TH41357B - Vehicle gearshift lock device - Google Patents

Vehicle gearshift lock device

Info

Publication number
TH41357B
TH41357B TH1101002520A TH1101002520A TH41357B TH 41357 B TH41357 B TH 41357B TH 1101002520 A TH1101002520 A TH 1101002520A TH 1101002520 A TH1101002520 A TH 1101002520A TH 41357 B TH41357 B TH 41357B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
locking
locking mechanism
gearshift
vehicle
pin
Prior art date
Application number
TH1101002520A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH113099A (en
Inventor
กันตจารนิติ นายกมล
เทียมสิริวัฒน์ นายสมชาย
Original Assignee
เทียมสิริวัฒน์ นายสมชาย
Filing date
Publication date
Application filed by เทียมสิริวัฒน์ นายสมชาย filed Critical เทียมสิริวัฒน์ นายสมชาย
Publication of TH113099A publication Critical patent/TH113099A/en
Publication of TH41357B publication Critical patent/TH41357B/en

Links

Abstract

DC60 (04/12/52) อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์สำหรับติดตั้งอยู่ภายในแผงคลุมคันเกียร์ของรถยนต์ ที่มีลักษณะสลัก ขวางชิ้นส่วนต่อเสริมกับส่วนเชื่อมต่อสายคันเกียร์ที่สามารถเลื่อนตามการเคลื่อนที่ของคันเกียร์รถยนต์ โดย บนชิ้นส่วนต่อเสริมมีรูสลักอย่างน้อยหนึ่งตำแหน่ง สำหรับสลักขวางคันเกียร์ที่มีกลไกดันท้ายสลักที่รับแรง จากกลไกการล็อคด้วยวิถีทางในการกด และอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ได้มีการออก แบบชิ้นส่วนบังสกรูและผนังปิดครอบบริเวณกลไกที่มีการติดตั้งกลไกล็อคสำหรับป้องกันการถอดสกรูยึด ต่างๆ หรือสายสริงเกียร์รถยนต์อีกส่วนเพื่อป้องกันการถอดหรือทำลายกลไกล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์ รถยนต์ เพื่อความปลอดภัยยิ่งขึ้น อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์สำหรับติดตั้งอยู่ภายในแผงคลุมคันเกียร์ของรถยนต์ที่มีลักษณะสลัก ขวางชิ้นส่วนต่อเสริมกับส่วนเชื่อมต่อสายคันเกียร์ที่สามารถเลื่อนตามการเคลื่อนที่ของคันเกียร์รถยนต์โดย บนชิ้นส่วนต่อเสริมมีรูสลักอย่างน้อยหนึ่งตำแหน่งสำหรับสลักขวางคันเกียร์ที่มีกลไกคันท้ายสลักที่รับแรง จากกลไกการล็อคด้วยวิถีทางในการกดและอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ได้มีการออก แบบชิ้นส่วนบังสกรูและผนังปิดครอบบริเวณกลไกที่มีการติดตั้งกลไกล็อคสำหรับป้องกันการถอดสกรูยึด ต่างๆหรือสายสริงเกียร์รถยนต์อีกส่วนเพื่อป้องกันการถอดหรือทำลายกลไกล็อคของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์ รถยนต์เพื่อความปลอดภัยยิ่งขึ้น DC60 (04/12/52) Gearshift lock device for mounting inside the vehicle's gearshift panel. Engraved Cross the extension part with the gearshift cable connection that can be moved according to the vehicle gearshift movement, with at least one keyhole on the expansion. For gear lever cross bolts with a push mechanism at the end of the bolts From the locking mechanism with the press trajectory And a car gearshift lock device according to this invention has been issued There is also a locking mechanism to prevent the removal of various fastening screws or shifting cables to prevent removal or destruction of the locking mechanism of the car gearshift. For more safety A gearshift lock device for mounting within the car's gearshift panel with a latch. Block the extension piece with the gearshift cable connection section that can be moved according to the movement of the vehicle gearshift by On the extension part there is at least one keyhole for the gear lever crossbar with the lever mechanism. From the locking mechanism with the pushing path and the car gearshift locking device, according to this invention, the Screw cover and wall covering on the mechanism area where the locking mechanism is installed to prevent the removal of the fixing screw. Various or other automotive gear shifter to prevent removal or destruction of the gear lever locking device Cars for more safety

