TH64201A - รีคอยส์ สตาร์ทเตอร์ - Google Patents

Abstract

DC60 (10/07/46) รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ที่ทำให้อุปกรณ์ที่ถูกขับเคลื่อนโดยใช้กำลังถูกนำมาประกบ เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง (C) ของเครื่องยนต์ (E) ในสถานะที่ซึ่งรีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ จะถูกติดตั้งเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง (C) บนด้านเดียวกันของเครื่องยนต์ (E) ได้ เมื่อเพลา ข้อเหวี่ยง (C) ถูกนำมาติดตั้งในที่นั้น ตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ (1) จะถูกจัดวางให้อยู่บน ด้านในในที่นั้น โดยที่มีแกนรองรับวงล้อ (4) ยื่นออกมาและอยู่ร่วมแกนเดียวกันกับเพลา ข้อเหวี่ยง (C) วงล้อพันเชือก (3) ที่มีเชือกรีคอยล์ (2) ม้วนพันอยู่ในที่นั้น และลูกเบี้ยว (6) ซึ่งส่งแรงหมุนผ่านเฟืองหมุนทางเดียวด้วยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง (8) ไปยังเพลา ข้อเหวี่ยง (C) จะถูกติดตั้งหมุนรอบตัวได้บนแกนรองรับวงล้อ (4) ในขณะที่มันถูกประกบ เชื่อมต่อหมุนไปด้วยกันได้ผ่านสปริงตัวหน่วง (12) ช่อง (16) จะถูกสร้างขึ้นในแกนรองรับ วงล้อ (4) โดยช่องนี้จะทะลุจากปลายที่อยู่ห่างออกไปของมันใกล้กับเพลาข้อเหวี่ยง (C) ไปยังด้านนอกของตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ (1) เพลาขับ (D) ของอุปกรณ์นี้ จะถูกประกบ เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง (C) ภายในช่อง (16) รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ที่ทำให้อุปกรณ์ที่ถูกขับเคลื่อนโดยใช้กำลังถูกนำมาประกบ เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง (C) ของเครื่องยนต์ (E) ในสถานะที่ซึ่งรีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ จะถูกติดตั้งเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง (C) บนด้านเดียวกันของเครื่องยนต์ (E) ได้ เมื่อเพลา ข้อเหวี่ยง (C) ถูกนำมาติดตั้งในที่นั้น ตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ (1) จะถูกจัดวางให้อยู่บน ด้านในในที่นั้น โดยที่มีแกนรองรับวงล้อ (4) ยื่นออกมาและอยู่ร่วมแกนเดียวกันกับเพลา ข้อเหวี่ยง (C) วงล้อพันเชือก (3) ที่มีเชือกรีคอยล์ (2) ม้วนพันอยู่ในที่นั้น และลูกเบี้ยว (6) ซึ่งส่งแรงหมุนผ่านเฟืองหมุนทางเดียวด้วยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง (8) ไปยังเพลา ข้อเหวี่ยง (C) จะถูกติดตั้งหมุนรอบตัวได้บนแกนรองรับวงล้อ (4) ในขณะที่มันถูกประกบ เชื่อมต่อหมุนไปด้วยกันได้ผ่านสปริงตัวหน่วง (12) ช่อง (16) จะถูกสร้างขึ้นในแกนรองรับ วงล้อ (4) โดยช่องนี้จะทะลุจากปลายที่อยู่ห่างออกไปของมันใกล้กับเพลาข้อเหวี่ยง (C) ไปยังด้านนอกของตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ (1) เพลาขับ (D) ของอุปกรณ์นี้ จะถูกประกบ เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง (C) ภายในช่อง (16)

