SU976278A1

SU976278A1 - Устройство дл перемещени вагонеток в туннельной печи

Info

Publication number: SU976278A1
Application number: SU813280616A
Authority: SU
Inventors: Юрий Сергеевич Додонов; Николай Васильевич Щукин; Вячеслав Владимирович Румянцев
Original assignee: Предприятие П/Я В-8392
Priority date: 1981-04-22
Filing date: 1981-04-22
Publication date: 1982-11-23

Description

Изобретение относится к термическому оборудованию, в частности к устройствам для перемещения вагонеток с изделиями в туннельных печах с возможностью передачи этих вагонеток на обводной рельсовый путь.

Известен толкатель для перемещения вагонетки, содержащий раму, верхнее и нижнее звенья, установленные с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направляющих, замкнутый гибкий тяговый орган, закрепленный на нижнем звене, и упоры-захваты, контактирующие с вагонеткой и размещенные на верхнем звене. На верхнем звене закреплены подвижные упоры двустороннего действия, а на раме - неподвижные упори двустороннего действия [1].

Однако этот толкатель может перемещать вагонетки только в двух направлениях (возвратно-поступательно ) без передачи их на обводной путь.

· Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для механизации движения вагонеток туннельной печи, содержащее толкатель, с каретками продольного и поперечного перемещения, об водной [рельсовый’ путь! и двухкареточный механизм для перемещения вагонетки, расположенный на обводном рельсовом пути [23.

Недостатков известного устройства является сложность конструкции, заключающаяся в том, что вытаскивание тележки из печи, установка в 1Q заданное положение трансбордера и перемещение тележки по обводному пути производится отдельными меха₍низмами.

Цель изобретения - упрощение ._ конструкции за счет совмещения функций Толкателя . и вытаскивателя и повышения тем самым надежности в работе.

Эта цель достигается тем, что

2θ устройство для перемещения вагонеток в туннельной печи, содержащее толкатель с каретками продольного и поперечного перемещения и обводной рельсовый путь, каретка продольного перемещения снабжена захватом *5 с неподвижным и шарнирным упорами, а на раме обводного рельсового пути смонтирована планка.

На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, вид в плане ; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1;

на фиг.З - узел 1 на фиг. 2 на фиг. 4 - схема отсоединения захвата от оси вагонетки.

Устройство состоит из рамы 1, привода 2, каретки 3 продольного перемещения, каретки 4 поперечного 5 перемещения, гидроцилиндра 5. На каретке 3 продольного перемещения [установлен захват, состоящий из неподвижного упора 6 и шарнирного упора 7, который имеет возможность пово-10 рачиваться на оси 8 и возвращаться в исходное положение пружиной 9. Устройство содержит также обводной рельсовый путь 10,на которой переталкиваются вагонетки 11. Вагонетка 11 15 имеет-ось 12. На раме обводного рельсового пути 10 установлена планка 13.

Устройство работает следующим образом. 20

Каретка 3 гидроцилиндром 5 перемещается в левое крайнее положений. При этом шарнирный упор 7, достигнув оси 12 вагонетки, поворачивается на оси 8 и захватывает вагонетку 11. 25

Обратным ходом гидроцилиндра 5 вагонетка 11 с изделиями вытаскивается- из печи. Привод 2 перемещает каретку 4 с находящейся на ней вагонеткой 11 к началу обводного рельсового пути 10. Гидроцилиндром 5 и неподвижным упором 6 вагонетка 11 перемещается на обводной рельсовый путь 10. Достигнув планки 13, шарнир ный упор 7 поворачивается и освобождает ось вагонетки 12 от захвата.

Механизм возвращается в исходное положение.

Аналогично работает устройство перемещения вагонеток, находящихся со стороны загрузки печи (. не показано).

Использование предлагаемого изобретения позволит повысить надежность работы устройства перемещения вагонеток, упростить конструкцию,повысить степень механизации работы печи.

Claims

на фиг.З - узел 1 на фиг. 2 ; на фиг. 4 - схема отсоединени захвата от оси вагонетки. Устройство состоит из рамы 1, привода 2, каретки 3 продольного перемещени , каретки 4 поперечного перемещени , гидроцилиндра 5. На каретке 3 продольного перемещени установлен захват, состо щий из неподвижного упора 6 и шарнирного упо ра 7, который имеет возможность пов рачиватьс на оси 8 и возвращатьс исходное положение пружиной 9. Устройс тво содержит также обводной рельсовый путь 10,на которой перетал киваютс вагонетки 11. Вагонетка 11 имеет-ось 12, На раме обводного рельсового пути 10 установлена планка 13. Устройство работает следующим об разом. Каретка 3 гидроцилиндром 5 перемещаетс в левое крайнее положение. При этом шарнирный ynop 7, достигну оси 12 вагонетки, проворачиваетс на оси 8 и захватывает вагонетку 11. Обратным ходом гидроцилиндра 5 вагонетка 11 с издели ми вытаскиваетс - из печи. Привод 2 перемещает каретку 4 с наход щейс на ней вагонеткой 11 к началу обводного рельсо вого пути 10. Гидроцилиндром 5 и, не подвижным упором 6 вагонетка 11 перемещаетс на обводной рельсовый путь 10. Достигнув планки 13, шарнй ый упор 7 поворачиваетс и освобожает ось вагонетки 12 от захвата. Механизм возвращаетс в исходное положение. Аналогично работает устройство перемещени вагонеток, наход щихс со стороны загрузки печи ( не показано ). Использование предлагаемого изобретени позволит повысить надежность работы устройства перемещени вагонеток , упростить конструкцию,повысить степень механизации работы печи. Формула изобретени Устройство дл перемещени вагонеток в .туннельной печи, содержащее толкатель с каретками продольного и поперечного перемещени и обводной рельсовый путь, отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности работы, каретка продольного перемещени снабжена захватом с неподвижным и шарнирным упорами, а на раме обводного рельсового пути смонтирована планка. Источники информации, прин тые во. внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 759828, кл.Р270 3/04, 1978.
2.Авторское свидетельство СССР № 259122, кл,F 27 В 9/26, 1968.

fO

у

W

.........1, у

L