JP5628370B2 - コンバーチブル車のルーフトップ用のロック装置 - Google Patents
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/185—Locking arrangements
- B60J7/1851—Locking arrangements for locking the foldable soft- or hard-top to the windshield header
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
- E05C19/10—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member
- E05C19/12—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis
- E05C19/14—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action
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- E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
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- E05B2015/0458—Leaf springs; Non-wound wire springs
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
4 剛性ルーフ要素
6 車体の剛性構造物
8 ピボットボルト
10 緩衝要素
20 コントロールレバー
22 押し釦要素
24 板バネ
26 戻り止め突起
28 噛合い要素
29 噛合い面
30 乗り上げ面
32 接触面
34 接触部
36 接触部
38 押し釦アーム
39 押し釦ベース
40 突起
42 凹部
44 インサート要素
45 舌状係止部
46 押し釦要素軸
48 バネ手段
64 固定要素
66 スリーブ
68 ネジ付ボルト
70 係止フック
72 係止アーム
74 取付けユニット
76 ピボットボルト
78 伝達レバー
80 バネ装置
82 ガイド部
84 ピボットピン
100 ベース
Claims (15)
- コンバーチブル車のルーフトップ(2)用のロック装置であって、
前記ルーフトップ(2)は、車体内部を覆う閉鎖位置と前記車体内部を覆わない休止位置との間で移動可能であり、該ルーフトップの前端縁に設けられ且つ前記閉鎖位置にある前記ルーフトップを車体の剛性構造物(6)に固定するために前記ロック機構が配置される剛性を有するルーフ要素(4)を備え、
前記ロック装置は、
前記ルーフ要素(4)に対して固定されたベース(100)と、
前記ルーフ要素に対して固定された前記ベース(100)に回転可能に連結され、ロック位置とロック解除位置との間で回転可能な、前記ロック装置を操作するためのコントロールレバー(20)と、
操作されることによって前記コントロールレバー(20)をロック位置から解除して操作可能にする押し釦要素(22)と、
前記押し釦要素(22)と相互作用し、前記押し釦要素(22)にゼロ位置に向けて予圧をかけるバネ要素(24)と、
前記コントロールレバー(20)をロック位置に固定する戻り止め要素とを備え、
前記バネ要素は、板バネ(24)として構成され、
前記戻り止め要素は、
前記板バネ(24)と一体成形された戻り止め突起(26)であり、
前記コントロールレバー(20)がロック位置にあるときには、前記戻り止め突起(26)が、前記ルーフ要素に対して固定された前記ベース(100)の噛合い要素(28)と噛み合い、前記押し釦要素(22)の操作によって前記戻り止め突起(26)と前記ルーフ要素に対して固定された前記ベース(100)の前記噛合い要素(28)との噛合いが解除されて、前記コントロールレバー(20)がロック解除位置まで回転できるように配置されていることを特徴とするロック装置。 - 請求項1に記載のロック装置において、
前記戻り止め突起(26)は、前記ルーフ要素に対して固定された前記ベース(100)の前記噛合い要素(28)に対して傾斜した乗り上げ面(30)を有し、
前記乗り上げ面は、前記戻り止め突起(26)を回転させるために前記コントロールレバー(20)がロック解除位置からロック位置へ回転させられるときに、前記噛合い要素(28)に乗り上げることを特徴とするロック装置。 - 請求項1及び2の何れか1つに記載のロック装置において、
