SU388080A1 - Устройство для передвижки железнодорожных - Google Patents
Устройство для передвижки железнодорожныхInfo
- Publication number
- SU388080A1 SU388080A1 SU1732701A SU1732701A SU388080A1 SU 388080 A1 SU388080 A1 SU 388080A1 SU 1732701 A SU1732701 A SU 1732701A SU 1732701 A SU1732701 A SU 1732701A SU 388080 A1 SU388080 A1 SU 388080A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rail
- roller
- butt
- rollers
- traverse
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
1
Изобретение касаетс горнодобывающей промышленности.
Известны устройства дл передвижки железнодорожных путей, преимущественно забойных и отвальных, содержащие соединенную с передвижчиком (трактором) траверсу, на которой установлены роликовые рельсозахваты с силовым приводом, например гидроцилиндром . Рельсозахваты размещены на рассто нии друг от друга, равном или большем длины стыковой рельсовой накладки. При передвижке роликовые рельсозахваты сцепл ютс с рельсом и с помощью подъемного механизма поднимают его вверх, а затем смещают в сторону транспортного средства, которое движетс параллельно пути. Роликовые рельсозахваты перекатываютс по рельсу, удержива его в подн том состо нии.
Целью изобретени вл етс обеспечение безударного прохождени роликовых рельсозахватов через стыковые накладки при непрерывной передвижке железнодорожного пути.
Дл этого в предлагаемом устройстве на траверсе в непосредственной близости от каждого рельсозахвата смонтированы след щие ролики-датчики, перекатывающиес по шейке рельса и воздействующие через рычажную систему на силовой привод рельсозахватов. Последние под действием сигнала датчиков и привода на определенный промежуток времени (при прохождении накладки) раскрываютс , обеспечива безударный проход.
На фиг. 1 изображено описываемое устройство , две проекции и разрез по А-А; на фиг. 2 - приципиальна схема автоматического управлени рельсозахватами.
К стреле передвижчИКа подвешено коромысло 1, соединенное т гами 2 и 3 с траверсой 4. Последн имеет роликовые рельсозахваты 5-7, св занные рычагами 8 с траверсой. Рассто ние между соседними рельсозахватами равно или больше длины стыковой накладки. На верхних концах шарнирно закрепленных рычагов 8 установлены силовые приводы (гидроцилиндры ) 9-//, служащие дл раскрыти и закрыти рельсозахватов. На траверсе 4 в непосредственной близости от рельсозахватов при помощи кронштейнов 12 и рычагов IS смонтированы ролики-датчики 14-19. Обращенные друг к другу концы рычагов 13 соединены со штоком золотникового распределител 20 посредством оси 21. Между траверсов 4 и рычагами 13 установлены пружины 22.
Работает устройство следующим образом.
Устройство рельсозахватами сцепл етс с головкой железнодорожного рельса 23, после чего рельс поднимают вместе со шпалами, а затем подт гивают перпендикул рно к оси пути в новое положение. На свободном от стыковых накладок 24 участке рельса все след щие ролики-датчики 14 через рычаг 13 пружиной 22 прижимаютс к шейке рельса и перекатываютс по ней. При этом золотниковый распределитель 20 находитс в правом (по схеме) положении, шток силового привода 9 выдвин)т, жидкость поступает в левую (по схеме) часть гидроцилиндра, а рельсозахваты закрыты.
При наезде на стыковую накладку след ший ролик-датчик 14 рычагом 13 через ось 21 перемещает распределитель 20 в левое (по схеме) положение, жидкость поступает в правую часть гидроцилиндра, шток вт гиваетс и раскрывает рельсозахват 5. Задний след ший ролик-датчик 15 при этом также отходит от шейки рельса вправо, так как рычаги св заны между собой шарнирно осью 21 золотникового распределител 20. В раскрытом состо нии рельсозахват находитс до тех пор, пока и передний, и задний 15 след шие ролики - датчики не проход т стыковую накладку. Затем они пружиной 22 возвраш.аютс в исходное положение, и рельсозахваты закрываютс .
Предмет изобретени
Claims (2)
1.Устройство дл передвижки железнодорожных путей, преимущественно забойных и отвальных, содержащее соединенную с передвижчиком траверсу, на которой установлены роликовые рельсозахваты с силовым приводом , размещенные на рассто нии друг от друга , равном или большем длины стыковой рельсовой накладки, отличающеес тем, что, с целью обеспечени безударного прохождени роликовых рельсозахватов через стыковые накладки при непрерывной передвижке железнодорожного пути, на траверсе в непосредственной близости от каждого рельсозахвата смонтированы след щие ролики-датчики, контактирующие с шейкой рельса и воздействующие через рычажную систему на силовой привод роликовых рельсозахватов.
2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что след щие ролики-датчики выполнены обрезиненными .
иг.1
24
Н
Фа-г 2
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1732701A SU388080A1 (ru) | 1972-01-03 | 1972-01-03 | Устройство для передвижки железнодорожных |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1732701A SU388080A1 (ru) | 1972-01-03 | 1972-01-03 | Устройство для передвижки железнодорожных |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU388080A1 true SU388080A1 (ru) | 1973-06-22 |
Family
ID=20498607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1732701A SU388080A1 (ru) | 1972-01-03 | 1972-01-03 | Устройство для передвижки железнодорожных |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU388080A1 (ru) |
-
1972
- 1972-01-03 SU SU1732701A patent/SU388080A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU596172A3 (ru) | Крестовина стрелочного перевода дл путей с широкоподошвенными рельсами | |
SU1105123A3 (ru) | Шпалоподбивочна машина | |
DE2303605C3 (de) | Nachgiebiger Prellbock | |
US2853955A (en) | Conveyor system | |
SU388080A1 (ru) | Устройство для передвижки железнодорожных | |
NL8103603A (nl) | Kunststof-spuitgietmachine met een het vormbereik afdekkende beschermafdekking. | |
SU1011755A1 (ru) | Устройство дл подъема рельсошпальной решетки железнодорожного пути | |
SU1030454A1 (ru) | Устройство дл подъема рельсошпальной решетки железнодорожного пути | |
US3372652A (en) | Railway car moving device | |
SU1093741A1 (ru) | Устройство дл подъемки путевых звеньев | |
SU976278A1 (ru) | Устройство дл перемещени вагонеток в туннельной печи | |
SU765630A1 (ru) | Толкатель двустороннего действи | |
US2633353A (en) | Overhead door for filling stations and the like | |
SU439566A1 (ru) | Плоский затвор | |
SU998630A1 (ru) | Устройство дл подъема рельсошпальной решетки железнодорожного пути | |
GB940194A (en) | Trolley transfer means | |
SU386795A1 (ru) | Замедлитель железнодорожных вагонов | |
SU1525092A1 (ru) | Ловитель кареток на спуске подвесных конвейеров | |
SU793896A1 (ru) | Устройство дл межоперационногоТРАНСпОРТиРОВАНи гРузА | |
RU134539U1 (ru) | Устройство переводное стрелочное в полом металлическом брусе с внешним замыкателем | |
JPS591651B2 (ja) | 鉄板等板状物移送装置 | |
JPS6349286Y2 (ru) | ||
SU755933A1 (ru) | Путеподъемник 1 | |
US3854414A (en) | Power merge-synchronous | |
SU1763276A1 (ru) | Устройство дл перемещени трамвайных тележек |