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. รีคอยล์ สตาร์เตอร์ ที่ซึ่งประกอบด้วย: - ตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ที่ถูกนำไปประกบเชื่อมต่อกันได้กับด้านใดด้านหนึ่งของ เครื่องยนต์ ที่ซึ่งส่วนปลายของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะถูกติดตั้งในที่นั้น; - วงล้อพันเชือกที่ถูกรองรับในลักษณะหมุนรอบตัวได้ภายในตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ ดังกล่าว และที่ซึ่งรอบตัวมันจะมีเชือกรีคอยล์มาม้วนพันอยู่ด้วย โดยที่ปลายด้านหนึ่งของเชือก จะถูกดึงออกมาที่ด้านนอกของตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว; - ลูกเบี้ยวที่ถูกรองรับร่วมแกนในลักษณะหมุนรอบตัวได้กับวงล้อพันเชือกดังกล่าว และที่ซึ่งจะถูกหมุนไปโดยการหมุนของวงล้อพันเชือก เพื่อที่จะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ หมุนไปผ่านกลไกหมุนทางเดียว; และ - วิถีทางที่มีแรงยืดหยุ่นที่สอดคั่นอยู่ระหว่างกลางระหว่างวงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยว สำหรับประกบเชื่อมต่อกับวงล้อพันเชือกดังกล่าว ในลักษณะหมุนรอบได้ด้วยแรงยืดหยุ่นของมัน และลูกเบี้ยว โดยแรงหมุนรอบวงล้อพันเชือกที่ถูกหมุนไป โดยการดึงเชือกรีคอยล์จะถูกส่งไป ยังลูกเบี้ยว ผ่านวิถีทางที่มีแรงยืดหยุ่นดังกล่าว; ที่ซึ่ง - แกนรองรับวงล้อสำหรับรองรับวงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยวดังกล่าว ในลักษณะหมุนรอบ ตัวได้ภายในตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว จะถูกสร้างขึ้นที่ด้านบนในที่นั้น และจะยื่นออกมาจาก ผิวหน้าด้านในของตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว ไปทางเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์; - ช่องจะถูกสร้างขึ้นทะลุศูนย์กลางของแกนรองรับวงล้อดังกล่าว ในลักษณะที่ต่อยื่นจาก ปลายที่อยู่ห่างออกไปของมันใกล้กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ไปยังด้านนอกของตัวโครงของ สตาร์ทเตอร์ดังกล่าว; และ - เพลาขับของอุปกรณ์ที่ถูกขับเคลื่อนโดยใช้กำลังงาน ซึ่งถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ ที่ถูกจัดวางไว้ที่ด้านนอกของตัวดครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว จะถูกประกบเชื่อมต่อกับเพลาข้อ เหวี่ยงของเครื่องยนต์ภายในช่องดังกล่าว; - ที่ซึ่งแผ่นวงแหวนจะถูกยึดกับตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว ซึ่งจะทำให้วงล้อ พันเชือกและลูกเบี้ยวดังกล่าวถูกนำตัวไป โดยจะนำส่วนรอบวงกลมด้านนอกของผิวด้านข้าง แต่ละด้านของมันไปยันตัวกับแผ่นวงแหวนดังกล่าว และโดยวิธีนี้ วงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยว แต่ละด้านของมันไปยันตัวกับแผ่นวงแหวนดังกล่าว และโดยวิธีนี้ วงล้อพันเชือกและลูกเบี้ยว ดังกล่าว จะถูกรองรับที่ทำให้มันไม่แยกตัวออกจากแกนรองรับวงล้อดังกล่าว ในทิศทางตาม เเนวเเกน - เพลาขับ (D) ของอุปกรณ์ที่ถูกขับเคลื่อนโดยใช้กำลังงานซึ่งถูกขับเคลื่อน โดยเครื่องยนต์ (E) ที่ถูกจัดวางไว้ที่ด้านนอกของตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ (1,31) จะถูก ประกบเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง (C) ของเครื่องยนต์ (E) ภายในช่อง(16,46) ดังกล่าว 2. รีคอยล์ สตาร์ท ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางที่มีแรงยืดหยุ่น ดังกล่าว จะประกอบด้วย ตัวหน่วงที่มีปลายด้านหนึ่งของมันประกบเชื่อมต่อกับวงล้อพันเชือก ดังกล่าว โดยปลายอีกด้านหนึ่งของมันจะประกบเชื่อมต่อกับลูกเบี้ยวดังกล่าว โดยที่ตัวหน่วง จะใช้เป็นตัวกันแรงสั่นสะเทือนที่เป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงในภาระที่ใช้สตาร์ทเครื่องยนต์ และจะส่งแรงนี้ไปยังลูกเบี้ยวดังกล่าว 3. