TH149784A - รถมอเตอร์ไซค์ - Google Patents

รถมอเตอร์ไซค์

Info

Publication number
TH149784A
TH149784A TH1401004250A TH1401004250A TH149784A TH 149784 A TH149784 A TH 149784A TH 1401004250 A TH1401004250 A TH 1401004250A TH 1401004250 A TH1401004250 A TH 1401004250A TH 149784 A TH149784 A TH 149784A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
water
water pump
engine
cooling
main frame
Prior art date
Application number
TH1401004250A
Other languages
English (en)
Other versions
TH1401004250B (th
TH68253B (th
Inventor
อินะยามะ โยชิซาโตะ (สัญชาติญี่ปุ่น)
Original Assignee
นายเอนก ศรีสนิท
นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท
นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ
Filing date
Publication date
Application filed by นายเอนก ศรีสนิท, นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท, นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ filed Critical นายเอนก ศรีสนิท
Publication of TH1401004250B publication Critical patent/TH1401004250B/th
Publication of TH149784A publication Critical patent/TH149784A/th
Publication of TH68253B publication Critical patent/TH68253B/th

Links

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ปั๊มน้ำถูกจัดวางไว้เพื่อให้ถูกติดตั้งบนฝาครอบฝาสูบของเครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้าถูกจัดวาง ต่อเนื่องจากปั๊มนํ้า ปั๊มน้ำได้ส่งน้ำสำหรับระบายความร้อนไปยังช่องน้ำเสื้อสูบของเสือสูบโดยผ่านท่อน้ำ สำหรับระบายความร้อนที่ถูกจัดวางไว้เพื่อให้ผ่านด้านหน้าของฝาครอบฝาสูบและฝาสูบ ในส่วนปลาย ด้านบนของหม้อนํ้ารถยนต์นั้น ทางเข้าที่ซึ่งน้ำสำหรับระบายความร้อนถูกนำมาจากเครื่องยนต์ผ่านตลอด นั้นถูกจัดวางไว้บนด้านซ้าย และทางออกที่ซึ่งน้ำสำหรับระบายความร้อนถูกจ่ายไปยังปั๊มน้ำผ่านตลอดนั้น ถูกจัดวางไว้บนด้านขวา ทางเข้าถูกเชื่อมต่อกับเสื้อสูบโดยผ่านท่อน้ำสำหรับระบายความร้อน และทางออก ถูกเชื่อมต่อกับปั๊มน้ำโดยผ่านท่อน้ำสำหรับระบายความร้อน

