JP5994482B2 - 内燃機関の吸気装置 - Google Patents
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Description
また、吸気マニホールドおよびガス通路部材は、樹脂により形成されているとともに、互いに一体的に接合されている。このように構成すれば、振動溶着工法やDSI(Die Slide Injection)工法などを用いて、容易に、吸気マニホールドの外面にガス通路部材を一体的に接合することができる。また、吸気マニホールドおよびガス通路部材の両方を樹脂により形成することにより、内燃機関の吸気装置の軽量化を図ることができる。
図1〜図9を参照して、本発明の第1実施形態による内燃機関の吸気装置100の構成について説明する。
次に、図10を参照して、本発明の第2実施形態による内燃機関の吸気装置200について説明する。この第2実施形態では、ブローバイガス導入通路18を介してブローバイガスをガス通路部材2の第1通路21に導入する上記第1実施形態と異なり、ガス通路部材202に設けられたブローバイガス導入口221を介してブローバイガスをガス通路部材202の第1通路21に導入する構成について説明する。
2 ガス通路部材
10 エンジン
11 吸気通路
16 接続通路
17 トーナメント通路
18 ブローバイガス導入通路(第1ガス導入通路)
21 第1通路
22 第2通路
23 仕切り部
24 蒸発燃料ガス導入口(第2ガス導入口)
33、41 壁部
100、200 内燃機関の吸気装置
171 吸気通路接続孔
Claims (10)
- 第1ガスおよび第2ガスを含む吸気をエンジンの各気筒に分配供給する複数の吸気通路を有する吸気マニホールドと、
前記吸気マニホールドの外面に設けられ、前記第1ガス用の第1通路と前記第1通路とは異なる前記第2ガス用の第2通路とが一体化されたガス通路部材とを備え、
前記吸気マニホールドおよび前記ガス通路部材は、樹脂により形成されているとともに、互いに一体的に接合されている、内燃機関の吸気装置。 - 前記ガス通路部材は、前記第1通路と前記第2通路とが互いに独立した状態で形成されるように前記ガス通路部材の内部空間を分割する仕切り部を含む、請求項1に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記ガス通路部材は、前記第2通路と連通するように設けられ、外部から前記第2ガスを前記第2通路に導入する第2ガス導入口を含む、請求項1または2に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記吸気マニホールドは、前記ガス通路部材を介して前記吸気マニホールドの内部に導入される前記第1ガスおよび前記第2ガスを前記複数の吸気通路に導くように設けられ、下流側に向かって階層的に分岐するトーナメント通路を含む、請求項1〜3のいずれか1項に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記吸気マニホールドは、前記トーナメント通路の前記複数の吸気通路の各々に対応する位置に設けられ、前記トーナメント通路と前記複数の吸気通路とをそれぞれ接続する複数の吸気通路接続孔を含む、請求項4に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記吸気通路接続孔は、前記トーナメント通路側から前記吸気通路の内周側に貫通する貫通孔であり、前記貫通孔の前記吸気通路の内周側の開口端近傍は、前記吸気通路の出口側に向くように形成されている、請求項5に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記吸気マニホールドは、前記吸気マニホールドの内面から内側に突出する複数の壁部を含み、
前記複数の壁部により、前記吸気マニホールドの内面に前記トーナメント通路が一体的に形成されている、請求項4〜6のいずれか1項に記載の内燃機関の吸気装置。 - 前記吸気マニホールドは、前記ガス通路部材を通過した前記第1ガスおよび前記第2ガスを前記トーナメント通路に導くための接続通路を一体的に含む、請求項4〜7のいずれか1項に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記吸気マニホールドは、前記ガス通路部材の前記第1通路に前記第1ガスを導くための第1ガス導入通路を一体的に含む、請求項1〜8のいずれか1項に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記第1ガスおよび前記第2ガスは、ブローバイガス、燃料タンク内で発生する蒸発燃料ガス、および、再循環される排気ガスの3つのガスのうちから選択された互いに異なる2つのガスである、請求項1〜9のいずれか1項に記載の内燃機関の吸気装置。
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