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 2ที่ซึ่งตัวหน่วงดังกล่าว จะประกอบด้วยขดสปริงทอร์ชั่น ที่มีปลายด้านหนึ่งของมันมายึดจับกับวงล้อพันเชือกดังกล่าว และปลายอีกด้านหนึ่งของมันมายึดจับกับลูกเบี้ยวดังกล่าว 4. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 2 ที่ซึ่งตัวหน่วงดังกล่าว จะเป็นสปริงที่ขดเป็นวง ที่มีปลายด้านหนึ่งของมันมายึดจับกับวงล้อพันเชือกดังกล่าว และ ปลายอีกด้านหนึ่งของมันจะมายึดจับกับลูกเบี้ยวดังกล่าว 5. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 2ที่ซึ่งกลไกหมุนทางเดียว ดังกล่าว จะประกอบด้วยตะขอลูกเบี้ยวที่สร้างขึ้นบนผิวหน้าตามแนวขอบรอบๆ ด้านนอกของ ลูกเบี้ยวดังกล่าว และเฟืองหมุนทางเดียวด้วยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่อยู่บนตัวหมุน ซึ่งประกบ อยู่กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ โดยเฟืองหมุนทางเดียวด้วยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจะถูก นำไปยึดจับ และจากตัวออกจากตะขอลูกเบี้ยวด้วยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่เกิดจากการหมุนของ ตัวหมุนดังกล่าว 6. รีคอยล์ สตาร์มเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 3 ที่ซึ่งกลไกหมุนทางเดียว ดังกล่าว จะประกอบด้วยตะขอลูกเบี้ยวที่สร้างขึ้นบนผิวหน้าตามเเนวขอบรอบๆ ด้านนอกของ ูลูกเบี้ยวดังกล่าว เเละเฟืองหมุนทางเดียวด้วยเเรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่อยู่บนตัวหมุน ซึ่งประกบ อยู่กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ โดยเฟืองหมุนทางเดียวด้วยเเรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจะถูก นำไปยึดจับ เเละจากตัวออกจากตะขอลูกเบี้ยวด้วยเเรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่เกิดจากการหมุนของ ตัวหมุนดังกล่าว 7. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 4 ที่ซึ่งกลไกหมุนทางเดียว ดังกล่าว จะประกอบด้วยตะขอลูกเบี้ยวที่สร้างขึ้นบนผิวหน้าตามเเนวขอบรอบๆ ด้านนอกของ ลูกเบี้ยวดังกล่าว เเละเฟืองหมุนทางเดียวเเรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่อยู่ตัวหมุน ซึ่งประกบ อยุ่กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ โดยเฟืองหมุนทางเดียวด้วยเเรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจะถูก นำไปยึดจับ เเละจากตัวออกจากตะขอลูกเบี้ยวด้วยเเรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่เกิดจากการหมุนของ ตัวหมุนดังกล่าว 8. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ที่ซึ่งประกอบด้วย - ตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ที่ถูกนำไปประกบเชื่อมต่อกันได้กับด้านใดด้านหนึ่งของ เครื่องยนต์ ที่ซึ่งส่วนปลายของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะถูกติดตั้งในที่นั้น - วงล้อพันเชือกที่ถูกรองรับในลักษณะหมุนรอบตัวได้ภายในตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ ดังกล่าว เเละที่ซึ่งรอบตัวมันจะมีเชือกรีคอยส์มาม้วนพันอยู่ด้วย โดยที่ปลายด้านหนึ่งของเชือก