前記板バネ(24)は、前記押し釦要素(22)に対向する端部において平坦に形成され、前記押し釦要素(22)の押し釦アーム(38)に設けられた対応する接触部(36)に隣接する接触部(34)を有することを特徴とするロック装置。 - 請求項3に記載のロック装置において、
前記押し釦要素側の接触部(36)は、前記板バネ側の接触部(34)の対応する戻り止め要素(42)と係合する戻り止め要素(40)を有することを特徴とするロック装置。 - 請求項1〜4のいずれか1つに記載のロック装置において、
前記板バネ(24)は、前記戻り止め突起とは反対側の端部が、前記コントロールレバー(20)の車体内部とは反対側の面に配置されたインサート要素(44)において支持されていることを特徴とするロック装置。 - 請求項1〜5のいずれか1つに記載のロック装置において、
前記押し釦要素(22)は、軸(46)回りに回転可能に取り付けられていることを特徴とするロック装置。 - 請求項6のうち請求項3の構成を含むロック装置において、
前記軸(46)は、前記押し釦アーム(38)を車幅方向に貫通することを特徴とするロック装置。 - 請求項1〜7のいずれか1つに記載のロック装置において、
バネ手段(48)は、前記コントロールレバー(20)に、ロック解除位置へ向けて予圧をかけることを特徴とするロック装置。 - コンバーチブル車のルーフトップ(2)用のロック装置であって、
前記ルーフトップ(2)は、車体内部を覆う閉鎖位置と前記車体内部を覆わない休止位置との間で移動可能であり、該ルーフトップの前端縁に設けられ且つ前記閉鎖位置にある前記ルーフトップを車体の剛性構造物(6)に固定するために前記ロック機構が配置される剛性を有するルーフ要素(4)を備え、
前記ロック装置は、
前記ルーフ要素(4)に対して固定されたベース(100)と、
前記ルーフ要素に対して固定された前記ベース(100)に回転可能に連結され、ロック位置とロック解除位置との間で回転可能な、前記ロック装置を操作するためのコントロールレバー(20)と、
調節可能に構成され、前記コントロールレバー(20)と相互作用し、前記ルーフトップ(2)が閉鎖位置にあるときに前記車体の剛性構造物(6)と噛み合うロック要素、及び、前記ロック要素が変位しないように固定する固定要素(64)が配置されるロック要素保持部とを備え、
前記ロック要素保持部は、
長手方向軸に対して耐トルク性を有し、少なくとも1つの固定要素(64)によって貫通されたスリーブ(66)と、
ネジ部を介して前記スリーブ(66)と噛み合い、前記ロック要素が固定的に連結されたネジ付ボルト(68)とを有することを特徴とするロック装置。 - 請求項9に記載のロック装置において、
前記ロック要素は、係止アーム(72)を有し、単一部品として構成された係止フック(70)であり、
前記係止アームは、前記スリーブ(66)に対するスリーブの軸回りの該係止フック(70)の回転を防止するように、且つ、前記コントロールレバー(20)のロック位置によって規定される噛合い位置と前記コントロールレバー(20)のロック解除位置によって規定される噛合い解除位置との間で、係止フック(70)が移動可能なように前記固定要素(64)に配置されていることを特徴とするロック装置。 - 請求項9又は10に記載のロック装置において、
前記スリーブ(66)、ネジ付ボルト(68)及び係止フック(70)は、取付けユニット(74)を構成することを特徴とするロック装置。 - 請求項11に記載のロック装置において、
前記スリーブ(66)は、ピボットピン(84)に貫通され、該ピボットピン(84)の軸回りに回転可能であり、
前記ピボットピン(84)には、前記コントロールレバー(20)に連結され、該前記コントロールレバー(20)と前記取付けユニット(74)とを連動させる伝達レバー(78)が取付けられていることを特徴とするロック装置。 - 請求項12に記載のロック装置において、
前記ピボットピン(84)には、前記取付けユニット(74)に噛合い解除位置へ向けて予圧をかけるバネ装置(80)が取り付けられていることを特徴とするロック装置。 - 請求項9〜13のいずれか1つに記載のロック装置において、
前記係止フック(70)は、屈曲した鋼製のワイヤであることを特徴とするロック装置。 - 請求項9〜14のいずれか1つに記載のロック装置において、
前記ルーフ要素に対して固定された前記ベース(100)は、前記スリーブ(66)の両側に配置され、車体の長手方向に延びて、前記固定要素(64)及び前記ピボットピン(84)の両端部をガイドするガイド部(82)を有することを特徴とするロック装置。
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