SU1032508A1 - Устройство дл резервировани отключени короткого замыкани при отказе защит поврежденного присоединени электроустановки высокого напр жени с двойной (или секционированной) системой шин - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗЕРВИРовАш  ОТКЛЮЧЕНИЯ короткого ЗАМЫКАНИЯ ПРИ ОТКАЗЕ ЗАШИТЬГ ПОВРЕЖДЕННОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ С ДВОЙЬЮЙ (или СЕКЦИОНИРОВАННОЙ ) СИСТЕМОЙ ШИН, содержащее шинный трансформатор напр жени , шиносоединитепьный (или секционный) выкпючатепь с трансформатором тока и с входом отключени , выключатели присоединений каждой системы (или секции) шин с блоками защиты автоматического по&торного включени  (АПВ), с входом отключени  и с входом ускорени  защиты . после АПВ на каждом выключателе, блок ускорени  защиты после АПВ, первый и второй блоки резерЪной защиты, выходы каждого из которых подключены к отключающим входам собственных выключателей и входу блока ускорени  защиты поспе АПВ каждого из присоединений шин, блок повреждений на землю, входы которого подключены к трансформатору тока шиносоединитепьного (или секциоиного) выключател  и шинному трансформатору напр жени , блок фиксации короткого замыкани , вход которого подключен к шинному трансформатору напр жени , блок нарушени  фиксации, первый и второй блоки отключени , выходы бпока нарушени  фиксации подключены к входам первого и второго блоков отключени , а выходы каждого из поспедних подключены к входам отключени  выключател  каждого присоединени  соответствующей системы (ипи секции) шин, отличающеес   тем, что, с целью повышени  надежности функционировани  при наличии коротких обход 1ы. св зей между системами (или секци ми) шин при междуфазi ном коротком замыкании, в него дополнительно введены выходной блок и блок (Л междуфазных повреждений, первый и второй входы KOTopoixi подключены к вновь введенным первым выходам соответственно первого и второго блоков резервной защиты, вторые вновь введенные выходы которых подключены к первому VI второму входам выходного блока,-вновь введенные входы первого и второго блоков резервной защиты подключены соответственно к первому и второму выходам блока междуфазных повреждений, третий выход которого подключен к третьему входу выходного блока, к четвертому и п тому вхоХ ) дам которого подключены выходы соответственно блока фиксации короткого замыкани  и блока повреждений на землю, пер вый и второй выходы выходного бпока подключены к вновь введешгым входам соответственно первого и второго блоков отключени , третий выход выходного блока подключен к вновь введенному входу блока нарушени  фиксации, а четвертый выход выходного чюка - к входу огкпвочеии  шиносоединительюго (или секционнoгo выключател .

Description

Изобретет относитс  к репейн:ой защите эпектрических сетей напр жением Юр кБ к выше и предназйачено дп  отключетш поврежденнотхэ присоединени  при отказе в действии его зашит, . Известны резервные защиты с выдерж ками времени, поспедние ступени которых выпопнены действующими при направ пении мощности короткого замыкани  к шинам с первой выдержк;ой времени на отключение шиносоединигельносо (секцион ного) выключател , а с второй - на отключение выключател  неиоврежценного присоепинени . При этом проискодит ПоЛ ное обесточение системы (или секиии)шин шин С17. Известно также устройство, в котором при коротком замыкании, неоткпючаемом защитами поврежденного присоедин1эни , выбор системы (игга секции) шин с поврежденньтм присоединетюм осушествл ет с  путем измерени  и сравнени  между собой остаточных напр жений на система ( или секци х) шин данной электроустанов ки после отключени  шиносоединительного (или секционного) выключател  2j. Однако указанное устройство может отказать в действии при наличии корот - кик обходных цепей, св зывающих систе мы (ит1 секции) шин после отключени  шиносоецинительного (или секционного) выключатетш. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  устройство, в котором выбор системы (или секции) шин, с поврежденным присоединением, выполн етс  оргаками направлени  мощности, реагиру« щими на мощность симметричного и несимметричного режимов через шиносоединительный (или секционный) выключатель СЗ При этом данное ;устройство также может отказать в действии при коротких обходных св з х, св зывающих системы (или секции) шин, когда величина мощности протекающа  через шиносоединительный (или секционный) выключатель при междуфазном коротком замыкании, будет меньше мощности срабатывани  органа направлени  мощности. Цель изобретени  - повышение шдежности функционировани  при наличии коротких обходных св зей между системами (или секци ми) шин при