TH57848B - ท่อร่วมไอดีสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกระบอกสูบจำนวนมาก - Google Patents

Abstract

DC60 (01/12/58) ท่อร่วมไอดีสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกระบอกสูบจำนวนมากมีส่วนเก็บสะสมที่ สร้างห้องการกระจายก๊าซไอดี และส่วนที่แตกสาขาที่สร้างทางเดินไอดีที่แตกสาขา ส่วนเก็บสะสม รวมถึงส่วนที่หนึ่งที่กำหนดขอบเขตช่องว่างที่หนึ่งที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนที่สองที่กำหนดขอบเขต ช่องทางที่สอง ส่วนที่หนึ่งและที่สองกำหนดขอบเขตห้องกระจายก๊าซไอดี ส่วนที่หนึ่งและที่สอง มีส่วนมุม, ส่วนที่สองที่ถูกจัดไว้ด้วยผนังนำทางที่ปกคลุมพื้นผิวด้านในของส่วนมุม ผนังนำทางมี พื้นผิวนำทาง และอยู่ตรงข้ามทางเข้าก๊าซไอดี, ห้องการกระจายก๊าซไอดีที่ถูกกำหนดขอบเขตระหว่าง ทางเข้าก๊าซไอดี และผนังนำทาง ผนังนำทาง และส่วนมุมกำหนดขอบเขตช่องว่างด้านหลังที่ติดต่อกับ ห้องการกระจายก๊าซไอดี แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 1/12/2558 ท่อร่วมไอดีสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกระบอกสูบจำนวนมากมีส่วนเก็บสะสมที่ สร้างห้องการกระจายก๊าซไอดี และส่วนที่แตกสาขาที่สร้างทางเดินไอดีที่แตกสาขา ส่วนเก็บสะสม รวมถึงส่วนที่หนึ่งที่กำหนดของเขตช่องว่างที่หนึ่งที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนที่สองที่กำหนดขอบเขต ช่องทางที่สอง ส่วนที่หนึ่งและที่สองกำหนดขอบเขตห้องกระจายก๊าซไอดี ส่วนที่หนึ่งและที่สอง มีส่วนมุม, ส่วนที่สองมี่ถูกจัดไว้ด้วยผนังนำทางที่ปกคลุมพื้นผิวด้านในของส่วนมุม ผนังนำทางมี พื้นผิวนำทาง และอยู่ตรงข้ามทางเข้าก๊าซไอดี, ห้องการกระจายก๊าซไอดีที่ถูกกำหนดของเขตระหว่าง ทางเข้าก๊าซไอดี และผนังนำทาง ผนังนำทาง และส่วนมุมกำหนดขอบเขตช่องว่างด้านหลังที่ติดต่อกับ ห้องการกระจายก๊าซไอดี ------------------------------------------------------------ ท่อร่วมไอดี M สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหลายกระบอกสูบมีกลุ่มชิ้นส่วน 10 ที่ก่อเป็นรูปห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า 11 และส่วนแยก 20 ที่ก่อเป็นรูปทางผ่านนำเข้าแยก 22 กลุ่ม ชิ้นส่วน 10 ได้รับการสร้างขึ้นโดยการเชื่อมติดกันของส่วนแรก A ที่กำหนดช่องว่างแรก 11a และ ส่วนที่สอง B ที่กำหนดช่องว่างที่สอง 11a ช่องว่างแรก 11a และช่องว่างที่สอง 11b ก่อเป็นรูปห้อง แจกจ่ายแก๊สนำเข้า ส่วนแรก A และส่วนที่สอง B มีส่วนมุม 31a และ 31b ตามลำดับ ส่วนที่สอง B ได้รับการจัดเตรียมด้วยผนังนำ 40 ที่ขยายออกในส่วนแรก A และส่วนที่สอง B เพื่อที่จะปกคลุม พื้นผิวภายใน 31a1 และ 31b1 ตามลำดับของส่วนมุม 31a และ 21b หนังนำ 40 มีพื้นผิวนำ 44 ที่ สามารถนำพาแก๊สนำเข้าโดยสะดวก เมื่อเปรียบเทียบกับพื้นผิวภายใน 31a1 และ 31b1 ของส่วน มุม 31a และ 31b ผนังนำ 40 และส่วนมุม 21a และ 31b กำหนดช่องว่างด้านหลัง 47 ที่สื่อสารกับ ห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า 11 แก๊สนำเข้าสามารถไหลโดยสะดวกในห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้าของท่อ ร่วมไอดีของการสร้างแบบแยกโดยไม่คำนึงถึงรูปทรงของส่วนมุมของกลุ่มชิ้นส่วน ดังนั้นประสิทธิ ภาพทางปริมาตรสามารถได้รับการพัฒนาขึ้น ความแปรผันของแรงดันในห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า สามารถได้รับการกำจัดโดยการใช้ช่องว่างด้านหลังผนังนำ (รูปภาพตัวแทน รูปที่ 1):

Claims (2)

1. ท่อร่วมไอดี สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกลุ่มชิ้นส่วนเป็นตัวกำหนดห้องแจก จ่ายแก๊สนำเข้าที่มีช่องเปิดแก๊สนำเข้า และส่วนนำเข้าแยกที่มีทางผ่านนำเข้าแยกจำนวนหนึ่งตาม ลำดับสำหรับการนำพาแก๊สนำเข้าไปยังห้องสันดาป ซึ่งกลุ่มชิ้นส่วนดังกล่าวได้รับการสร้างขึ้นโดยการเชื่อมติดกันของส่วนแรก และส่วนที่สอง ตามลำดับซึ่งเป็นการกำหนดช่องว่างแรกและช่องว่างที่สองที่ก่อเป็นรูปห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า, อย่างน้อยส่วนแรกจะได้รับการจัดเตรียมเป็นส่วนเดียวกับส่วนมุม, ส่วนที่สองได้รับการจัดเตรียม ด้วยผนังนำที่ขยายเข้าในส่วนแรก และส่วนที่สองเพื่ปกคลุมพื้นผิวภายในของส่วนมุม, และผนัง นำมีพื้นผิวน้ำ สำหรับการนำแก๊สนำเข้าโดยสะดวกกว่าพื้นผิวภายในของส่วนมุม และผนังนำและ ส่วนมุมกำหนดช่องว่างด้านหลังที่สื่อสารกับห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า

2. ท่อร่วมไอดี สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหลายกระบอกสูบ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งส่วนนำเข้าแยกได้รับการก่อรูปเป็นส่วนเดียวกับส่วนแรก, ผนังนำอยู่บนทางผ่านขยายสมมุติ บนส่วนขยายของทางผ่านนำเข้าแยก, ส่วนมุมของส่วนแรกอยู่ภายนอกทางผ่านขยายสมมุติ