TH39760B - อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (04/12/52) อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์สำหรับติดตั้งอยู่ภายในแผงคลุมคันเกียร์ของรถยนต์ ที่มีลักษณะ ประกอบด้วยห้องแกนเลื่อนที่มีชุดแกนเลื่อนสามารถเลื่อนอยู่ภายใน, ชุดกลไกขับเคลื่อนประกอบต่อกับ ปลายหนึ่งของชุดแกนเลื่อนที่มีกลไกไขหมุนไขหมุนด้วยลูกกุญแจสำหรับขับเคลื่อนชุดแกนเลื่อน, ชุด กลไกขวางคันเกียร์ที่ประกอบต่อจากปลายอีกด้านหนึ่งของชุดแกนเลื่อน, ชุดขาตั้งต่อยื่นจากผนังด้านนอก ส่วนหนึ่งของห้องแกนเลื่อนสำหรับยึดกับตำแหน่งสกรูเดิมของรถยนต์ ที่ซึ่งชุดกลไกขวางคันเกียร์อยู่ ภายในห้องกลไกต่อยื่นจากปลายห้องแกนเลื่อนซึ่งชุดกลไกขวางคันเกียร์มีแกนสลักต่อจากปลายชิ้นส่วน ของชุดแกนเลื่อนและแกนสลัก ดังกล่าวมีสลักขวางอยู่ในร่องเลื่อนของสลักขวางคันเกียร์ที่เคลื่อนที่สัมพันธ์ กับการเคลื่อนที่ของชุดกลไกขับเคลื่อน โดยตำแหน่งล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ส่วนปลายสลัก ขวางคันเกียร์ที่มีลักษณะแกนยื่นคู่ขนานอยู่ในตำแหน่งขวางทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ ส่วนตำแหน่ง ปลดล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ปลายสลักขวางคันเกียร์ ที่มีลักษณะแกนยื่นคู่ขนานดังกล่าวอยู่ใน ตำแหน่งไม่ขวางทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์สำหรับติดตั้งอยู่ภายในแผงคลุมคันเกียร์ของรถยนต์ ที่มีลักษณะ ประกอบด้วยห้องแกนเลื่อนที่มีชุดแกนเลื่อนสามารถเลื่อนอยู่ใน, ชุดกลไกขับเคลื่อนประกอบต่อกับ ปลายหนึ่งของชุดแกนเลื่อนที่มีกลไกไขหมุนไขหมุนด้วยลูกกุญแจสำหรับขับเคลื่อนชุดแกนเลื่อน, ชุด กลไกขวางคันเกียร์ที่ประกอบต่อจากปลายอีกด้านหนึ่งของชุดแกนเลื่อน, ชุดขาตั้งต่อยื่นจากผนังด้านนอก ส่วนหนึ่งของห้องแกนเลื่อนสำหรับยึดกับตำแหน่งสกรูเดิมของรถยนต์ ที่ซึ่งชุดกลไกขวางคันเกียร์อยู่ ภายในห้องกลไกต่อยื่นจากปลายห้องแกนเลื่อนซึ่งชุดกลไกขวางคันเกียร์มีแกนสลักต่อจากปลายชิ้นส่วน ของชุดแกนเลื่อนและแกนสลัก ดังกล่าวมีสลักขวางอยู่ในร่องเลื่อนของสลักขวางคันเกียร์ที่เคลื่อนที่สัมพันธ์ กับการเคลื่อนที่ของชุดกลไกขับเคลื่อน โดยตำแหน่งล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ส่วนปลายสลัก ขวางคันเกียร์ที่มีลักษณะแกนยื่นคู่ขนานอยู่ในตำแหน่งขวางทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ ส่วนตำแหน่ง ปลดล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ปลายสลักขวางคันเกียร์ ที่มีลักษณะแกนยื่นคู่ขนานดังกล่าวอยู่ใน ตำแหน่งไม่ขวางทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์

Claims (7)

