางจะมีส่วนปิดครอบตัวถังด้านล่าง 25 ซึ่งยื่นขึ้นทางด้านบนจากส่วนพื้นที่ วางเท้า และส่วนจัดเก็บแบตเตอรี 31 จะรองรับส่วนปิดครอบตัวถังด้านล่าง 25 :

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 28/10/2562 ข้อถือสิทธิไม่มี ---------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 31/08/2561 ข้อถือสิทธิ 2. โครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า กล่องจัดเก็บที่หนึ่งดังกล่าว (30) ได้รับการรองรับไว้บนโครงที่นั่ง (15) ในโครงตัวถัง ซึ่งรองรับที่นั่งดังกล่าว (16) จากข้างใต้ และ กล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) ได้รับการรองรับไว้บนส่วนเหนี่ยวรั้ง (14B, 14C) ซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนด้านหน้าของโครงที่นั่งดังกล่าว (15) ---------- หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ในโครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย: ที่จับบังคับเลี้ยว (10) ซึ่งรองรับไว้บนท่อส่วนหัว (12) ที่นั่ง (16) สำหรับผู้โดยสารซึ่งจัดไว้ข้างหลังที่จับบังคับเลี้ยวดังกล่าว (10) ส่วนพื้นที่วางเท้า (20) ซึ่งจัดไว้ระหว่างและข้างใด้ที่จับบังคับเลี้ยวดังกล่าว (10) และ ที่นั่งดังกล่าว (16) ที่ซึ่งผู้โดยสารซึ่งนั่งบนที่นั่งดังกล่าว (16) จัดวางเท้าไว้บนบัน ส่วนอุโมงค์กึ่งกลาง (TN) ซึ่งนูนขึ้นทางด้านบนจากส่วนพื้นที่วางเท้าดังกล่าว (20) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาเป็นเนื้อที่ในส่วนอุโมงค์กึ่งกลาง กล่องจัดเก็บที่หนึ่ง (30) ซึ่งจัดไว้ข้างใด้ที่นั่งดังกล่าว (16) และซึ่งปิดครอบด้วยที่นั่ง (16) โดยที่จะให้สามารถเปิดได้และสามารถปิดได้ และ กล่องจัดเก็บที่สอง (31) ซึ่งจัดไว้ในด้านหน้าของกล่องจัดเก็บที่หนึ่งดังกล่าว (30) ซึ่งจัดเก็บแบตเตอรี (B) โดยที่โครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนอุโมงค์กึ่งกลางดังกล่าว (TN) จะมีส่วนปิดครอบตัวลังด้านล่าง (25) ซึ่งยื่นขึ้นทาง ด้านบนจากส่วนพื้นที่วางเท้าดังกล่าว (20) กล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) จะรองรับส่วนปิดครอบตัวถังด้านล่างดังกล่าว (25) ส่วนอุโมงค์กึ่งกลางดังกล่าว (TN) มีส่วนปิดครอบกึ่งกลาง (24) ซึ่งยื่นไปจากส่วนปิดครอบ ตัวลังด้านล่างดังกล่าว (25) ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ส่วนปิดครอบกึ่งกลางดังกล่าว (24) ได้รับการยึดตรึงเข้าคับกล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) ส่วนยึดตรึง (55) ซึ่งยึดตรึงส่วนปิดครอบกึ่งกลางดังกล่าว (24) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบน กล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) ส่วนนูน (60) ซึ่งนูนไปยังด้านของส่วนปิดครอบกึ่งกลางดังกล่าว (24) ได้รับการก่อรูปขึ้นมา รอบส่วนยึดตรึงดังกล่าว (55) ในกล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) โดยที่ส่วนนูนดังกล่าว (60) จะก่อรูปขึ้นมาเป็นพื้นผิวประสาน (61) ซึ่งหันหน้าไปยัง ทิศทางซึ่งข้ามผ่านไปถึงทิศทางการนูนของส่วนนูน (60) ในรูปภาคดัดขวาง และ ส่วนประกอบเชิงไฟฟ้า (50) ซึ่งจัดเก็บไว้ในกล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) ได้รับการทำให้ ยันประชิดและได้รับการรองรับไว้บนพืนผิวประสานดังกล่าว (61) หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า 2. โครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า กล่องจัดเก็บที่หนึ่งดังกล่าว (30) ได้รับการรองรับไว้บนโครงที่นั่ง (15) ในโครงตัวถัง ซึ่งรองรับที่นั่งดังกล่าว (16) จากข้างใต้ และ กล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) ได้รับการรองรับไว้บนส่วนเหนี่ยวรั้ง (14B, 