TH38213B - จักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (22/04/56) เพื่อให้มีความแข็งตึง (stiffness) อย่างเพียงพอสำหรับส่วนเพื่อการหนีบเข่าซึ่งใช้เมื่อผู้ขับขี่ทำ การหนีบด้วยเข่าของผู้ขับขี่ ที่ครอบซึ่งจะปิดครอบจากด้านขวาและด้านซ้าย, ซึ่งกล่องเก็บของได้รับ การจัดไว้ที่ด้านหน้าของที่นั่งนั้น กล่องเก็บของ 7 จะได้รับการจัดไว้ที่ด้านหน้าของที่นั่ง 8 ด้านตามขวางของกล่องเก็บของ 7 จะได้รับการปิดครอบตามลำดับด้วยที่ครอบ 33 ผู้ขับขี่จะทำการหนีบพื้นผิวของที่ครอบ 33 ด้วยเข่า ของผู้ขับขี่ ช่องเปิดพื้นผิวด้านข้าง 66 จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนกึ่งกลางของแต่ละที่ครอบ 33 อากาศซึ่งปล่อยจากหม้อน้ำ 13 จะได้รับการปล่อยผ่านช่องเปิดเพื่อการปล่อยอากาศ 60 ซึ่งก่อรูปขึ้นมา ระหว่างที่ครอบ 33 และส่วนปิดครอบด้านข้าง 34 ความแข็งตึงเพื่อการรองรับของที่ครอบ 33 เพิ่มขึ้น ด้วยการปิดครอบช่องเปิดพื้นผิวด้านข้าง 66 ด้วยส่วนปิดครอบด้านข้างแต่ละส่วนปิดครอบ 34, ซึ่ง เป็นชิ้นส่วนแยกกัน, และด้วยการรองรับที่ครอบ 33 ไว้ด้วยชิ้นประกอบแบบแข็งตึงดังต่อไปนี้ที่มีชิ้น ยึดโยงไฟหน้า 50, กล่องเก็บของ 7 และหม้อน้ำ 13 ด้วยการใช้ส่วนยื่นเพื่อการประสาน 72A, 72B และ 72C โดยเฉพาะอย่างยิ่งแล้ว, ได้ทำให้มีความแข็งตึงอย่างเพียงพอสำหรับส่วนเพื่อการหนีบเข่า G ของที่ครอบ 33 ด้วยการทำให้กล่องเก็บของ 7 รองรับที่ครอบ 33 ไว้ด้วยส่วนยื่นเพื่อการประสาน 72B ซึ่งจะประสานเข้ากับพื้นผิวด้านตามขวางแต่ละพื้นผิวของกล่องเก็บของ 7 เพื่อให้มีความแข็งตึง (stiffness) อย่างเพียงพอสำหรับส่วนเพื่อการหนีบเข่าซึ่งใช้เมื่อผู้ขับขี่ทำ การหนีบด้วยเข่าของผู้ขับขี่ ที่ครอบซึ่งจะปิดครอบจากด้านขวาและด้านซ้าย, ซึ่งกล่องเก็บของได้รับ การจัดไว้ที่ด้านหน้าของที่นั่งนั้น กล่องเก็บของ 7 จะได้รับการจัดไว้ที่ด้านหน้าของที่นั่ง 8 ด้านตามขวางของกล่องเก็บของ 7 จะได้รับการปิดครอบตามลำดับด้วยที่ครอบ 33 ผู้ขับขี่จะทำการหนีบพื้นผิวของที่ครอบ 33 ด้วยเข่า ของผุ้ขับขี่ ช่องเปิดพื้นผิวด้านข้าง 66 จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนกึ่งกลางของแต่ละที่ครอบ 33 อากาศซึ่งปล่อยจากหม้อน้ำ 13 จะได้รับการปล่อยผ่านช่องเปิดเพื่อการปล่อยอากาศ 60 ซึ่งก่อรูปขึ้นมา ระหว่างที่ครอบ 33 และส่วนปิดครอบด้านข้าง 34 ความแข็งตึงเพื่อการรองรับของที่ครอบ 33 เพิ่มขึ้น ด้วยการปิดครอบช่องเปิดพื้นผิวด้านข้าง 66 ด้วยส่วนปิดครอบด้านข้างแต่ละส่วนปิดครอบ 34, ซึ่ง เป็นชิ้นส่วนแยกกัน, และด้วยการรองรับที่ครอบ 33 ไว้ด้วยชิ้นประกอบแบบแข็งตึงดังต่อไปนี้ที่มีชิ้น ยึดโยงไฟหน้า 50, กล่องเก็บของ 7 และหม้อน้ำ 13 ด้วยการใช้ส่วนยื่นเพื่อการประสาน 72A, 72B และ 72C โดยเฉพาะอย่างยิ่งแล้ว, ได้ทำให้มีความแข็งตึงอย่างเพียงพอสำหรับส่วนเพื่อการหนีบเข่า G ของที่ครอบ 33 ด้วยการทำให้กล่องเก็บของ 7 รองรับที่ครอบ 33 ไว้ด้วยส่วนยื่นเพื่อการประสาน 72B ซึ่งจะประสานเข้ากับพื้นผิวด้านตามขวางแต่ละพื้นผิวของกล่องเก็บของ 7