Claims (3)

1. อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์มีลักษณะเฉพาะประกอบด้วยผนังปิดครอบ (7) ที่มีลักษณะพอดีปิด ครอบชิ้นส่วนกลไกล็อคและชิ้นส่วนเชื่อมต่อ (5) โดยผนังปิดครอบ (7) บริเวณขอบล่างยึดกับชิ้นส่วนขายึด (1) มีปลอกหรือรูสกรูสำหรับยึดเข้ากับรถยนต์ในตำแหน่งยึดสกรูเติมของรถยนต์ที่ยึดอยู่บริเวณคันเกียร์ รถยนต์และบนชิ้นส่นขายึด (2) และขายึด (1) มีแผ่นบังสกรู (3และ4) ที่มีลักษณะสอดคล้องกันและมี ลักษณะพอดีปิดบังสกรูยึดชิ้นส่วนขายึด (2) และขายึด (1) ที่ประกอบยึดกับชิ้นส่วนขายึด (2) และขายึด (1) ด้วยสกรูยึดแผ่นบังสกรูในตำแหน่งที่อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์อยู่ในตำแหน่งปลดล็อคจึงจะสามารถ ดำเนินการใช้อุปกรณ์ช่างดำเนินการต่อสกรูยึดแผ่นบังสกรูดังกล่าวได้แต่หากอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ อยู่ในตำแหน่งล็อคจะไม่สามารถดำเนินการใช้อุปกรณ์ช่างดำเนินการต่อสกรูยึดแผ่นบังสกรูดังกล่าวได้1. The vehicle gear shift locking device consists of a cover (7) which is fitted to cover the locking mechanism and connecting parts (5). The cover (7) at the lower edge is fixed to the mounting bracket (1). There are sleeves or screw holes for fastening to the vehicle in the position of the vehicle's filler screws fixed on the vehicle gear shift lever. On the mounting brackets (2) and bracket (1), there are corresponding screw covers (3 and 4) which are fitted to cover the mounting screws of the mounting bracket (2) and bracket (1) assembled with the mounting brackets (2) and bracket (1). With the screw cover fastening screws in the position where the vehicle gear shift locking device is in the unlocked position, the screw cover fastening screws can be operated with the tool. However, if the vehicle gear shift locking device is in the locked position, the screw cover fastening screws cannot be operated with the tool. 2. อุปกรณ์ล็อกคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 1 ซึ่งชิ้นส่วนเชื่อมต่อ (5) มีลักษณะเป็นชิ้นส่วนโลหะขึ้นรูป ที่มีปลายด้านหนึ่งมีลักษณะเป็นแผ่นขนานกันคู่หนึ่งมีรูเจาะที่ส่วนปลายสำหรับจับยึดเข้ากับชิ้นส่วนที่ต่อ ยึดกับคันเกียรืเดิมของรถยนต์ หรือสายสริงเกียร์หรือปลายสายสริงเกียร์ที่ต่อยึดกับชิ้นส่วนต่อยึดกับคันเกียร์ เดิมของรถยนต์ ส่วนบริเวณปลายอีกด้านของชิ้นส่วนเชื่อมต่อ (5) มีรูเจาะหรือร่องเว้าอย่างน้อยหนึ่ง ตำแหน่งสำหรับล็อคกับปลายสลักล็อคที่สอง (10) ของกลไกล็อค (14) เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ รถยนต์2. The gear lever locking device of the automobile as per clause 1, where the connecting part (5) is a formed metal part with one end having the form of a pair of parallel plates with a hole drilled at the end for holding onto the part connected to the original gear lever of the automobile or the gear spring cable or the end of the gear spring cable connected to the part connected to the original gear lever of the automobile. At the other end of the connecting part (5) there is at least one drilled hole or groove for locking onto the end of the second locking bolt (10) of the locking mechanism (14) to prevent movement of the automobile gear lever. 3. อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 1 ซึ่งบริเวณด้านข้างของผนังผิดครอบ (7) ที่กำหนดไว้ สำหรับติดตั้งล็อคที่สอง (10) มีช่องเปิดสำหรับติดตั้งสปริง (9) ที่มีสลักล็อคที่สอง (10) สามารถเลื่อน อยู่ภายใน โดยปล้ายด้านนอกของสลักที่สอง (10) มีสลักที่หนึ่ง (11) ของกลไกล็อค (14) ที่อยู่ภายในตัวเรือน กลไกล็อค (13) ทำหน้าที่ดันสลัก (10) ให้เลื่อนเข้าล็อกกับร่องหรือรูบนชิ้นส่วนต่อเสริม (5) เมื่ออยู่ใน สถานะล็อค สลัก (10) จะเลื่อนออกจากร่องหรือรูบนชิ้นส่วนต่อเสริม (5) เมื่อ สลักล็อค (11) ในตัวเรือน กลไกล็อค (13) ที่มีสปริงด้านกลับ (8) ติดตั้งอยู่ถูกปลอล็อค สปริง (8) จะดันให้ตัวเรือนกลไกล็อค (14) เลื่อนออก ส่วนปลายด้านนอกของตังเรือนกลไกล็อค (13) สวมเข้ากับกลไกล็อค (14) ที่มีสลักล็อคที่หนึ่ง (11) อยู่ภายในปลอกสลักที่หนึ่ง (12) ที่ขับเลื่นด้วยกลไกล็อค (14) โดยสลักล็อคที่หนึ่ง (11) เป็นสลักล็อค กับผนังตัวเรือนกลไหล็อค (13) ไม่ให้สลักล็อคที่สอง (10) เลื่อนถอยกลับ และสลักกลไกล็อค (14) มีลูก กุญแจ (15) สำหรับไขปลดล็อค3. The gearshift locking device of item (1), in which the side of the cover (7) designated for the installation of the second lock (10) has an opening (9) for the installation of a spring (9) through which a second locking pin (10) can be moved, is inserted. At the outer end of the second lock (10), there is a first pin (11) of the locking mechanism (14) located within the housing. The locking mechanism (13) acts to push the pin (10) into a groove or hole in the expansion member (5). When in the locked state, the pin (10) is moved out of the groove or hole in the expansion member (5). When the locking pin (11) in the locking mechanism (13) housing, having the return spring (8) installed, is released, the spring (8) pushes the locking mechanism housing (14). The outer end of the locking mechanism housing (13) engages the locking mechanism (14) having the first locking pin (11) located within the first pin casing (12) driven by the locking mechanism (14). The first locking bolt (11) is a locking bolt against the locking mechanism body wall (13) to prevent the second locking bolt (10) from sliding back, and the locking mechanism bolt (14) has a key (15) for unlocking.
TH1101002520A 2009-12-04 Vehicle gearshift lock device TH41357B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH113099A TH113099A (en) 2012-03-20
TH41357B true TH41357B (en) 2014-09-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101590682B1 (en) Exterior door handle system in a motor vehicle
WO2006096611A3 (en) Slide out cargo floor
CN101784405A (en) Motor vehicle having a sliding door
US20230184008A1 (en) Arrester Component for a Door Operation Assembly
TH41357B (en) Vehicle gearshift lock device
TH113099A (en) Vehicle gearshift lock device
GB2488645A (en) Lock crossbeam with stepped depression receiving hood lock
CN113492984A (en) Fastening system, structure and method for attaching an item of equipment to a structure
AU782311B2 (en) Automotive brake/clutch lock
EP3486412B1 (en) Door handle assembly for a motor vehicle
NL2011940B1 (en) Electromechanical locking device for blocking motor vehicle parts.
US1516482A (en) Automobile operating lever lock
DE502007002797D1 (en) Motor vehicle with an unlocking release for a rear extendable load carrier
RU115736U1 (en) DEVICE FOR PREVENTING UNAUTHORIZED USE OF VEHICLE
RU158174U1 (en) MECHANICAL BRAKE PEDAL LOCK
KR100783534B1 (en) Looking unit in a vehicle
RU115737U1 (en) DEVICE FOR PREVENTING UNAUTHORIZED USE OF VEHICLE
KR100851721B1 (en) Vehicle hood latch separator
KR100537004B1 (en) Front door lock mounting means of automobile
TH39760B (en) Vehicle gearshift lock device
TH113098A (en) Vehicle gearshift lock device
RU52371U1 (en) TRANSMISSION LEVER LOCKING DEVICE
TH7180C3 (en) Vehicle brake / clutch lever locking device
TH7180A3 (en) Vehicle brake / clutch lever locking device
TH39755B (en) Vehicle gearshift lock device