SU793896A1

SU793896A1 - Устройство дл межоперационногоТРАНСпОРТиРОВАНи гРузА

Info

Publication number: SU793896A1
Application number: SU782664319A
Authority: SU
Inventors: Евгений Михайлович Крыжановский; Самуил Моисеевич Месонжник; Александр Иванович Сухов
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательс-Кий Институт Трикотажной Промышлен-Ности
Priority date: 1978-09-12
Filing date: 1978-09-12
Publication date: 1981-01-07

Description

усилителем с бесконтактным датчиком, и силовым цилиндром, порше}1ь которого выполнен полым и установлен на валу, при этом рычаг выполнен двуплечим и имеет расположенный на одном из его плеч экран дл взаимодействи с бесконтактным датчиком , кроме того, зубчатое колесо закреплено па валу посредством упругой пружнпной муфты.

На фиг. 1 показан продольный разрез устройства; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.

Устройство дл межоперационного транспортировани груза представл ет собой подвесной конвейер, состо щий из р да кареток 1 (фиг. 1), перемещающихс по замкнутому подвесному пути 2 под действием т гового органа, которым вл етс двухшарнирна цепь. Каретка 1 снабжена грузовым крюком 3, на котором навешена подвеска 4. Подвесной путь 2 в местах загрузки и разгрузки имеет консоли в форме пластин 5. На свободном конце пластины 5 расположен перегрузочный механизм, содержащий вал 6, на конце которого закреплен рычаг 7, и его подъемно-поворотный механизм. Механизм вертикального перемещени выполнен в виде вертикально закрепленного на свободном конце пластины

5пневмоцилиндра 8 с полым поршнем 9. Вал 6 расположен внутри полого поршн 9. На валу 6 над рычагом 7 закреплена пластина 10, котора на свободном конце имеет свободно поворачивающийс на оси 11 двуплечий рычаг 12 и бесконтактный датчик 13 пневмоусилител . Конец 14 двуплечего рычага 12 расположен таким образом , что может контактировать с грузовым крюком 3, а на втором его конце закреплен экран 15 бесконтактного датчика 13. Механизм поворота выполнен в виде удлиненного зубчатого колеса 16, закрепленного посредством упругой пружинной муфты на свободном конце 17 вала 6, и рейки 18, имеющей возможность перемещатьс от пневмоусилител 19, установленного на пластине 5. Подвеска 4 имеет штангу 20, снабженную двум трапециевидными пластинами 21 и 22. Рычаг 7 выполнен вильчатым.

Конвейер оборудован системой автоматического адресовани .

Устройство работает следующим образом .

При прохождении подвески 4 с грузом через считывающее устройство, которое подает команду на разгрузку, включаетс перегрузочный механизм. Пневмоусилитель 19 перемещает рейку 18, которай в свою очередь поворачивает зубчатое колесо 16. Так как зубчатое колесо 16 закреплено посредством упругой пружинной муфты на валу 6, то последний также поворачиваетс . Наличие пружинной муфты обеспечивает более надежную работу устройства. Вал

6вместе с закрепленными на нем рычагом

7 и пластиной 10 поворачиваетс в положение 1. Пневмоусилитель в этот период работает как привод вала 6.

При дальнейшем перемещении каретки 1 по замкнутому подвесному пути 2 грузовой крюк 3 взаимодействует с двуплечим рычагом 12 и поворачивает его. При этом экран 15, закрспленпый на втором конце двуплечего рычага 12, перемеща сь в прорези бесконтактного датчика 13, вызывает срабатывание пневмоусилител 19, который поворачивает вал 6 с закрепленным на нем рычагом 7 в положение П. Штанга 20 подвески 4 входит трапециевидной пластиной

21 в вилку рычага 7. В положении П в пневмоцилиндр 8 подаетс воздух, и поршень 9 вместе с валом 6 и расположенньь ми на нем детал ми 8, 7, 10 и 16 перемещаетс вертикально вверх, поднима подвеску 4. Трапециевидна пластина 22 выходит из трапециевидной прорези грузового крюка 3. При дальнейшем движении (поворачивании ) рычага 7 штанга 20 выходит из Г1рорези грззового крюка 3, а рычаг 8 заканчивает свое движение с подвеской 4 в положении HI. Здесь с грузом, содержащимс в подвеске, производитс технологическа операци , после чего подвеска 4 навещиваетс обратно на грузовой крюк 3

конвейера.

Навешивание подвески производитс аналогично съему, но с обратной последовательностью онераций. Кроме того, в положении П рычаг 7 опускаетс , навешива

подвеску 4 на грузовой крюк 3 конвейера.

Claims

1.Устройство дл межоперационного транспортировани груза, включающее подвесной конвейер, кажда каретка которого имеет подвеску и штангу с пластинами и

крюком, подъемно-поворотный механизм в виде вала, на одном конце которого закреплен захват, а на другом - зубчатое колесо дл взаимодействи с рейкой, при этом управл ющее приспособление имеет рычаг,

ось которого закреплена на пластине, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности работы, оно снабжено установленным с возможностью взаимодействи с рейкой пневмоусилителем с бесконтактным датчиком, и силовым цилиндром, поршень которого выполнен полым и установлен на валу, при этом рычаг выполнен двуплечим и имеет расположенный на одном из его плеч экран дл взаимодействи

с бесконтактным датчиком.

2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что зубчатое колесо закреплено на валу посредством упругой пружинной муфты.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе СССР 1. Авторское свидетельство № 230721, кл. В 65 G 47/00, 1967. 2. Авторское свидетельство СССР № 328045, кл. В 65 G 47/52, 1969.

S 13