จะถูกดึงออกมาที่ด้านนอกของตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว - ลูกเบี้ยวที่ถูกรองรับร่วมเเกนในลักษณะหมุนรอบตัวได้กับวงล้อพันเชือกดังกล่าว เเละที่ซึ่งจะถูกหมุนไปโดยการหมุนของวงล้อพันเชือกดังกล่าว เพื่อที่จะทำให้เพลาข้อเหวี่ยง ของเครื่องยนต์หมุนไปผ่านกลไกหมุนทางเดียว - วิถีทางที่มีเเรงยืดหยุ่นที่สอดคั่นอยู่ระหว่างกลางระหว่างวงล้อพันเชือกเเละลูกเบี้ยว สำหรับประกบเชื่อมต่อกับวงล้อพันเชือกดังกล่าว ในลักษณะหมุนรอบได้ด้วยเเรงยืดหยุ่นของมัน เเละลูกเบี้ยว ผ่านวิถีทางที่มีเเรงยืดหยุ่นดังกล่าว - วงล้อขับวางตัวอยู่ระหว่างวงล้อพันเชือกเเละลูกเบี้ยวดังกล่าว ที่จะทำให้วงล้อขับ ดังกล่าว ถูกปล่อยให้หมุนได้ในทางเดียวเท่านั้น ผ่านวิถีทางของคลัทช์ทางเดียว ทีอยู่ระหว่าง วล้อพันเชือกเเละวงล้อขับดังกล่าว ที่ซึ่งวิถีทางที่มีเเรงยืดหยุ่นดังกล่าว จะถูกจัดสัณฐานให้เป็น วิถีทางเก็บเเรง เพื่อเก็บรวมเเรงหมุนรอบตัวทางด้านวงล้อพันเชือก เเละที่ซึ่ง - วิถีทางเก็บเเรงดังกล่าว จะสอดคั่นตัวระหว่างวงล้อขับเเละลูกเบี้ยวดังกล่าวท เพื่อเก็บ รวมเเรงหมุนรอบของวงล้อขับที่ถูกหมุนไปโดยวงล้อพันเชือกดังกล่าว ซึ่งจะทำให้ลูกเบี้ยวถูกดขับ เคลื่อนหมุนรอบ โดยเเรงหมุนรอบที่เก็บรวมไว้ในวิถีทางเก็บเเรงดังกล่าว เพื่อทำให้เพลาข้อเหวี่ยง ของเครื่องยนต์หมุนไป - เเกนรองรับวงล้อ ทำหน้าที่รองรับวงล้อพันเชือกเเบบหมุนรอบตัวได้ เเละลูกเบี้ยว ในตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว ถูกสร้างอยู่ด้านบนเเละยื่นออกมาจากผิวด้านในของตัว โครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว ไปทางเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ - ช่องเปิดถูกสร้างทะลุศูนย์กลางของเเกนรองรับวงล้อดังกล่าว ในลักษณะยื่นออกมาส จากปลายสุดของมันใกล้เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ออกไปนอกตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว - เเผ่นวงเเหวน จะถูกยึดเข้ากับโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว ซึ่งจะทำให้วงล้อขับ เเละลูกเบี้ยวถูกนำตัวไป โดยจะนำส่วนรอบวงกลมด้านนอกของผิวด้านข้างเเต่ละด้านของมันไป ยันตัวกับเเผ่นวงเเหวนดังกล่าว เเละโดยวิธีนี้ จะทำให้วงล้อขับเเละลูกเบี้ยวถูกรองรับ ซึ่งจะทำให้ มันไม่เเยกตัวออกจากเเกนรองรับวงล้อดังกล่าว ในทิศทางตามเเนวเเกน เเละ - เพลาขับของอุปกรณ์ ขับด้วยกำลังที่ถูกขับโดยเครื่องยนต์ เละวางตัวอยู่ที่ด้านนอก ของตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว ถูกประกบเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ในช่อง เปิดดังกล่าว 9. รีคอยส์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 8 ที่ซึ่งวิถีทางเก็บเเรงดังกล่าว จะประกอบด้วยขดลวดสปริงที่เป็นวง ที่มีปลายด้านหนึ่งของมันมายึดจับกับวงล้อขับ เเละปลายอีกด้าน หนึ่งของมันมายึดจับกับลูกเบี้ยวดังกล่าว 1 0. รีคอลย์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 9 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วยกลไก ของเฟืองหมุนทางเดียว ที่ประกอบด้วยซี่ยึดจับ ซึ่งอยู่บนขอบรอบๆ ด้านนอกของวงล้อขับดังกล่าว เเละเฟืองหมุนทางเดียวที่ถูกรองรับไว้บนตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ โดยที่เฟืองหมุนทางเดียวดังกล่าว จะมายึดจับกันได้กับซี่ยึดจับ ที่ซึ่งกลไกของเฟืองหมุนทางเดียวจะทำให้วงล้อขับหมุนไปได้ทิศทาง สตาร์ทเครื่องยนต์เพียงทิศทางเดียวเท่านั้น 1

