TH58718B - จักรยานยนต์ที่มีเครื่องปฏิบัติกับเชื้อเพลิงระเหย - Google Patents

Abstract

DC60 (20/01/60) เพื่อจัดให้มีจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึงเครื่องปฏิบัติกับเชื้อเพลิงระเหยซึ่งจัดขึ้นมาเพื่อที่จะ ปรับปรุงสมรรถนะการปฏิบัติกับเชื้อเพลิงระเหยของภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยนั้นให้ดีขึ้น ในขณะที่ บรรลุผลสำเร็จถึงการประหยัดที่ว่าง จักรยานยนต์ซึ่งรวมถึง โครงตัวถังยานพาหนะ 2 ซึ่งรวมถึงท่อส่วนหัว 3 ซึ่งจัดโครงแบบ ขึ้นมาเพื่อรองรับเพลาบังคับเลี้ยว 11 อย่างตามแนวแกน, โครงหลัก 4 ซึ่งทอดแนวไปทางด้านท้าย และไปทางด้านล่างจากท่อส่วนหัว 3 นี้, และท่อลงด้านล่าง 5 ซึ่งทอดแนวไปทางด้านล่างจากท่อส่วน หัว 3 นี้; เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 20 ซึ่งได้รับการรองรับโดยโครงตัวถังยานพาหนะ 2 นี้และซึ่งมี กระบอกสูบ 22 ซึ่งทอดแนวไปทางด้านบนจากห้องข้อเหวี่ยง, และถังเชื้อเพลิง 35 ซึ่งจัดขึ้นมาอยู่บน ด้านบนของโครงหลัก 4 นี้ และอุปกรณ์นำอากาศเข้า 30 ซึ่งจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อจ่ายอากาศให้กับ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 20 นี้ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ 41 ซึ่งจัด โครงแบบขึ้นมาเพื่อจัดเก็บเชื้อเพลิงระเหยซึ่งกำเนิดขึ้นมาในถังเชื้อเพลิง 35 นี้ และจ่ายเชื้อเพลิงระเหย นี้ไปยังอุปกรณ์นำอากาศเข้า 30 นี้ เมื่อเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนี้อยู่ในระหว่างการดำเนินการนั้น ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ในที่ว่างซึ่งอยู่บนด้านท้ายของส่วนด้านบนของท่อลงด้านล่าง 5 นี้ บนด้านล่าง ของถังเชื้อเพลิง 35 นี้ และบนด้านหน้าหรือบนด้านบนของกระบอกสูบ 22 ของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายใน 20 นี้ แก้ไข 20/01/2560 เพื่อจัดให้มีจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึงเครื่องปฏิบัติกับเชื้อเพลิงระเหยซึ่งจัดขึ้นมาเพื่อที่จะ ปรับปรุงสมรรถนะการปฏิบัติกับเชื้อเพลิงระเหยของภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยนั้นให้ดีขึ้น ในขณะที่ บรรลุผลสำเร็จถึงการประหยัดที่ว่าง จักรยานยนต์ซึ่งรวมถึง: โครงตัวถังยานพาหนะ 2 ซึ่งรวมถึงท่อส่วนหัว 3 ซึ่งจัดโครงแบบ ขึ้นมาเพื่อรองรับเพลาบังคับเลี้ยว 11 อย่างตามแนวแกน, โครงหลัก 4 ซึ่งทอดแนวไปทางด้านท้าย และไปทางด้านล่างจากท่อส่วนหัว 3 นี้, และท่อลงด้านล่าง 5 ซึ่งทอดแนวไปทางด้านล่างจากท่อส่วน หัว 3 นี้; เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 20 ซึ่งได้รับการรองรับโดยโครงตัวถังยานพาหนะ 2 นี้และซึ่งมี กระบอกสูบ 22 ซึ่งทอดแนวไปทางด้านบนจากห้องข้อเหวี่ยง, และถังเชื้อเพลิง 35 ซึ่งจัดขึ้นมาอยู่บน ด้านบนของโครงหลัก 4 นี้ และอุปกรณ์นำอากาศเข้า 30 ซึ่งจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อจ่ายอากาศให้กับ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 20 นี้ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ 41 ซึ่งจัด โครงแบบขึ้นมาเพื่อจัดเก็บเชื้อเพลิงระเหยซึ่งกำเนิดขึ้นมาในถังเชื้อเพลิง 35 นี้ และจ่ายเชื้อเพลิงระเหย นี้ไปยังอุปกรณ์นำอากาศเข้า 30 นี้เมื่อเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนี้อยู่ในระหว่างการดำเนินการนั้น ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ในที่ว่างซึ่งอยู่บนด้านท้ายของส่วนด้านบนของท่อลงด้านล่าง 5 นี้ บนด้านล่าง ของถังเชื้อเพลิง 35 นี้ และบนด้านหน้าหรือบนด้านบนของกระบอกสูบ 22 ของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายใน 20 นี้ ------------------------------------ เพื่อจัดให้มีจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึงเครื่องปฏิบัติกับเชื้อเพลิงระเหยซึ่งจัดขึ้นมาเพื่อที่จะ ปรับปรุงสมรรถนะการปฏิบัติกับเชื้อเพลิงระเหยของ ภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยนั้นได้ดีขึ้น ในขณะที่ บรรลุผลสำเร็จถึงการประหยัดระวางที่ จักรยานยนต์ซึ่งรวมถึง ; โคงตัวถังยานพาหนะ 2 ซึ่งรวมถึงแกนหน้า 3 ซึ่งจัดโครงแบบ ขึ้นมาเพื่อรองรับเพลาบังคับเลี้ยว 11 อย่างตามแนวแกน , โครงหลัก 4 ซึ่งทอดแนวไปทางด้านท้าย และไปทางด้านล่างจากแกนหน้า 3 นี้ , และแกนยึดระหว่างแกนหน้ากับห้องขับเคลื่อน 5 ซึ่งทอดแนวไป ทางด้านล่างจากแกนหน้า 3 นี้; เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 20 ซึ่งได้รับการรองรับโดยโครงตัวถัง ยานพาหนะ 2 นี้ และซึ่งมีกระบอกสูบ 22 ซึ่งทอดแนวไปทางด้านบนจากห้องข้อเหวียง , และถัง เชื้อเพลิง 35 ซึ่งจัดขึ้นมาอยู่บนด้านบนของโครงหลัก 4 นี้ และอุปกรณ์อากาศไอดี 30 ซึ่งจัดโครงแบบ ขึ้นมาเพื่อจ่ายอากาศให้กับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 20 นี้ ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะที่พิเศษที่ว่า ภาชนะ บรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ 41 ซึ่งจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อจัดเก็บเชื้อเพลิงระเหยซึ่งกำเนิดขึ้นมาในถัง เชื้อเพลิง 35 นี้ และจ่ายเชื้อเพลิงระเหยนี้ไปยังอุปกรณ์อากาศไอดี 30 นี้ เมื่อเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน นี้อยู่ในระหว่างการดำเนินการนั้น ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ในระหว่างที่ซึ่งอยู่บนด้านท้ายของส่วนด้านบน ของแกนยึดระหว่างแกนหน้ากับห้องขับเคลื่อน 5 นี้ บนด้านล่างของถังเชื้อเพลิง 35 นี้ และบน ด้านหน้าหรือบนด้านบนของกระบอกสูบ 22 ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 20 นี้:

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 20/01/2560 1. จักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงตัวถังยานพาหนะ (2) ซึ่งรวมถึงท่อส่วนหัว (3) ซึ่งจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อรองรับ เพลาบังคับเลี้ยว (11) อย่างตามแนวแกน, โครงหลัก (4) ซึ่งทอดแนวไปทางด้านท้ายและไปทาง ด้านล่างจากท่อส่วนหัว (3), และท่อลงด้านล่าง (down tube) (5) ซึ่งทอดแนวไปทางด้านล่างจาก ท่อส่วนหัว (3); เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20) ซึ่งได้รับการรองรับโดยโครงตัวถังยานพาหนะ (2), ซึ่งรวมถึง ห้องข้อเหวี่ยง (21), กระบอกสูบ (22), และฝาสูบ (23), และที่ครอบฝาสูบ (head cover) (24) ซึ่ง กระบอกสูบ (22) ทอดแนวไปทางด้านบนจากห้องข้อเหวี่ยง (21); ถังเชื้อเพลิง (35) ซึ่งจัดขึ้นมาอยู่บนด้านบนของโครงหลัก (4); อุปกรณ์นำอากาศเข้า (30,31) ซึ่งจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อจ่ายอากาศให้กับเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายใน (20) และ; ภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ซึ่งจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อจัดเก็บเชื้อเพลิงระเหยซึ่ง กำเนิดขึ้นมาในถังเชื้อเพลิง (35) ของจักรยานยนต์และจ่ายเชื้อเพลิงระเหยไปยังอุปกรณ์นำอากาศเข้า (30, 31) เมื่อเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20) อยู่ในการดำเนินการ, และซึ่งได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ใน ที่ว่าง บนด้านล่างของถังเชื้อเพลิง (35) และบนด้านหน้าหรือบนด้านบนของกระบอกสูบ (22) ของ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20) บนด้านท้ายทางด้านบนของท่อลงด้านล่าง (5), ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า จักรยานยนต์รวมถึงแผงกำบังลม (wind break panel) (60) ซึ่งจัดให้มีขึ้นมาบนโครงตัวถัง ยานพาหนะ (2) หรือบนที่ครอบข้าง (9), และ แผงกำบังลม (60) ได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านหน้าของภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) 2. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งท่อถ่ายอากาศออก (32) ซึ่งเชื่อมต่อกับส่วน ด้านหน้าของฝาสูบ (23) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20) ทอดแนวไปทางด้านหน้าและแล้วได้รับการ ทำให้โค้งและทอดแนวไปทางด้านท้าย, หม้อพัก (muffler) (33) ได้รับการประกอบติดบนส่วนปลายด้านท้ายของท่อถ่ายอากาศออก (32); และ ภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่บนด้านบนของส่วนโค้ง (32a) ของท่อถ่ายอากาศออก (32) 3. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งจักรยานยนต์รวมถึงโครงกระจังข้าง (side cowl) (19) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาเพื่อปกคลุมด้านข้างของส่วนด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะซึ่งรวมถึง ส่วนของถังเชื้อเพลิง (35) และเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20), ถังเชื้อเพลิง (35) มีรูปร่างอาน, ด้านข้างของถังเชื้อเพลิง (35) ได้รับการปกคลุมด้วยโครงกระจัง ข้าง (19), ที่ว่างรูปร่างรูปโดมได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนด้านบนของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20), และ ภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ ณ ที่ว่างรูปร่างรูปโดม 4. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่งท่อถ่ายอากาศออก (32) ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับ พื้นผิวด้านหน้าของฝาสูบ (23) บนด้านหนึ่งของด้านซ้ายและด้านขวาของท่อลงด้านล่าง (5) ใน มุมมองด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะ,ทอดแนวไปทางด้านหน้า,ได้รับการทำให้โค้งไปทางด้านนอก ของตัวถังยานพาหนะและแล้วทอดแนวไปทางด้านท้าย,และภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้(41) ได้รับการประกอบติดบนท่อลงด้านล่าง (5) ณ ตำแหน่งที่เยื้องออกไปทางท่อถ่ายอากาศออก (32) 5. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 4 ข้อไดข้อหนึ่ง, ซึ่งประกอบรวมด้วย: ระบบท่อบรรจุ (42) ซึ่งเชื่อมต่อถังเชื้อเพลิง (35) และภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) และได้รับการจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อป้อนเชื้อเพลิงระเหยจากถังเชื้อเพลิง (35) ไปยังภาชนะ บรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ; ระบบท่อรุทิ้ง (purge piping) (43) ซึ่งเชื่อมต่อภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) และอุปกรณ์ นำอากาศเข้า (30, 31) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20), ยอมให้เชื้อเพลิงระเหยซึ่งจัดเก็บในภาชนะ บรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ได้รับการดูดเข้าในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20) โดยความดัน เชิงลบของอากาศนำเข้าและดำเนินการปฏิบัติกับเชื้อเพลิง; และระบบท่อระบายออก (44,45) ซึ่งทำให้ ภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ติดต่อกับอากาศในบรรยากาศ, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ได้รับการประกอบติดกับแกนตามแนวยาวของสิ่งนั้นซึ่ง ได้รับการจัดแนวการวางตัวในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ, ระบบท่อบรรจุ (42) และระบบท่อ รุทิ้ง (43) ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับด้านหนึ่งของสิ่งนั้น, และระบบท่อระบายออก (44, 45) ได้รับการ เชื่อมต่อบนอีกด้านหนึ่งของสิ่งนั้น, และ อย่างน้อยที่สุดส่วนของภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้(41)บนด้านของระบบท่อระบายออก (44,45) ได้รับการทำให้ซ้อนเหลื่อมกับท่อลงด้านล่าง (5) ในมุมมองด้านหน้า 6. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งภาชนะบรรจุเก็บ เชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ได้รับการประกอบติดบนตัวเสริมยึด (bracket) (47) ซึ่งจัดให้มีขึ้นมาบนท่อลง ด้านล่าง (5) โดยผ่านชิ้นประกอบรองรับ (46) ซึ่งได้รับการประกอบติดเพื่อที่จะปกคลุมส่วนโดยรอบ ด้านนอกของสิ่งนั้น,และ ชิ้นประกอบรองรับ(46) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อที่จะปกคลุมอย่างน้อยที่สุดส่วนของภาชนะ บรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ซึ่งไม่ได้รับการทำให้ซ้อนเหลื่อมกับท่อลงด้านล่าง (5) ในมุมมอง ด้านหน้าในสถานะที่ซึ่งภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ได้รับการประกอบติดบนตัวเสริมยึด (47) 7. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 หรือข้อถือสิทธิข้อ 6, ที่ซึ่งส่วนประกอบทางไฟฟ้า (50) ซึ่งจัดให้มีขึ้นมาบนจักรยานยนต์ได้รับการประกอบติดบนด้านที่อยู่ตรงกันข้ามจากด้านเยื้องออก ของภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้(41) 8. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อถือสิทธิข้อ7 ข้อใดข้อหนึ่ง, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่า แผ่นด้านก้นของส่วนอาน (35b) ของถังเชื้อเพลิง (35) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อที่จะเอียง ไปทางด้านบนจากด้านท้ายถึงด้านหน้า 9. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 8 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งภาชนะบรรจุเก็บ เชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ได้รับการจัดตำแหน่งอยู่บนด้านล่างของส่วนปลายด้านบน (14a) ของบังโคลน หน้า (14) ------------------------------------

1. จักรยานยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย; โครงตัวถังยานพาหนะ (2) ซึ่งรวมถึงแกนหน้า (3) ซึ่งจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อรองรับ เพลาบังคับเลี้ยว (11) อย่างตามแนวแกน , โครงหลัก (4) ซึ่งทอดแนวไปทางด้านท้ายและไปทาง ด้านล่างจากแกนหน้า (3) นี้ , และแกนยึดระหว่างแกนหน้ากับห้องขับเคลื่อน (5) ซึ่งทอดแนวไปทาง ด้านล่างจากแกนหน้า (3) นี้; เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20) ซึ่งได้รับการรองรับโดยโครงตัวถังยานพาหนะ (2) นี้ ซึ่งรวมถึง ห้องข้อเหวียง (21), กระบอกสูบ (22), และฝาสูบ (23), และครอบฝาสูบ (24) ซึ่ง กระบอกสูบ (22) นี้ ทอดแนวไปทางด้านบนจากห้องข้อเหวี่ยง (21)นี้; ถังเชื้อเพลิง (35) ซึ่งจัดขึ้นมาอยู่บนด้านบนของโครงหลัก (4)นี้; และ อุปกรณ์อากาศไอดี (30,31) ซึ่งจัดโครงแบบขึ้นมาเพื่อจ่ายอากาศให้กับเครื่องยนตเผาไหม้ภายใน (20) นี้ ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะที่ว่า ภาชนะบรรจุเก็บเชื้อเพลิงระเหยได้ (41) ซึ่งจัดดครงแบบขึ้นมาเพื่อจัดเก็บเชื่อเพลิงระเหยซึ่ง กำเนิดขึ้นมาในสถังเชื้อเพลิง(35) ของจักรยานยนต์นี้ และจ่ายเชื้อเพชิงระเหยนี้ไปยังอุปกรณ์อากาศไอดี (30,31) นี้ เมื่อเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20) นี้อยู่ในระหว่างการดำเนินการน้น ได้รับการจัดขึ้นมา อยู่ในระหว่างที่ซึ่งอยู่บนด้านล่างของถังเชื้อเพลิง (35) นี้ และบนด้านหน้าหรือบนด้านบนของกระบอกสูบ (22) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (20) นี้บนด้านท้ายทางด้านบนของแกนยึดระหว่างแกนหน้ากับ ห้องขับเคลื่อน (5) นี้