TH11822B - ระบบตรวจวัดการหมุนของเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (19/03/44) ตัวจำกัดแรงอัดที่หนึ่งและตัวจำกัดแรงอัดที่สอง ติดตั้งอยู่บนเพลาลูกเบี้ยว ที่หมุนได้รอบอยู่ระหว่าง ตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวล่างและตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวบน ที่ยึดตรึงกับผิวหน้าตอนบนของหัวกระบอกสูบ 1 ดังนั้น ตัวจำกัดแรงอัดที่หนึ่งและที่สอง จะอยู่แนบชิดกับตัวยึดเพลาลูกเบี้ยว 95 และ 105 ตัวจำกัดแรงอัดที่สอง จะมีส่วน- ยื่นออกมาใช้ตรวจวัดอยู่บน ขอบรอบ ๆ ด้านนอกในที่นั้น ดังนั้น ส่วนยื่นออกมา- ใช้วัด จะถูกตรวจวัดโดยตัวเซ็นเซอร์ TDC 37 ที่ติดตั้งกับฝาครอบหัวของเครื่องยนต์ ดังนั้น ตำแหน่งที่หมุนไป (เฟส), มุมของการหมุน และรอบการหมุนของเพลาหมุนของ เครื่องยนต์ เช่น เพลาลูกเบี้ยว 6e และเพลาข้อเหวี่ยง สามารถที่จะตรวจวัดได้ อย่างแม่นยำ ในโครงสร้างที่มีจำนวนชิ้นส่วนลดลง และขนาดเชิงแกนของเพลาหมุน ของเครื่องยนต์ก็สามารถลดลงได้ด้วย ตัวจำกัดแรงอัดที่หนึ่งและตัวจำกัดแรงอัดที่สอง ติดตั้งอยู่บนเพลาลูกเบี้ยวที่หมุนได้รอบอยู่ระหว่าง ตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวล่างและตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวบนที่ยึดตรึงกับผิวหน้าตอนบนของหัวกระบอกสูบ 1 ดังนั้น ตัวจำกัดแรงอัดที่หนึ่งและที่สองจะอยู่แนบชิดกับตัวยึดเพลาลูกเบี้ยว 95และ 105 ตัวจำกัดแรงอัดที่สอง จะมีส่วนยื่นออกมาใช้ตรวจวัดอยู่บนขอบรอบ ๆ ด้านนอกในที่นั้น ดังนั้น ส่วนยื่นออกมาใช้วัด จะถูกตรวจวัดโดยตัวเซ็นเซอร์ TDC 37 ที่ติดตั้งกับฝาครอบหัวของเครื่องยนต์ ดังนั้น ตำแหน่งที่หมุนไป (เฟส),มุมของการหมุน และรอบการหมุนของเพลาหมุนของเครื่องยนต์เช่น เพลาลูกเบี้ยว 6e และเพลาข้อเหวี่ยงสามารถที่จะตรวจวัดได้อย่างแม่นยำ ในโครงสร้างที่มีจำนวนชิ้นส่วนลดลง และขนาดเชิงแกนของเพลาหมุนของเครื่องยนต์ก็สามารถลดลงได้ด้วย

Claims (2)

1. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนใช้ตรวจวัดอยู่บนเพลาหมุนของเครื่องยนต์ และตัวเซ็นเซอร์สำหรับตรวจวัดตำแหน่งของส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าว โดยที่ส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าวจะอยู่บนตัวจำกัดแรงอัดที่ติดตั้งบนเพลาหมุนดังกล่าวเพื่อจำกัดการเคลื่อนที่เชิงแกนของเพลาหมุนดัง กล่าวและเพื่อลดการเคลื่อนตัวเชิงแกนของส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าว 2. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่เพลาหมุนดังกล่าวเป็นเพลาลูกเบี้ยวยึดอยู่ระหว่างตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวบนและตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวล่างที่ติดตั้งบนหัวกระบอกสูบโดยเพลาลูกเบี้ยวตัวล่างดังกล่าวจะถูกสร้างขึ้น โดยมีส่วนที่ยื่นออกมาแนบชนกับส่วนที่ซึ่งตัวจำกัดแรงอัดดังกล่าวแนบชนอยู่และตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวล่างดังกล่าวมีผิวหน้าประกบหัวกระบอกสูบที่มีพร้อมด้วยส่วนที่ยื่นออกมาในเชิงแกนของเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว 3. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 โดยที่เพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวจะยึดอยู่ระหว่างตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวบนจำนวนหนึ่งและตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวล่างจำนวนหนึ่งที่ติดตั้งบนหัวกระบอกสูบดังกล่าว โดยเพลาลูกเบี้ยวตัวบนดังกล่าวจะเชื่อมต่อกันโดยส่วนเชื่อมต่อที่ยื่นออกไปในทิศทางเชิงแกนของเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว โดยเครื่องยนต์ดังกล่าวจะมีตัวจำกัดแรงอัดที่สองบนเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว และตัวจำกัดแรงอัดทั้งสองจะอยู่บนด้านตรงข้ามกันของปลายด้านหนึ่งในหนึ่งของตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวล่างดังกล่าวสัมพันธ์กับทิศทางในเชิงแกนดังกล่าว โดยส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าว จะอยู่บนขอบรอบนอกของส่วนนอกสุดของตัวจำกัดแรงอัดทั้งสองตัวใดตัวหนึ่งดังกล่าว 4. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่เพลาหมุนดังกล่าวเป็นเพลาลูกเบี้ยวยึดอยู่ระหว่างตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวบนจำนวนหนึ่งและตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวล่างจำนวนหนึ่งซึ่งติดตั้งบนหัวกระบอกสูบ โดยตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวบนดังกล่าวจะเชื่อมต่อกันโดยส่วนเชื่อมต่อที่ต่อออกไปในทิศทางเชิงแกนของเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว และเครื่องยนต์ดังกล่าวจะมีตัวจำกัดแรงอัดที่สองอยู่บนเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว และตัวจำกัดแรงอัดทั้งสองจะอยู่บนด้านตรงข้ามกันของปลายด้านหนึ่งในหนึ่งของตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวล่างดังกล่าวตัวใดตัวหนึ่งสัมพันธ์กับทิศทางในเชิงแกนดังกล่าว โดยส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าวจะอยู่บนขอบรอบนอกของตอนนอกสุดของตัวจำกัดแรงอัดทั้งสองดังกล่าวที่อยู่ชิดกับตอนปลายดังกล่าว 5. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่เพลาหมุนดังกล่าวเป็นเพลาลูกเบี้ยวซึ่งยึดอยู่บนตัวยึดเพลาลูกเบี้ยว โดยเครื่องยนต์ดังกล่าวจะมีตัวจำกัดแรงอัดที่สองบนเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว และตัวจำกัดแรงอัดทั้งสองจะอยู่บนด้านที่ตรงข้ามกันของตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวที่อยู่ใกล้กับปลายด้านหนึ่งของเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวในทิศทางเชิงแกนดังกล่าว โดยส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าวจะอยู่บนปลายด้านหนึ่งของตัวจำกัดแรงอัดทั้งสองดังกล่าวที่อยู่ชิดกับปลายดังกล่าวของเพลาลูกเบี้ยวและตัวเซ็นเซอร์ดังกล่าวที่ติดตั้งอยู่ที่จุดตรงข้ามกับส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าว 6. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 โดยที่หนึ่งในตัวจำกัดแรงอัดทั้งสองดังกล่าวที่ตั้งอยู่ในแนวแกนเข้าไปด้านในปลายดังกล่าวของเพลาลูกเบี้ยวจะอยู่รวมเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว และตัวจำกัดแรงอัดดังกล่าวอีกตัวหนึ่งจะอยู่แยกจากเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว 7. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 โดยที่ปลายด้านตรงข้ามของเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวมีกลไกขับสำหรับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวที่เชื่อมต่อในที่นั้น 8. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 โดยที่ตัวจำกัดแรงอัดดังกล่าวมีส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าวในที่นั้นเป็นแบบยึดตรึงไม่เคลื่อนที่กับปลายเชิงแกนของเพลาลูกเบี้ยวโดยสลักยึดและหมุดกำหนดตำแหน่ง 9. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 6 โดยที่ตัวจำกัดแรงอัดดังกล่าวมีส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าวอยู่ในที่นั้นจะถูกยึดตรึงแบบไม่เคลื่อนที่กับปลายเชิงแกนของเพลาลูกเบี้ยวโดยสลักยึดและหมุดกำหนดตำแหน่ง 1 0. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 โดยที่ส่วนยื่นออกมาดังกล่าวประกอบรวมด้วยส่วนยกขอบใช้ยึดเพลาร็อคเกอร์ของตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวล่างที่ต่อลงมาไปทางผิวหน้าประกบหัวกระบอกสูบดังกล่าว 1 1. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 โดยที่แต่ละส่วนเชื่อมต่อดังกล่าวมีตัวนำทางปลั๊กอยู่ที่ส่วนศูนย์กลางของมันเพื่อประกบและแยกตัวหัวเทียนจุดระเบิด 1 2. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่รวมต่อไปถึงซี่ที่ต่อออกมาเป็นวงกลมจากตัวนำทางปลั๊กดังกล่าวไปทางส่วนยึดแน่นตัวยึดลูกเบี้ยวของตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวตัวบนดังกล่าว 1 3. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ตัวเซ็นเซอร์ดังกล่าวจะติดตั้งกับฝาครอบหัวของเครื่องยนต์ 1 4. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนใช้ตรวจวัดที่อยู่บนตัวจำกัดแรงอัดเพื่อจำกัดการเคลื่อนที่เชิงแกนของเพลาลูกเบี้ยวสองตัวของเครื่องยนต์และสำหรับลดการเคลื่อนตัวเชิงแกนของส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าว และตัวเซ็นเซอร์สำหรับตรวจวัดตำแหน่งของส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าว โดย ที่แต่ละปลายเชิงแกนของเพลาลูกเบี้ยวสองตัวมีกลไกขับเพลาลูกเบี้ยวที่อยู่ที่ปลายหนึ่งตามแนวแกนในที่นั้น และส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าวที่อยู่ที่ปลายอีกด้านหนึ่งในที่นั้น 1 5. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 14 โดยที่ตัวเซ็นเซอร์ดังกล่าวจะติดตั้งกับฝาครอบหัวของเครื่องยนต์ 1 6. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์สำหรับเครื่องยนต์ที่มีเพลาหมุนและตัวจำกัดแรงอัดยึดตรึงเพลาหมุนเพื่อจำกัดการเคลื่อนที่เชิงแกนในที่นั้น ระบบประกอบรวมด้วย ส่วนใช้ตรวจวัดของตัวจำกัดแรงอัดดังกล่าวที่ยื่นตามแนวรัศมีจากขอบรอบนอกในที่นั้นและ วิถีทางเซ็นเซอร์ที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์ดังกล่าวสำหรับตรวจวัดการเคลื่อนที่แบบหมุนของส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าว ตัวจำกัดแรงอัดดังกล่าวยังช่วยลดการเคลื่อนตัวเชิงแกนของส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าว 1 7. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่ เพลาหมุนดังกล่าวเป็นเพลาลูกเบี้ยว ตัวจำกัดแรงอัดดังกล่าวถูกยึดตรึงใกล้ปลายหนึ่งของเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว และเครื่องยนต์ดังกล่าวยังรวมกลไกขับที่อยู่ที่ปลายด้านตรงข้ามของเพลาลูกเบี้ยวสำหรับขับเพลาลูกเบี้ยว 1 8. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่ เพลาหมุนดังกล่าวเป็นเพลาลูกเบี้ยว เครื่องยนต์ดังกล่าวยังรวมตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวที่ติดตั้งบนหัวกระบอกสูบสำหรับรองรับเพลาลูกเบี้ยว ตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวที่มีส่วนยื่นที่แนบชนกับตัวจำกัดแรงอัดและผิวหน้าประกบหัวกระบอกสูบที่มีพร้อมด้วยส่วนที่ยื่นออกมาในเชิงแกนซึ่งถูกสร้างขึ้นของเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว 1 9. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่ เพลาหมุนดังกล่าวเป็นเพลาลูกเบี้ยว เครื่องยนต์ดังกล่าวยังรวมตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวที่ติดตั้งบนหัวกระบอกสูบสำหรับรองรับเพลาลูกเบี้ยวและตัวจำกัดแรงอัดตัวที่สองบนเพลาลูกเบี้ยว ตัวจำกัดแรงอัดทั้งสองตัวจะอยู่บนด้านตรงกันข้ามของตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวใกล้ปลายเชิงแกนของเพลาลูกเบี้ยวและตัวจำกัดแรงอัดพร้อมด้วยส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าวจะอยู่บนด้านหนึ่งดังกล่าวของตัวยึดเพลาลูกเบี้ยวที่ใกล้กับปลายเชิงแกนดังกล่าวของเพลาลูกเบี้ยวมากที่สุด 2 0. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 16 โดยที่ ตัวจำกัดแรงอัดดังกล่าวถูกยึดตรึงกับปลายเชิงแกนของเพลาหมุนดังกล่าวและวิถีทางเซ็นเซอร์ดังกล่าวรวมตัวเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งกับฝาหัวครอบของเครื่องยนต์ 2

1. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าวยื่นไปในทิศทางตามแนวรัศมีจากขอบรอบนอกของตัวจำกัดแรงอัด 2

2. ระบบตรวจวัดรอบเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 14 โดยที่ส่วนใช้ตรวจวัดดังกล่าวยื่นไปในทิศทางตามแนวรัศมีจากขอบรอบนอกของตัวจำกัดแรงอัด