междуф; эном коротком замыкании. Указшна  цель достигаетс  тем, что в устройство дл  резервировани  отключени  короткого замыкани  при отказе щит поврежденного присоединени  электроустаковки высокого напр жени  с двоиной (ипи секционированной) системой шин, содержащее щинный трансформатор напр жени , шШосоединитепьный (ипи секционный ) выключатель с трансформатором тока и с входом отключени , выключатели присоединений каждой системы (или секции ) шин с блоками защиты автоматического повторного включени  (АПВ), с входом отключени  и с входом ускорени  за шиты после АПВ на каждом выключателе, блок ускорени  зашиты после АПВ, и второй блоки резервной защиты, выходы каждого из которых подключены к отключающим входам собственных выключателей и входу блока ускоре{га  защиты после АПВ каждого из присоединений щ повреждений на землю, входы которого подключены к трансформатору. шиносоединительного (или севдионного ) выключател  и шинному трансформа напр жени , 5лок фиксации короткого за1ч(Ыкани , вход которого подключен к шинному трансформатору напр жени , блок нарушени  фиксации, первый и второй блоки отключени , выходы блока нарушени  фиксации подключены к входам первого и второго блоков отключени , а выходы каждого Из последних подключены к .входам отключени  выключател  каждого присоединени  соответствующей системы ;(или секции) шин, дополнительно введены выходной блок и блок междуфазных по .вреждений, первый и второй входы которого подключены к вновь введенным первым выходам соответственно первого и второго блоков резервной защиты подклю- чень соответственно к первому и второму выходам блока междуфазных повреждений, третий выход которого подключен к третьiSMV входу выходного блока, к четвертому и п тому входам которого подключены выходы соответственно блока фиксации короткого замыкани  и бтюка повреждений на землю, первый и второй выходы выходного блока подключены к вновь введенным входам соответственно первого и второго блоков отключени , третий выход выходного блока подключен к вновь введенному входу блока нарушени  фиксации , а четвертый выход выходного блока... к входу отключени  шиносоединительного (или секционного) выключател . На чертеже изображена функдионапьна  схема предлагаемого устройства. Устройство состоит из резервных защит 1.1 и 1.2, установленмых на питающич присоединени х, например на питан Щйх трансформаторах 2,1 и 2.2 или лини х 3.1 и 3.2 направленных к шинам 4.1 И 4.2. Эги зашиты служат дп  поцготоики к срабатыванию блока 5 ускорени , бпока 6 междуфаэных повреждений и выходиого бпока 7, а также дл  отключени  собственных выкпючатепей. Бпок 5 ускореш1Я служит дп  ускоренного отключени  поврежденного присоединени  в момент его повторного включени  на устойчивое; повреждение. Блок 6 междуфазных повреж дений служит дл  вы влени  системы (ил секции) шин 4.1 ипи 4,2, к.которой подключено присоединение с междуфазным повреждением. Выходной блок 7 служит дл  логической обработки информации, поступающей от блока 6 междуфазных повреждений, от блока 8 повреждений на землю и бпока 9 фиксации короткого замыкани  и воздействи  на срабатывание соответствующего отключающего бпока 1О.1 и 1О.2 непосредственно или через блок 11 нарушени  фиксации. Блок 8 повреждений на землю включен на траноформато Яз1 12 тока и трансформатор 1 3 напр жени , служащего дл  вы влени  системы (или секции) шин 4.1 ипи 4.2,к которой подключено присоединение с повреждением на землю. Кроме того, выходной блок 7 воздействует на отключение шиносоединителького выключател ; 4. Бпок 9 фиксации короткого замыкани , служит дп  запуска устройства на определенное врем  поспе по влени  несимметрии . Отключаюигае блоки 10.1 и 10.2 спужат дп  отключени  присоединений соответствующей системы (или секции) шин 4.1 и 4.2. Устройство работает следующим образом . При повреждении на одном из при сое дине НИИ шин 4,1 (ипи 4.2) и отказе его защит, резервные защиты 1.1 (или 1.2) направленные к шинам с выдержками времени, большими времен действи  защи присоединений данного напр жени , действуют на выходной блок 7. Одновреме но действует блок 9 фиксации короткого замыкани , дающий разрешение на срабатывание выходного блока 7 в течение определенного времени после возникновени  несимметрии напр жени . При поврежденийх на землю в зависимости от направлени  мощности нулевой последовательности блок 8 повреждений на землю выдает соответствующий сигна на выходной блок 7, который блокирует входы от блока 6 междуфазных поврежде НИИ и цепь m отключение шиносоединитепьиого (ипи секционного)выключател  14 от выходного блока 7 и выдает сигн на соответствующий отключаюгиий блок 10.1 (или 