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. จักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงหลักซึ่งรวมถึงปลายด้านหน้าซึ่งจัดเตรียมไว้ด้วยท่อส่วนหัวสำหรับการรองรับที่จับ บังคับเลี้ยวไว้อย่างหมุนได้, และซึ่งยื่นไปจากท่อส่วนหัวตามแนวเฉียงลงทางด้านล่างไปทางด้านหลัง; กล่องเก็บของซึ่งรองรับไว้บนโครงหลัก; ที่นั่งซึ่งจัดไว้ที่ด้านหลังของกล่องเก็บของ; เครื่องยนต์ซึ่งจัดไว้ข้างใต้กล่องเก็บของและข้างใต้โครงหลัก; หม้อน้ำซึ่งจัดไว้ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์; และ ที่ครอบ (shrouds) ซึ่งปิดครอบด้านตามขวางแต่ละด้านของหม้อน้ำ, และทำการปิดครอบด้าน ตามขวางแต่ละด้านของเครื่องยนต์ด้วยเช่นกัน, ที่ซึ่ง ส่วนของที่ครอบแต่ละส่วนจะปิดครอบด้านตามขวางที่สอดคล้องกันของกล่องเก็บของเพื่อที่ จะก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนเพื่อการหนีบเข้า, ที่ครอบได้รับการรองรับไว้ด้วยด้านตามขวางแต่ละด้านของกล่องเก็บของ, ส่วนปิดครอบกึ่งกลาง (center cover) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้เป็นชิ้นประกอบแยกกันจาก ที่ครอบ, ซึ่งส่วนปิดครอบกึ่งกลางได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนด้านบนของที่ครอบแต่ละที่ครอบและ ซึ่งมีส่วนช่องเปิดสำหรับกล่องซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาข้างบนช่องเปิดของกล่องเก็บของ, ส่วนช่องเปิดสำหรับกล่องได้รับการปิดครอบด้วยส่วนปิดครอบฝาปิดกล่องเพื่อที่จะได้รับ การเปิดและปิดอย่างอิสระ, และ ร่องเพื่อการบังคับการไหลให้เป็นแนวตรงได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนเชื่อมต่อระหว่างส่วน ปิดครอบกึ่งกลางและที่ครอบแต่ละที่ครอบ

2. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่ง ที่ครอบแต่ละที่ครอบได้รับการสร้างขึ้นมาจากเรซิน, ที่ครอบรวมถึง: ส่วนลำตัวหลัก; และ ส่วนปิดครอบด้านข้างซึ่งปิดครอบด้านตามขวางที่สอดคล้องกันของส่วนลำตัวหลัก, โดยที่ส่วนลำตัวหลักนั้นรวมถึง: ช่องเปิดพื้นผิวด้านข้างที่ซึ่งอากาศซึ่งปล่อยจากหม้อน้ำไหลผ่านไป; และ ส่วนโดยรอบช่องเปิดซึ่งล้อมรอบช่องเปิดพื้นผิวด้านข้างและที่ซึ่งแนวยื่น เพื่อการเสริมความแข็งแรงได้รับการก่อรูปขึ้นมาในนั้น, และ ซึ่งส่วนปิดครอบด้านข้างได้รับการจัดตั้งไว้ข้างบนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของส่วน โดยรอบช่องเปิด, และ เนื้อที่ช่องว่างซึ่งทำหน้าที่เป็นช่องเปิดเพื่อการปล่อยอากาศได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่าง ส่วนปิดครอบด้านข้างและส่วนลำตัวหลัก

3. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย : ส่วนเพื่อการยึดติดจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการจัดไว้ โดยให้เว้นระยะห่างจากกันในทิศทาง ความกว้างของยานพหานะ ในส่วนด้านก้นบนด้านหลังของกล่องเก็บของและซึ่งได้รับการจัดเตรียม ไว้สำหรับการต่อประกบที่ครอบเข้ากับโครงหลัก

4. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 และ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนด้านบนด้านหน้าของแต่ละที่ครอบได้รับการรองรับไว้ด้วยชิ้นยึดโยงไฟหน้าซึ่งยึดติดเข้า กับท่อส่วนหัวและได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับการรองรับไฟหน้าไว้ ส่วนด้านบนด้านหลังของที่ครอบได้รับการรองรับไว้ด้วยกล่องเก็บของ, และ ส่วนด้านล่างของที่ครอบได้รับการรองรับไว้ด้วยหม้อน้ำ

5. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย : ส่วนเพื่อการยึดติดซึ่งจัดไว้ในส่วนเพื่อการหนีบเข่าและได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับการยึด ติดที่ครอบเข้ากับกล่องเก็บของ