TH41358B - อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์สำหรับติดตั้งอยู่ภายในแผงคลุมคันเกียร์ของรถยนต์ ที่มีลักษณะสลัก ขวางคันเกียร์ที่สามารถเลื่อนเข้าบนรูเจาะของชิ้นส่วนต่อเสริมสำหรับรองรับการล็อคที่มีรูสลักอย่างน้อย หนึ่งตำแหน่ง โดยสลักขวางคันเกียร์ดังกล่าวจะมีกลไกดันท้ายสลักที่รับแรงจากกลไกการล็อคด้วยวิถีทาง ในการหมุนหรือวิถีทางในการกด และชิ้นส่วนต่อเสริมสำหรับรองรับการล็อคดังกล่าวเป็นส่วนกลไกที่ขึ้น รูปสำหรับต่อเข้ากับส่วนปลายของแผ่นยึดปลายสายสริงเกียร์รถยนต์ในลักษณะที่จุดยึดตรึงเชื่อมต่อเป็น แบบจุดหมุน เพื่อให้ชิ้นส่วนต่อเสริมสำหรับรองรับการล็อคเคลื่อนที่ในตำแหน่งต่างได้ ตามตำแหน่งของ ปลายสลักที่อยู่ภายในร่องบังคับด้านข้างของชิ้นส่วนต่อเสริมสำหรับรองรับการล็อค และอุปกรณ์ล็อคคัน เกียร์รถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ได้มีการออกแบบชิ้นส่วนบังสกรูสำหรับป้องกันการถอดสกรูยึดต่างๆ หรือ สายสริงเกียร์รถยนต์อีกส่วนเพื่อป้องกันการถอดหรือทำลายกลไกล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ เพื่อ ความปลอดภัยยิ่งขึ้น อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์สำหรับติดตั้งอยู่ภายในแผงคลุมคันเกียร์ของรถยนต์ ที่มีลกษณะสลัก ขวางดันเกียร์ที่สามารถเลื่อนเข้าบนรูเจาะของชิ้นส่วนต่อเสริมสำหรับรองรับการล็อคที่มีรูสลักอย่างน้อย หนึ่งตำแหน่ง โดยสลักขวางคันเกียร์ดังกล่าวจะมีกลไกดันท้ายสลักที่รับแรงจากกลไกการล็อคด้วยวิถีทาง ในการหมุนหรือวิถีทางในการกด และชิ้นส่วนต่อเสริมสำหรับรองรับการล็อคดังกล่าวเป็นส่วนกลไกที่ขึ้น รูปสำหรับต่อเข้ากับส่วนปลายของแผ่นยึดปลายสายสริงเกียร์รถยนต์ในลักษณะที่จุดยึดตรึงเชื่อมต่อเป็น แบบจุดหมุน เพื่อให้ชิ้นส่วนต่อเสริมสำหรับรองรับการล็อคเคลื่อนที่ในตำแหน่งต่างได้ ตามตำแหน่งของ ปลายสลักที่อยู่ภายในร่องบังคับด้านข้างของชิ้นส่วนต่อเสริมสำหรับรองรับการล็อค และอุปกรณ์ล็อคคัน เกียร์รถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ได้มีการออกแบบชิ้นส่วนบังสกรูสำหรับป้องกันการถอดสกรูยึดต่างๆ หรือ สายสริงเกียร์รถยนต์อีกส่วนเพื่อป้องกันการถอดหรือทำลายกลไกล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ เพื่อ ความปลอดภัยยิ่งขึ้น

Claims (1)

1.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์สำหรับติดตั้งอยู่ภายในแผงคลุมคันเกียร์ของรถยนต์ ที่มีลักษณะ ประกอบด้วยห้องสลักที่ขึ้นรูปตามลักษณะพื้นที่ว่างภายในแผงคลุมคันเกียร์รถยนต์และมีแผ่งปิดด้านบน (1) ที่ถอดประกอบได้ โดยภายในห้องสลักดังกล่าวมีเป็นส่วนสำหรับติดตั้งสลัก (2) และกลไกดันสลัก (3) อยู่ภายในที่มีลักษณะสอดคล้องกัน และปลายกลไกดันสลัก (3) มีปลายรับแรงจากเดือยของส่วนกลไกกด ล็อค (15) หรือกลไกไขหมุน ปลายสลัก (2) ดังกล่าวจะสอดผ่านช่องเปิดส่วนปลายห้องสลักสำหรับล็อค กับชิ้นส่วนต่อเสริม (18) และเลื่อนถอยกลับด้วยแรงจากสปริงดันกลับ (4),(20) ที่สวมอยู่บนสลัก (2) และ กลไกดันสลัก (3) ตามลำดับเมื่อปลดล็อคๆ และส่วนปลายห้องสลักด้านที่ติดตั้งสลัก (2) เชื่อมต่อกับ ชิ้นส่วนผนังครอบ (11,12)ที่ขึ้นรูปสำหรับปิดครอบบริเวณส่วนเชื่อมต่อปลายสายสริง(13) และแผ่นยึดสริง (14) ส่วนด้านล่างของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ยังประกอบด้วยขายึดจำนวนหนึ่งพร้อมรูสกรูยึดขายึด โดยที่ ชิ้นส่วนต่อเสริม (18) มีลักษณะเป็นแผ่นเหล็กเจาะรูอย่างน้อยหนึ่งรู หรือมากกว่าสำหรับปลายสลัก (2) เลื่อนเข้าขวางอยู่ในตำแหน่งล็อค โดยบนปลายด้านหนึ่งเป็นส่วนสำหรับประกอบยึดตรึงเข้ากับปลาย ร่องของแผ่นยึดปลายสายสริงเกียร์รถยนต์ (14) เดิมแบบหมุนได้ และด้านข้างของชิ้นส่วนต่อเสริม (18) ด้านที่ติดกับปลายสลัก (2) ยังมีแผ่นร่องประคอง (19) สำหรับประคองกับปลายสลัก (2) ให้ส่วนปลายของ ชิ้นส่วนต่อเสริม (18) ไม่ค้ำยันกับพื้นรถ หรือกลไกของรถยนต์