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ
1.รถมอเตอร์ไซค์ประกอบด้วย เครื่องยนต์ที่มีห้องข้อเหวี่ยง กระบอกสูบ และฝาสูบ ปั๊มนํ้าที่ส่งน้ำสำหรับระบายความร้อนไปยังเครื่องยนต์ และ หม้อนํ้ารถยนต์ที่แผ่ความร้อนของนํ้าสำหรับระบายความร้อนที่ถูกนำมาจากเครื่องยนต์และจ่ายนํ้า สำหรับระบายความร้อนที่เป็นผลลัพธ์ที่ได้ไปยังปั๊มนํ้า ในที่ซึ่งปั๊มนํ้าถูกจัดวางให้สูงกว่าฝาสูบ และสูงกว่าห้องข้อเหวี่ยงและหม้อนํ้ารถยนต์ และ ในที่ซึ่งท่อนํ้าสำหรับระบายความร้อนที่เชื่อมต่อปั๊มนํ้าและหม้อนํ้ารถยนต์ถูกจัดวางให้ยืดไปทางด้าน ล่างจากปั๊มนํ้าไปยังหม้อนํ้ารถยนต์
2.รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งในส่วนปลายด้านบนของหม้อนํ้ารถยนต์นั้น ทั้งทางเข้า ที่ซึ่งน้ำสำหรับระบายความร้อนถูกนำมาจากเครื่องยนต์ผ่านตลอดนั้น และทางออกที่ซึ่งนํ้าสำหรับระบาย ความร้อนถูกจ่ายไปยังปั๊มนํ้าผ่านตลอดนั้นถูกจัดวางไว้
3.รถมอเตอร์ไซด์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2ยังประกอบด้วย ท่อส่วนหัวสำหรับบังคับเลี้ยว เฟรมหลักที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนท้ายของท่อส่วนหัวสำหรับบังคับเลี้ยวนั้น และที่ถูกแยกสองง่ามไป ทางด้านท้ายไปเป็นคู่ของส่วนซ้ายและขวา และ ถังนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ถูกติดตั้งเหนือเฟรมหลักที่ถูกแยกสองง่ามนั้น ในที่ซึ่งปั๊มนํ้าถูกจัดวางที่ตำแหน่งที่อยู่ใต้ถังนํ้ามันเชื้อเพลิงนั้น และอยู่ระหว่างส่วนซ้ายและขวาของ เฟรมหลักที่ถูกแยกสองง่ามนั้น และถูกจัดวางให้ซ้อนทับคับเฟรมหลักนั้นในมุมมองด้านข้างของ ยานพาหนะ
4. รถมอเตอร์ไซด์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ยังประกอบด้วย แหล่งสำหรับขับเคลื่อนอย่างเดียวเฉพาะสำหรับขับเคลื่อนปั๊มน้ำ
5. รถมอเตอร์ไซด์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ยังประกอบด้วย หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า หม้อกรองอากาศที่ซึ่งพาอากาศเข้าไปสำหรับการเผาไหม้ ตัวอัดบรรจุอากาศที่บีบอัดอากาศที่ถูกดูดสำหรับการเผาไหม้ และ ท่อที่เชื่อมต่อหม้อกรองอากาศและตัวอัดบรรจุอากาศนั้น ในที่ซึ่งตัวอัดบรรจุอากาศนั้นถูกจัดวางไว้บนส่วนล่างด้านหน้าของเครื่องยนต์นั้น และ ในที่ซึ่งหม้อกรองอากาศถูกจัดวางไว้บนส่วนล่างของตัวยานพาหนะ
6. รถมอเตอร์ไซค์ยังประกอบด้วย เครื่องยนต์ที่มีห้องข้อเหวี่ยง กระบอกสูบ และฝาสูบ ปั๊มน้ำที่ส่งน้ำสำหรับระบายความร้อนไปยังเครื่องยนต์ หม้อนํ้ารถยนต์ที่แผ่ความร้อนของนํ้าสำหรับระบายความร้อนที่ถูกนำมาจากเครื่องยนต์และจ่ายน้ำ สำหรับระบายความร้อนที่เป็นผลลัพธ์ที่ได้ไปยังปั๊มน้ำ ท่อส่วนหัวสำหรับบังคับเลี้ยว และ เฟรมหลักที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนท้ายของท่อส่วนหัวสำหรับบังคับเลี้ยวนั้น และที่ถูกแยกสองง่ามไป ทางด้านท้ายไปเป็นคู่ของส่วนซ้ายและขวา ในที่ซึ่งปั๊มน้ำถูกจัดวางให้สูงกว่าฝาสูบ สูงกว่าท้องข้อเหวี่ยง และอยู่ระหว่างส่วนซ้ายและขวาของ เฟรมหลักที่ถูกแยกสองง่ามนั้น และถูกจัดวางให้ซ้อนทับกับเฟรมหลักนั้นในมุมมองด้านข้างของ ยานพาหนะ
TH1401004250A 2014-07-23 รถมอเตอร์ไซค์ TH68253B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH1401004250B TH1401004250B (th) 2016-05-04
TH149784A true TH149784A (th) 2016-05-04
TH68253B TH68253B (th) 2019-02-20

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6228131B2 (ja) エンジンの過給システム
US10443459B2 (en) Oil filter attaching structure for vehicle-mounted internal combustion engine
ITTO20130366A1 (it) Struttura di guida dell'aria frontale per un motociclo.
JP5407833B2 (ja) ブローバイガス還流装置
JP6408591B2 (ja) 鞍乗型車両
JP6347150B2 (ja) 自動二輪車のエンジン冷却装置
RU2013108232A (ru) Мототранспортное средство
US10294854B2 (en) Saddle-ridden vehicle
TH149784A (th) รถมอเตอร์ไซค์
TH68253B (th) รถมอเตอร์ไซค์
CN103452697B (zh) 一种汽车发动机
JP5862412B2 (ja) 鞍乗り型車両用水冷式内燃機関
GB2510487A (en) Placement of radiators and exhausts on a saddle ride type vehicle
JP2010064706A (ja) 自動二輪車用エンジンの冷却装置及び自動二輪車
JP6613809B2 (ja) 鞍乗型車両
JP6763273B2 (ja) 自動二輪車の冷却装置
JP6269278B2 (ja) エンジンの吸気装置
JP6365310B2 (ja) 内燃機関
JP6812860B2 (ja) エンジンのブリーザ装置
TH146711A (th) รถมอเตอร์ไซค์
TH54973B (th) ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม
TH136362A (th) ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม
CN206031053U (zh) 机械式行走轮式挖掘机冷却系统
TH68365B (th) รถมอเตอร์ไซค์
FR3048021B1 (fr) Interfaces de refroidissement de moteur a combustion interne