1. รีคอลย์ สตาร์มเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 8 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วยกลไก ของเฟืองหมุนทางเดียว ที่ประกอบด้วยซี่ยึดจับ ซึ่งอยู่บนขอบรอบๆ ด้านนอกของวงล้อขับดังกล่าว เเละเฟืองหมุนทางเดียวที่ถูกรองรับไว้บนตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ โดยที่เฟืองหมหุนทางเดี่ยวดังกล่าว จะมายึดจับกันได้กับซี่ยึดจับ ที่ซึ่งกลไกของเฟืองหมุนทางเดียวจะทำให้วงล้อขับหมุนไปได้ในทิศทาง สตาร์ทเครื่องยนต์เพียงทิศทางเดียวเท่านั้น 1

2. รีคอยลื สตาร์ทเตอร์ ที่ซึ่งประกอบด้วย - ตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ที่ถูกนำไปประกบเชื่อมต่อกันได้ด้านใดด้านหนึ่งของ เครื่องยนต์ ที่ซึ่งส่วนปลายของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะถูกติดตั้งในที่นั้น - วงล้อพันเชือกที่ถูกรองรับในลักษณะหมุนรอบตัวได้ภายในตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ ดังกล่าว เเละที่ซึ่งรอบตัวมันจะมีเชือกรีคอลส์มาม้วนพันอยู่ด้วย โดยที่ปลายด้านหนึ่งของเชือก จะถูกดึงออกมาด้านนอกของตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว - ลูกเบี้ยวที่ถูกรองรับร่วมเเกนในลักษณะหมุนรอบตัวได้กับวงล้อพันเชือกดังกล่าว เเละที่ซึ่งจะถูกหมุนไปโดยการหมุนของวงล้อพันเชือก เพื่อที่จะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ หมุนไปผ่านกลไกหมุนทางเดียว - วิถีทางที่มีเเรงยืดหยุ่นที่สอดคั่นอยู่ระหว่างกลางระหว่างลงล้อพันเชือกเเละลูกเบี้ยว สำหรับประกบเชื่อมต่อกับวลล้อพันเชือกดังกล่าว ในัลักษณะหมุนรอบได้ด้วยเเรงยืดหยุ่นของมัน เเละลูกเบี้ยว โดยเเรงหมุนรอบของวงล้อพันเชือกดังกล่าว ในลักษณะหมุนรอบได้ด้วยเเรงยืดหยุ่นของมัน เเละลูกเบี้ยว โดยเเรงหมุนรอบของวงล้อพันเชือกที่ถูกหมุนไป โดยการดึงเชือกรีคอยส์จะถูกส่งไป ยังลูกเบี้ยว ผ่านวิถีทางที่มีเเรงยืดหยุ่นดังกล่าว - เเกนรองรับวล้ออยู่บนเเละยื่นออกมาจากผิวด้านในของตัวโครงของสตาร์เตอร์ดังกล่าว ไปทางเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ เพื่อนรองรับวล้อพันเชือกเเบบหมุนรอบตัวได้ เเละลูกเบี้ยวใน ตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว เเละ - เเผ่นวงเเหวนยึดตัวอยู่กับตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว ซึ่งจะทำให้ลูกเบี้ยวถูกนำ ตัวไป โดยจะนำผิวด้านข้างของมันเข้าไปยังตัวกับเเผ่นวงเเหวนดังกล่าว เเละโดยวิธีนี้ จะทำให้ วงล้อพันเชือกเเละลูกเบี้ยวดังกล่าวถูกรองรับ ซึ่งทำให้มันไม่เเยกตัวออกจากเเกนรองรับวงล้อ ดังกล่าว ในทิศทางตามเเนวเเกน 1

3. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งช่องจะถูกสร้างขึ้นทะลุ ศูนย์กลางของเเกนรองรับล้อในลักษณะที่ต่อยื่นจากปลายที่อยู่ห่างออกไปของมันใกล้กับเพลา ข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ไปยังด้านนอกของตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าว เเละ - เพลาขับของอุปกรณ์ที่ถูกขับเคลื่อนโดยมใช้กำลังงานซึ่งถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ ที่ถูกจัดวางไว้ที่ด้านนอกของตัวโครงของสตาร์ทเตอร์ จะถูกประกบเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง ของเครื่องยนต์ภายในช่องดังกล่าว 1

4. รีคอยล์ สตาร์เตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 12 ที่ซึ่งวิถีทางที่มีเเรงยืดหยุ่น ดังกล่าว จะประกอด้วยตัวหน่วงที่มีปลายด้านหนึ่งของมันประกบเชื่อมต่อกับวงล้อพันเชอืก โดยปลายอีกด้านหนึ่งของมันจะประกบเชื่อมต่อกับลูกเบี้ยว โดยที่ตัวหน่วงจะใช้เป็นตัวกันเเรง สั่นสะเทือนที่เป็นผลมาจากการเปลี่ยนเเปลงในภาระที่ใช้สตาร์ทเครื่องยนต์ เเละจะส่งเเรงนี้ไปยัง ลูกเบี้ยวดังกล่าว 1

5. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 14 ที่ซึ่งตัวหน่วงดังกล่าว จะประกอบด้วยขดสปริงทอร์ชั่นที่มีปลายด้านหนึ่งของมันมายึดจับกับวงพันเชือก เเละปลาย อีกด้านหนึ่งของมันมายึดจับกับลูกเบี้ยวดังกล่าว 1

6. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 14 ที่ซึ่งตัวหน่วงดังกล่าว จะเป็นสปริงที่ขดเป็นวง ที่มีปลายด้านหนึ่งของมันมายึดจับกับวงล้อพันเชือก เเละปลายอีก ด้านหนึ่งของมันจะมายึดจับกับลูกเบี้ยวดังกล่าว 1

7. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 14 ที่ซึ่งกลไกหมุนทางเดียว ดังกล่าว จะประกอบด้วยตะขอลูกเบี้ยวที่สร้างขึ้นบนผิวหน้าตามเเนวขอบรอบๆ ด้านนอกของ ลูกเบี้ยวดังกล่าว เเละเฟืองหมุนทางเดียวด้วยเเรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่อยู่บนตัวหมุน ซึ่งประกบ อยู่กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ โดยเฟืองหมุนทางเดียวด้วยเเรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง จะถูก นำไปยึดจับเเละจากตัวออกจากตะขอลูกเบี้ยวด้วยเเรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่เกิดจากการหมุนของ ตัวหมุนดังกล่าว 1

8. รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 12 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย วงล้อขับที่อยู่ระหว่างวงล้อพันเชือกเเละลูกเบี้ยว โดยที่วงล้อขับดังกล่าว จะถูกปล่อยให้หมุนไปได้ ในทิศทางใดทิศทางหนึ่งเท่านั้น ผ่านวิถีทางของคลัทช์ทางเดียว ที่ถูกจัดวางไว้ระหว่างวงล้อ พันเชือกเเละวงล้อขับดังกล่าว ที่ซึ่ง - วิถีทางที่มีเเรวยืดหยุ่นดังกล่าว จะมีสัณฐานเป็นวิถีทางเก็บเเรงสำหรับเก็บเเรงหมุน ของวงล้อพันเชือแก เเละที่ซึ่ง - วิถีทางเก็บเเรงดังกล่าว จะมีตำเเหน่งอยู่กึ่งกลางระหว่างวงล้อขับเเละลูกเบี้ยวดังกล่าว เพื่อที่จะเก็บเเรงหมุนของวงล้อขับที่ถูกหมุนไปโดนวงล้อพันเชือก โดยที่ลูกเบี้ยวดังกล่าว จะถูกขับ เคลื่อนให้หมุนรอบโดยเเรงหมุนที่ถูกเก็บรวมไว้ในวิถีทางเก็บเเรงดังกล่าว เพื่อทำให้เพลาข้อเหวี่ยง ของเครื่องยนต์ถูกหมุนไป