14C) ซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนด้านหน้าของโครงที่นั่งดังกล่าว (15) 3. โครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า กล่องจัดเก็บที่หนึ่งดังกล่าว (30) ได้รับการรองรับไว้บนโครงที่นั่ง (15) ในโครงตัวถัง ซึ่งรองรับที่นั่งดังกล่าว (16) จากข้างใต้ กล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) ได้รับการรองรับไว้บนส่วนเหนี่ยวรั้ง (14B, 14C) ซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนด้านหน้าของโครงที่นั่งดังกล่าว (15) และ ส่วนปิดครอบตัวถังด้านล่างดังกล่าว (25) ได้รับการยึดตรึงเข้ากับและได้รับการรองรับไว้บน ส่วนยื่น(46,47)ซึ่งจัดให้มีไว้บนพื้นผิวด้านข้างของกล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว(31) 4. โครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนยื่นดังกล่าว (46, 47) ได้รับการจัดให้มีไว้อย่างใกล้ชิดกับส่วนเชื่อมต่อ (40, 41) พร้อมด้วยส่วนเหนี่ยวรังดังกล่าว (14B, 14C) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาบนกล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) 5. โครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนเชื่อมต่อดังกล่าว (40, 41) ได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ได้รับการซ้อนทับด้วย ส่วนปิดครอบตัวกังด้านล่างดังกล่าว (25) ในรูปด้านข้าง โครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อ หนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนปิดครอบตัวกังด้านหลัง (29) ได้รับการจัดให้มีไว้ข้างหลังส่วนปิดครอบกึ่งกลาง ดังกล่าว (24) และส่วนปิดครอบตัวกังด้านล่างตังกล่าว (25) โดยที่จะให้ได้รับการเชื่อมต่อ อย่างต่อเนื่องกับส่วนปิดครอบกึ่งกลางดังกล่าว (24) และส่วนปิดครอบตัวกังด้านล่างดังกล่าว (25) และโดยที่จะทำให้ยื่นไปยังทิศทางด้านหลัง หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า โดยที่ส่วนปิดครอบตัวถังด้านล่างดังกล่าว (25) ได้รับการยึดตรึงเข้ากับและได้รับการ รองรับไว้บนส่วนยื่น (46, 47) ซึ่งจัดให้มีไว้บนพื้นผิวด้านข้างของกล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) และ ส่วนปิดครอบตัวถังด้านหลังดังกล่าว (29) จะปิดครอบส่วนยื่นดังกล่าว (46, 47) 7. โครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า กล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) ได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ได้รับการทำให้เอียงลงทาง ด้านล่างไปยังทิศทางด้านหน้าจากด้านของกล่องจัดเก็บที่หนึ่งดังกล่าว (30) รูระบาย (63) สำหรับการปล่อยของเหลวได้รับการจัดให้มีไว้บนส่วนด้านหน้าของ กล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) และ รูระบายดังกล่าว (63) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนนูนของถังพักของไหล (65) ซึ่งนูนลงทางด้านล่างไปยังทิศทางด้านหน้าจากส่วนด้านหน้าของกล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) 8. โครงสร้างกล่องจัดเก็บสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า กล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) ได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ได้รับการทำให้เอียงลงทางด้าน ล่างไปยังทิศทางด้านหน้าจากด้านของกล่องจัดเก็บที่หนึ่งดังกล่าว (30) และ แบตเตอรีดังกล่าว (B) ได้รับการจัดเก็บไว้ในกล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31) ซึ่งหันหน้าไป ยังทิศทางด้านหน้าและด้านล่างจากด้านของกล่องจัดเก็บที่หนึ่งดังกล่าว (30) โดยทีจะให้อยู่ในสภาพ ซึ่งส่วนขั้วปลาย (52, 53) ของแบตเตอรี ได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่บนด้านของส่วนด้านบนใน กล่องจัดเก็บที่สองดังกล่าว (31)