SU815816A1 - Устройство дл резервировани отключени КОРОТКОгО зАМыКАНи пРи ОТКАзЕзАщиТ пРиСОЕдиНЕНий элЕКТРОуСТАНОВКиВыСОКОгО НАпР жЕНи - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к релейной защите электрических сетей напр жением ПО кВ и выше и предназначено дл  отключени  поврежденного присоединени  при отказе в действии его защит.

Известны резервные защиты с выдержками времени, последние ступени которых выполнень действующими при направлении мощности короткого замыкани  к щинам с первой выдержкой времени на отключение щиносоединительного (секционного) выключател , а .со второй - выключател  неповрежденного присоединени  1.

Наиболее близким по технологическому рещению  вл етс  устройство, содержащее блоки автоматического повторного включени  присоединений и блоки резервных защит присоединений.

Недостатками указанных устройств  вл ютс  отключение всех присоединений, кроме присоединени  с отказавщей защитой, больщое количество включений на короткое замыкание и в случае, если оно устойчивое, разрыв или ослабление транзитов и обесточение нагрузки данной системы (секции) шин.

Цель изобретени  - повыщение надежности резервировани  путем обеспечени  селективного отключени  поврежденного присоединени  с отказавшей защитой.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что

в известное устройство дл  резервировани  отключени  короткого замыкани  при отказе защит присоединений, содержащее блоки автоматического повторного включени  (АПВ) присоединений и блоки резервных

защит присоединений, срабатывающие при направлении мощности короткого замыКани  по данному присоединению к щинам электроустановки , первый и второй выходы которых подключены соответственно к шиносоединительному или секционному выключателю и выключателю присоединени , дополнительно введены дл  каждой из систем или секций щин по одному блоку отключени  и одному блоку ускорени  отключени  после АПВ, а также общий дл  св занных между собой систем или секций щин блок вы влени  системы или секции щин с поврежденным присоединением, входы которого подключены соответственно к трансформаторам напр жени  каждой системы или секции щин.

а выходы - ко входам соответствующих упом нутых блоков откльочени , первые выходы которых подключены ко входам соответствующих упом нутых блоков ускорени  отключени  после АПВ, а остальные выходы - к выключател м присоединений соответствующей системы или секции шин, а выходы упом нутых блоков ускорени  отключени  после АПВ подключены к выключател м присоединений соответствующей системы или секции шин.

На чертеже представлена функциональна  схема предложенного устройства.

Устройство состоит из резервных защит 1, устанавливаемых на одном-двух питающих присоединени х, например на лини х 2 и на трансформаторах 3, направленных к щинам 4, 5 и служащих дл  .отключени  секционного (междушинного) выключател  6 и дл  подготовки к срабатыванию соответствующего блока 7 отключени , предназначенного дл  отключени  всех присоединений щин 4 или 5 (соответственно) и дл  подготовки к срабатыванию блока 8 ускорени , необходимого дл  ускоренного отключени  поврежденного присоединени  в момент его повторного включени , вы вительного блока 9, включенного на трансформаторы 0 и 11 напр жени , служащего дл  определени  системы или секции шин, к которой подключено поврежденное присоединение с отказавшей защитой.

Устройство работает следующим образом.

При повреждении на одном из присоединений секций 4 или 5 и отказе его защиты резервные защиты 1, направленные к шинам с первой выдержкой времени, больилей времени действи  основных защит всех присоединений данного напр жени , действуют на откючение шиносоединительного ил11 секционного выключател  6, после отключени  которого вы вительный блок 9, сравнивающий напр жение обратной последовательности и междуфазное напр жение шин 4 и 5, определ ют шины, на которых имеет место больша  несимметри  при несимметричных повреждени х или меньшее .междуфазное напр жение при симметричном повреждении, и выдает команду на срабатывание соответствующего отключающего блока 7, который с выдержкой времени, большей времени отключени  выключател  б, отключает все присоединени  соответствующих шин 4 или 5. После этого поочередно от собственных АПВ включаютс  все присоединени  данных шин. При этом присоединени , на которых устанавливаетс  резервна  защита 1, направленна  к шинам, должны включатьс  вначале, а остальные присоединени  вслед за ними..При включении присоединеии , на котором отказала защита, в случае устойчивого повреждени  на нем, вновь срабатывает защита 1 и через отключающий блок 7 и блох 8 ускорени  произойдет отключение этого поврежденного присоединени , все остальные присоединени  включатс  в работу, и нормальна  схема подстанции будет восстановлена, благодар  чему достигаетс  желаемый эффект.

Claims (2)

1.Фе.досеев А. М. Релейна  защита элект50 рическихсистем. М., «Энерги , 1976, с. 170.

2.Типовое решение 407-О-157 «Схемы релейной защиты автотрансформаторов подстанций 220-500 кВ.-«Энергосетьпроект, 1976, Альбом I, рис. 3, п. 7.