TH95178B - ท่อร่วมไอดีสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหลายกระบอกสูบ - Google Patents

Abstract

ท่อร่วมไอดี M สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบหลายกระบอกสูบมีกลุ่มชิ้นส่วน 10 ที่ก่อเป็นรูปห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า 11 และส่วนแยก 20 ที่ก่อเป็นรูปทางผ่านนำเข้าแยก 22 กลุ่ม ชิ้นส่วน 10 ได้รับการสร้างขึ้นโดยการเชื่อมติดกันของส่วนแรก A ที่กำหนดช่องว่างแรก 11a และ ส่วนที่สอง B ที่กำหนดช่องว่างที่สอง 11a ช่องว่างแรก 11a และช่องว่างที่สอง 11b ก่อเป็นรูปห้อง แจกจ่ายแก๊สนำเข้า ส่วนแรก A และส่วนที่สอง B มีส่วนมุม 31a และ 31b ตามลำดับ ส่วนที่สอง B ได้รับการจัดเตรียมด้วยผนังนำ 40 ที่ขยายออกในส่วนแรก A และส่วนที่สอง B เพื่อที่จะปกคลุม พื้นผิวภายใน 31a1 และ 31b1 ตามลำดับของส่วนมุม 31a และ 21b หนังนำ 40 มีพื้นผิวนำ 44 ที่ สามารถนำพาแก๊สนำเข้าโดยสะดวก เมื่อเปรียบเทียบกับพื้นผิวภายใน 31a1 และ 31b1 ของส่วน มุม 31a และ 31b ผนังนำ 40 และส่วนมุม 21a และ 31b กำหนดช่องว่างด้านหลัง 47 ที่สื่อสารกับ ห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า 11 แก๊สนำเข้าสามารถไหลโดยสะดวกในห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้าของท่อ ร่วมไอดีของการสร้างแบบแยกโดยไม่คำนึงถึงรูปทรงของส่วนมุมของกลุ่มชิ้นส่วน ดังนั้นประสิทธิ ภาพทางปริมาตรสามารถได้รับการพัฒนาขึ้น ความแปรผันของแรงดันในห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า สามารถได้รับการกำจัดโดยการใช้ช่องว่างด้านหลังผนังนำ (รูปภาพตัวแทน รูปที่ 1):

Claims (1)

1. ท่อร่วมไอดี สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกลุ่มชิ้นส่วนเป็นตัวกำหนดห้องแจก จ่ายแก๊สนำเข้าที่มีช่องเปิดแก๊สนำเข้า และส่วนนำเข้าแยกที่มีทางผ่านนำเข้าแยกจำนวนหนึ่งตาม ลำดับสำหรับการนำพาแก๊สนำเข้าไปยังห้องสันดาป ซึ่งกลุ่มชิ้นส่วนดังกล่าวได้รับการสร้างขึ้นโดยการเชื่อมติดกันของส่วนแรก และส่วนที่สอง ตามลำดับซึ่งเป็นการกำหนดช่องว่างแรกและช่องว่างที่สองที่ก่อเป็นรูปห้องแจกจ่ายแก๊สนำเข้า, อย่างน้อยส่วนแรกจะได้รับการจัดเตรียมเป็นส่วนเดียวกับส่วนมุม, ส่วนที่สองได้รับการจัดเตรียม ด้วยผน