1О.2). Отключающий блок 10.1 (или 10.2) откТгючает все присо&динени  шин 4.1 (или 4.2), в сторону которых направлена мощность нулевой последовательности через шиносоединнтельный (ипи секционный) выключатель 14 и отключает его. При. межауфазном повреждении блок 8 повреждений на землю не работает и от выходного блока 7 отключаетс  шиносоединительный (секционный) выключатель 14, после чего по сигналу об отключении этого выключател  14 в блоке 6 между- фазных повреждений объедин ютс  между собой выходы защит 1.1 и 1.2 и формирую етс  соответствующа  команда на выходной бпок 7, который выдает сигнал на соответствующий отключающий бгюк 1О.1. (или 1О.2) с последующим отключением присоединений шин 4.1 (или 4.2). Блок 6 междуфазных повреждений, осу ществп ющий выбор системы шин, к которой подключено поврежденное присоединение и управл ющий работой выходного блока 7, может быть выполнен следующим образом. Дл  выбора системы шин используютс  дистанционные реле резервных защит , выполненные на основе схемы сравнени  абсошотных величин (например, реле типа КРС-1, 2, 3). Выходные контакты нуль - индикаторов репе резервных защит выделенных присоединений (AT или пиний) двух систем шин действуют в логическую схему бпока 6. Кроме того, с помощью схемы блока 6 выполн етс  коммутаци  цепей нупь-инаикаторов реле одноименных фаз защит разных присоединений. Комму . таии  осуществп егс  после отключени  шиносоединительного выключател  и переводит репе из режима сравнени  вход-ного сопротивлени  с уставкой, D режим сравнени  между собой величин сопротивлений на входах репе зашит присоединений разных систем шин, при этом цепи рабочих и тормозгш1х контуров дистанционных реле включаютс  последовательно и к нуль-индикаторам оказываетс  приложена алгебраическа - суктма .напр жений рабочих и тормозных контуров обоих репе. Знак этой суммы обеспечивает удерживание нупь-индйкагора реле систем шин с повреждением и возврат нупь-индикатора реле другой системы шин. При этом на знак и величину алгебраической вди ют 4 составл ющие: напр жение рабочего контура от поврежден№гх шин бопь ше, а напр жение тормозного Koiiiypa меньше соответствующего напр жени  от

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРИ ОТКАЗЕ ЗАШИТЫ ПОВРЕЖДЕННОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ С ДВОЙНОЙ (ИЛИ СЕКЦИОНИРОВАННОЙ) СИСТЕМОЙ ШИН, содержащее шинный трансформатор напряжения, шиносоединительный (или секционный) выключатель с трансформатором тока и с входом отключения, выключатели присоединений каждой системы (или секции) шин с блоками защиты автоматического повторного включения (АПВ), с входом отключения и с входом ускорения зашиты . после АПВ на каждом выключателе, блок ускорения защиты после АПВ, первый и второй блоки резервной защиты, выходы каждого из которых подключены к отключающим входам собственных выключателей и входу блока ускорения зашиты после АПВ каждого из присоединений шин, блок повреждений на землю, входы которого подключены к трансформатору тока шиносоединительного (или секционного) выключателя и шинному трансформатору напряжения, блок фиксации короткого замыкания, вход которого подключен к шинному трансформатору напряжения, блок нарушения фиксации, первый и второй блоки отключения, выходы блока нарушения фиксации подключены к входам первого и второго блоков отключения, а выходы каждого из последних подключены к входам отключения выключателя каждого присоединения соответствующей системы (или секции) шин, отличающеес я тем, что, с цепью повышения надежности функционирования при наличии коротких обходных связей между системами (или секциями) шин при междуфаэном коротком замыкании, в него дополнительно введены выходной блок и блок междуфазных повреждений, первый и второй входы которого подключены к вновь введенным первым выходам соответственно первого и второго блоков резервной защиты, вторые вновь введенные выходы которых подключены к первому и второму входам выходного блока, вновь введенные входы первого и второго блоков резервной защиты подключены соответственно к первому и второму выходам блока междуфазных повреждений, третий выход которого подключен к третьему входу выходного блока, к четвертому и пятому входам которого подключены выходы соответственно блока фиксации короткого замыкания и блока повреждений на землю, первый и второй выходы выходного блока подключены к вновь введенным входам соответственно первого и второго блоков отключения, третий выход выходного блока подключен к вновь введенному входу блока нарушения фиксации, а четвертый выход выходного бпока — к входу отключения шиносоединительного (или секционного) выключателя.

   SU 1032508Ϊ