DC60 (04/12/52) อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์สำหรับติดตั้งอยู่ภายในแผงคลุมคันเกียร์ของรถยนต์ ที่มีลักษณะ ประกอบด้วยห้องแกนเลื่อนที่มีชุดแกนเลื่อนสามารถเลื่อนอยู่ภายใน, ชุดกลไกขับเคลื่อนประกอบต่อกับ ปลายหนึ่งของชุดแกนเลื่อนที่มีกลไกไขหมุนไขหมุนด้วยลูกกุญแจสำหรับขับเคลื่อนชุดแกนเลื่อน, ชุด กลไกขวางคันเกียร์ที่ประกอบต่อจากปลายอีกด้านหนึ่งของชุดแกนเลื่อน, ชุดขาตั้งต่อยื่นจากผนังด้านนอก ส่วนหนึ่งของห้องแกนเลื่อนสำหรับยึดกับตำแหน่งสกรูเดิมของรถยนต์ ที่ซึ่งชุดกลไกขวางคันเกียร์อยู่ ภายในห้องกลไกต่อยื่นจากปลายห้องแกนเลื่อนซึ่งชุดกลไกขวางคันเกียร์มีแกนสลักต่อจากปลายชิ้นส่วน ของชุดแกนเลื่อนและแกนสลัก ดังกล่าวมีสลักขวางอยู่ในร่องเลื่อนของสลักขวางคันเกียร์ที่เคลื่อนที่สัมพันธ์ กับการเคลื่อนที่ของชุดกลไกขับเคลื่อน โดยตำแหน่งล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ส่วนปลายสลัก ขวางคันเกียร์ที่มีลักษณะแกนยื่นคู่ขนานอยู่ในตำแหน่งขวางทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ ส่วนตำแหน่ง ปลดล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ปลายสลักขวางคันเกียร์ ที่มีลักษณะแกนยื่นคู่ขนานดังกล่าวอยู่ใน ตำแหน่งไม่ขวางทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์สำหรับติดตั้งอยู่ภายในแผงคลุมคันเกียร์ของรถยนต์ ที่มีลักษณะ ประกอบด้วยห้องแกนเลื่อนที่มีชุดแกนเลื่อนสามารถเลื่อนอยู่ใน, ชุดกลไกขับเคลื่อนประกอบต่อกับ ปลายหนึ่งของชุดแกนเลื่อนที่มีกลไกไขหมุนไขหมุนด้วยลูกกุญแจสำหรับขับเคลื่อนชุดแกนเลื่อน, ชุด กลไกขวางคันเกียร์ที่ประกอบต่อจากปลายอีกด้านหนึ่งของชุดแกนเลื่อน, ชุดขาตั้งต่อยื่นจากผนังด้านนอก ส่วนหนึ่งของห้องแกนเลื่อนสำหรับยึดกับตำแหน่งสกรูเดิมของรถยนต์ ที่ซึ่งชุดกลไกขวางคันเกียร์อยู่ ภายในห้องกลไกต่อยื่นจากปลายห้องแกนเลื่อนซึ่งชุดกลไกขวางคันเกียร์มีแกนสลักต่อจากปลายชิ้นส่วน ของชุดแกนเลื่อนและแกนสลัก ดังกล่าวมีสลักขวางอยู่ในร่องเลื่อนของสลักขวางคันเกียร์ที่เคลื่อนที่สัมพันธ์ กับการเคลื่อนที่ของชุดกลไกขับเคลื่อน โดยตำแหน่งล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ส่วนปลายสลัก ขวางคันเกียร์ที่มีลักษณะแกนยื่นคู่ขนานอยู่ในตำแหน่งขวางทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ ส่วนตำแหน่ง ปลดล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ปลายสลักขวางคันเกียร์ ที่มีลักษณะแกนยื่นคู่ขนานดังกล่าวอยู่ใน ตำแหน่งไม่ขวางทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ DC60 (04/12/52) Gearshift locking device installed inside the car's gearshift panel, which features a slider chamber with a sliding rod assembly, a drive mechanism equipped with One end of the spindle assembly with a key-turning mechanism for driving the spindle unit, the transverse rod assembly that is connected from the other end of the spindle assembly, the stand extends from the outer wall. Part of the sliding rod chamber for mounting on the vehicle's original screw location. Where the mechanism blocks the gear lever Inside the mechanism chamber extending from the end of the sliding shaft chamber where the gear lever transverse mechanism has a bolt shaft connected from the end of the part. Of the guide rod and pin There is a transverse pin in the slider of the moving gearshift lever. With the movement of the drive mechanism By the locking position of the car gearshift locking device at the end of the bolt Cross the gearshift lever with parallel protrusions in the transverse position, direction of movement of the gearshift, and the unlocking position of the car gearshift lock device. With the characteristics of such parallel axes in Position does not block the direction of movement of the gear lever The gearshift lock device is located within the car's gearshift panel, which consists of a slider chamber with a sliding rod assembly, a drive mechanism connected to One end of the spindle assembly with a key-turning mechanism for driving the spindle unit, the transverse rod assembly that is connected from the other end of the spindle assembly, the stand extends from the outer wall. Part of the sliding rod chamber for mounting on the vehicle's original screw location. Where the mechanism blocks the gear lever Inside the mechanism chamber extending from the end of the sliding shaft chamber where the gear lever transverse mechanism has a bolt shaft connected from the end of the part. Of the guide rod and pin There is a transverse pin in the slider of the moving gearshift lever. With the movement of the drive mechanism By the locking position of the car gearshift locking device at the end of the bolt Cross the gearshift lever with parallel protrusions in the transverse position, direction of movement of the gearshift, and the unlocking position of the car gearshift lock device. With the characteristics of such parallel axes in Position does not block the direction of movement of the gear lever