SU1075014A1

SU1075014A1 - Привод распределительного вала

Info

Publication number: SU1075014A1
Application number: SU823423156A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Петрович Григорьев; Виктор Васильевич Седько; Юрий Евгеньевич Драган; Александр Сергеевич Тихомолов
Original assignee: Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей
Priority date: 1982-04-15
Filing date: 1982-04-15
Publication date: 1984-02-23

Abstract

1. ПРИВОД 1 АСПРЕДЕЛИТЕЛЬ НОГО ВАЛА двигател внутреннего сгорани , содержащий ведомую шестерню распределительного вала, установленного в головке цилиндров, коленчатый вал с ведущей шестерней и размеш,енную на оси между ведомой и ведущей промежуточную шестерню , снабженную устройством фиксации и регулировки межцентрового рассто ни между шестерн ми, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности путем упрошени регулировки межцентрового рассто ни , устройство фиксации и регулировки выполнено в виде поворотного рычага с первой и второй опорами и фиксирующей втулки с болтом, причем перва опора шарнирно закреплена в головке цилиндров соосно с распределительным валом, а втора опора с размещенной на ней промежуточной шестерней неподвижно закреплена с помощью фиксирующей втулки и болта. 2. Привод по п. 1, отличающийс тем, что во второй опоре выполнено отверстие под втулку с радиальным зазором дл обеспечени фиксации положени рычага в пределах допуска межцентрового рассто ни между шестерн ми.

Description

1

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в механизмах привода распределительного вала двигателей внутреннего сгорани .

Известны приводы распределительного вала двигател внутреннего сгорани , содержащие ведомую шестерню распределительного вала, установленного в головке цилиндров, коленчатый вал с ведушей шестерней и размеш,енпую на оси между ведомой и ведушей промежуточную шестерню, снабженную устройством фиксации и регулировки межцептрового рассто ни между шестерн ми 1.

Недостатком этих устройств вл етс сложность регулировани межцентрового рассто ни между шестерн ми.

Целью изобретени вл етс повышение надежности путем упрощени регулировки межцентрового рассто ни .

Поставленна цель достигаетс тем, что в приводе распределительного вала двигател внутреннего сгорани , содержащем ведомую шестерню распределительного вала, установленного в головке цилиндров, коленчатый вал с ведущей шестерней и размешенную на оси между ведомой и ведущей промежуточную шестерню, снабженную устройством фиксации и регулировки, устройство фиксации и регулировки выполнено в виде поворотного рычага с первой и второй опорами и фиксируюп1ей втулки с болтом, причем перва опора шарнирно закреплена в головке цилиндров сооспо с распределительным валом, а втора опора с размещенной на ней промежуточной шестерней неподвижно закреплена с помощью фиксирующей втулки и болта.

Причем во второй опоре выполнено отверстие под втулку с радиальным зазором дл обеспечени фиксации положени рычага в пределах допуска межцептрового рассто ни между шестерн ми.

На фиг. 1 изображен ггривод, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Привод содержит ведомую щестерню 1 распределительного вала 2, установленного в головке цилиндров 3, коленчатый вал 4 с ведушей 5 шестерней и размещенную на оси .между ведомой 1 и ведущей 5 промежуточную щестерню б, снабженную устройством фиксации и регулировки .межцентрового рассто ни между щестерн ми.

Устройство фиксации и регулировани выполнено в виде рычага 7 с первой 8 и вто рой 9 опорами на его концах и фиксирующей втулки 10 с болтом 11. Перва опора

8щарнирно закреплена в головке цилиндров 3 соосно с распределительным валом 2. На второй опоре 9 размещена про.межуточна

0 щестерн 6. Втора опора 9 прикреплена с помощью фиксирующей втулки 10 и болта 11 к головке цилиндров 3 или блоку 12 цилиндров. Головка цилиндров 3 расположена па блоке 12 цилиндров, причем между ними размепдена прокладка 13. Фиксирую5 ща втулка 10 раз.мещена во второй опоре

9с радиальным зазором С, величина которого задаетс , исход из изменени межосевого рассто ни между ос ми вращени ведомой 1 и ведущей 5 шестерен, определ емого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 цилиндров от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки цилиндров 3 от оси распределительного вала 2 до стыковочной плоскости 15 с прокладкой 13, а также усадкой прокладки 13.

Регулирование зазора производитс только в зубчатом зацеплении промежуточной

6и ведущей 5 щестерен при ослабленном фиксирующем болте 11. При этом рычаг

7

7поворачиваетс вокруг оси первой опорой 8, а второй его конец перемещаетс вместе с промежуточной щестерней 6 в пределах величины радиального зазора С до устранени зазора в зубчатом зацеплении ведущей 5 и промежуточной 6 шестерен, после чего фиксирующий болт 11 заворачивают до тех пор, пока опорна втулка не зафиксирует положение промежуточной щестерни 6.

Изобретение позвол ет упростить регулировку межцентрового рассто ни между ведушей и промежуточной шестерн ми. Кро .ме того, изобретение обеспечивает упрощение конструкции привода распределительного вала, снижаетс масса деталей и повышаетс надежность его работы.

5

/2

.г

Claims

1. ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА двигателя внутреннего сгорания, содержащий ведомую шестерню распределительного вала, установленного в головке цилиндров, коленчатый вал с ведущей шестерней и размещенную на оси между ведомой и ведущей промежуточную шестерню, снабженную устройством фиксации и регулировки межцентрового расстояния между шестернями, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем упрощения регулировки межцентрового расстояния, устройство фиксации и регулировки выполнено в виде поворотного рычага с первой и второй опорами и фиксирующей втулки с болтом, причем первая опора шарнирно закреплена в головке цилиндров соосно с распределительным валом, а вторая опора с размещенной на ней промежуточной шестерней неподвижно закреплена с помощью фиксирующей втулки и болта.

2. Привод по π. 1, отличающийся тем, что во второй опоре выполнено отверстие под втулку с радиальным зазором для обеспечения фиксации положения рычага в пределах допуска межцентрового расстояния между шестернями.