1.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ มีลักษณะประกอบด้วย ห้องแกนเลื่อน(9) ที่มีชุดแกนเลื่อน(8) สามารถเลื่อนอยู่ภายใน ชุดกลไกขับเคลื่อนประกอบต่อกับปลายหนึ่งของชุดแกนเลื่อน(8)ที่มีกลไกไขหมุน(1) ไข หมุนด้วยลูกกุญแจสำหรับขับเคลื่อนชุดแกนเลื่อน(8) ชุดกลไกขวางคันเกียร์ประกอบต่อจากปลายอีกด้านหนึ่งของชุดแกนเลื่อน(8) ชุดขาตั้ง(20) ต่อยื่นจากผนังด้านนอกส่วนหนึ่งของห้องแกนเลื่อน(9) สำหรับยึดกับ ตำแหน่งสกรูเดิมของรถยนต์ มีลักษณะเฉพาะคือ ชุดกลไกขวางคันเกียร์อยู่ภายในห้องกลไก(6) ต่อยื่นจากปลายห้องแกนเลื่อน (9) ซึ่งชุดกลไกขวางคันเกียร์มีชิ้นส่วน (16) ต่อจากปลายชิ้นส่วน(12) ของชุดแกนเลื่อน(8) และชิ้นส่วน (16) ดังกล่าวมีสลักขวางอยู่ในร่องเลื่อน (19) ของส่วนขวางคันเกียร์ (17) ที่เคลื่อนที่สัมพันธ์กับการเคลื่อนที่ ของชุดกลไกขับเคลื่อน โดยตำแหน่งล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ส่วนปลายส่วนขวางคันเกียร์ (17) ที่มีลักษณะแกนยื่นคู่ขนานอยู่ในตำแหน่งขวางทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ ในตำแหน่งปลดล็อคของ อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ปลายส่วนขวางคันเกียร์ (17) ที่มีลักษณะแกนยื่นคู่ขนานดังกล่าวอยู่ในตำแหน่ง ไม่ขวางทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์

2.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 1 ซึ่งห้องแกนเลื่อน(9) ยังประกอบด้วยช่องเปิดด้านข้าง สำหรับแกน(14) ต่อยื่นผ่านจากชิ้นส่วน(10) ที่สวมยึดอยู่บนแกนเลื่อนด้วยสตัท(11) ในตำแหน่งสอดคล้อง กับตำแหน่งของสกรูยึดแผ่นบังสกรูตำแหน่งหนึ่ง

3.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 2 ซึ่งห้องแกนเลื่อน(9) ยังประกอบด้วยห้องกลไก(13) ของ ชุดกลไกขับเคลื่อนอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง ส่วนปลายอีกด้านหนึ่งมีห้องชุดกลไก(6) ขวางคันเกียร์ที่มีช่องเปิด ด้านข้างสำหรับรับส่วนขวางคันเกียร์ (17) และมีฝาปิด (18) ประกอบอยู่ด้านล่าง

4.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 1 ซึ่งชุดกลไกขับเคลื่อนอยู่ภายในห้องกลไกไขหมุน(5) ที่ เชื่อมต่อกับห้องกลไก(13) ของชุดกลไกขับเคลื่อน มีลักษณะประกอบด้วยกลไกไขหมุน(1) ที่มีแกนไขหมุน (2) ต่อยื่นไปยังลูกเบี้ยว(3) ที่มีแกนสลัก(4) สำหรับเกี่ยวกับร่องสลัก(7) บนส่วนปลายของชุดแกนเลื่อน(8)

5.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 1 ซึ่งชุดขาตั้ง(20) ต่อยื่นจากผนังด้านนอกส่วนหนึ่งของห้อง แกนเลื่อน(9) โดยปลายขาตั้งแต่ละอันมีห้องสกรู(21) ทรงกระบอกในตำแหน่งที่สอดคล้องกับตำแหน่งสกรู เดิมของรถยนต์ สำหรับยึดขาตั้งกับสกรูเดิมของรถยนต์

6.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 1 ซึ่งชุดขาตั้ง(20) ด้านบนมีแผ่นบังสกรู(15) ที่ตัดขึ้นรูป สอดคล้องกับลักษณะด้านบนชุดขาตั้ง(20) และยึดติดกับชุดขาตั้ง(20) ด้วยสกรูยึดแผ่นบังกรู(15)

7.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 6 ซึ่งสกรูยึดแผ่นบังกรู(15) อย่างน้อยหนึ่งตัวอยู่ในตำแหน่ง ด้านล่างและตรงกับตำแหน่งแกน(14) เมื่อของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์อยู่ในตำแหน่งล็อค