SU985213A1 - Гидравлическа система скрепера - Google Patents

Description

Изобретение откоситс  к зе длеройно-транспортномл/ машиностроению, а именно к гидроприводам рабочих органов скрепера.

Известна гидравлическа  система скр.епера, в которой обеспечено предохранение заслонки от поломок при перегрузке 1,

Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  гидравлическа  система ркрепера , включающа  насосную установку, гидробак, гидроцилиндры привода исполнительных органов, гидрораспределитель , подпиточные и обратный клапаны 2.

Недостаток указанной гидросхемы заключаетс  в том, что в ней обратным клапаном обеспечено предохранение заслонки и ковша т;олько от перегрузок , вызванных реактивным давлением в запертых гидроцилиндрах при разгруженной насосной установке. При активном заглублении ковша или перемещении любого исполнительного гидроцилиндра под действием насоса обратный клапан остаетс  закрытым, это приводит к вывешиванию скрепера на ножах и потере им части сцепного раса.Кроме того, гидросхема не предусматривает использование сил.

2

действующих при копании в зоне ножей дл  увеличени  сцепного веса скрепера .

Цель изобретени  - повышение производительности скрепера путем стабилизации увеличени  сцепного веса скрепера при копании.

Указанна  цель достигаетс  тем, что гидравлическа  система скрепера,

10 включающа  секционную насосную установку , гидроцилиндры управлени  ковша и передней заслонки с распределителем , подпиточный и обратно управл емый клапаны и трубопроводы,

15 снабжена золотником и двум  предохранительными клапанами, вход одного из котоЕИХ сообщен с поршневыми полост ми гидроцилиндров управлени  ковша и передней заслонки, а насос20 на  установка сообщена посредством золотника о входом другого предохранительного клапана и с штоковыми полост ми гидроцилиндров управлени  ковша.

25

Кроме того, одна секци  насосной установки сообщена посредством золотника с штоковыми полост ми гидроцилиндров управлени  ковша.

На чертеже показана гидравличес30 ка  система скрепера.

Гидравлическа  система включает секционную насосную установку 1, гидробак 2, 1идрораспределитель 3 , обратно у11рги л ею 1й клапан 4, гидроцил -шдрь управлени  ковша 5 , заслокки 6 и задней стенки 7, фильтр 8, подпиточный клапаь: 9, напорные клапаны 10 и 11, золотн;-:к 12 и трубопроводы 13 .

Гидравличес;;а  система скрепера работает след;у;с1дим образом

При tja6ope грунта в нейтральном положении гидрораспре.делител  3 рабоча  жидкость от насосной установки 1 поступает через гидрораспределитель 3 и фильтр S

гидробак 2 , Золот :мк : 2 при этом находитс  в j:pt P:iC.: j:eiKj;.i L:o чертежу положении. ;.1:1  ; а1лу(:1лс; И;1 KODLua с помощью соотве гс:; 2у;оц1си сеюдии гчДрораспреде ./:ит1; ;  J ;voj рабочус жидкость в ;;opi;a;eDyio 1:олссгь ги;рО1;илр НДРОЗ Ь . Из :: ;го1;овой nojJOCTi гидрс; .:n.4n;vj:poi; ; р-аСЗоча  жидкость вытеснлетсг: через Kj;;anaH 4, гидрораспределитель 3 v, ф;;льгр 8 в ги1;робак 2.

С Бозрастамие.м сопротивлени  зах.чуилени  ковша увеличиваетс  .цаьъченме рабочей жидкости в полости гидроди-липдроз 5 ковша. При определенном давлении, достаточном ,пл  11неддре1- и  Kciii a в грунт, но на призод 1дем S :v; .не1ийвани;о заднего MorjTn cjvperiepa, открываетс  нгпорныч клапан 10. Изли.и-К рабочей жидкости начинает ебр.;с;;:-)атьс  из пор1:1невой ттолост;-: гидрс1дили:;,дров 5 через напорный клипан 10 и фильтр 8 в гидлробагс 2.

Если в прогрессе копани  образ;/етс  значителььил  по объему призма во-лочени , способствуюи1а  заклиниванию грунта D нижней части перед -;ой заслоик}; и оказызаюча  на нее вер:1:икалькое дав;;с:;1ие , npej i-auaK i ne расчетное , то лоВ|Д1 аетс;  ддаЕлекие в

ПОр:иНСВОЙ riOJiOCTH ГИДРОЦИЛИ НДрОЗ и

передней заслонки. Это реактивное давле;;;-:е открыБл.ет предохран; телвный клапа.н 1C, и .з. ишек рабочей жидкосгидл ; j, е о

робак 2. Шток гидроцилиндра б по,г.учает возможность вт нутьс  в тидроцилиндр , а передн   заслонка приоткрываетс , Этим достигаетс  предохрнение передней заслскки от перегрузKi-i со стороны призмы волочени . При перемещении гидроцилиндра б его подпитка обеспе1иваетс  погдпиточным клапанодМ 9

Указанное включение напорного клапана 10 обеспечивает стабилизаци ( сохранение на заданном расчетном уровне) сцепного веса самоходного (особенно со зсемк вeдyш, колесами ) скрепера как в момегнт заглублеНИИ ковша (Гйдроцилиндры 5), так и при копании (гидроцилиндры 5 и б),

После заглублени  ковша оператор скрепера переключает золотник 12 в крайнее правое по чертежу положение и тем самым подключает второй предохранительный клапан 11 параллельно штоковой полости гидроцилиндPO7J 5 и сообщает ее с напорной магистралью насосной установки 1, мину  гидрораспределитель 3. Это обеспечивает подачу в штоковую полость 1идроцилиндров 5 регулируемого давлени  рабочей жидкости и приводит к посто нному поджатию подножевой плигы к срезаемой стружке грунта. В результате создаютс  услови  дл  увеличени  сцепного весе скрепера в период копани  за счет сил, действующих на подножевую плиту и преп тстнуюш .их выглублению ковша.

Подключение золотника 12 только к части суммарного расхода насосной установки 1 вызвано незначительным перемещением штоков гидроцилиндров 5 при копании и обеспечивает уменьшение потерь мощности на дросселирование рабочей жидкости в клапане 11.

выглублеки  ковша и его подъема в -транспортное положение оператор .ллрепера переключает золотник 12 3 левое по чертежу положение и осуществл ет подъем ковша обычным образом через гидрораспределитель.

Использование предлагаемой гидравлической системы на самоходных скреперах (особенно со всеми ведущими колесамл) стабилизирует их сцепной вес при заглублении ковша и увеличивает его во врем  копани , что способствует сокращению пути и времени набора грунта и повышает производительность скреперов.

Claims (2)

1. Гидравлическа  система скрепера , включаюша  секционную насосную установку, гидроцилиндры управлени  ковша и передней заслонки с распределителем , подпиточный и обратно управл емый клапаны и трубопроводы, отличающа с  тем, что, с целью повышени  производительности скрепера, она снабжена золотником и двум  предохранительными клапанами , вход одного из которых сообщен с поршневыми полост ми гидроцилиндров управлени  ковша и передней заслонки, а насосна  установка сообщена посредством золотника с входом другого предохранительного клапана и с- штоковыми полост ми гидроцилиндров управлени  ковша.

2. Система по п. 1, отличающа с  тем, что одна секци  насосной установки сообщена посредством золотника с штоковыми полост ми гидроцилиндров управлени  ковша.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Патент США 3227051, кл, 91-438, опублик. 1966.

2.Авторское свидетельство СССР

№672299,кл.Е 02 F 9/22,1979 прототип .