SU1137552A1

SU1137552A1 - Способ максимальной токовой защиты от короткого замыкани шин

Info

Publication number: SU1137552A1
Application number: SU823467878A
Authority: SU
Inventors: Анарбек Борбуевич Борбуев; Суеркул Сеитович Кадыркулов; Джамалбек Тулебердиевич Тулебердиев; Муса Бейсенкулович Тулеев
Original assignee: Киргизский Научно-Исследовательский Отдел Энергетики
Priority date: 1982-07-12
Filing date: 1982-07-12
Publication date: 1985-01-30

Abstract

СПОСОБ МАКСИМАЛЬНОЙ ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ШИН транзитной подстанции с выключателем тока нагрузки и трансформатором тока на входе к шинам со стороны питани и на выходе от шин к нагрузке линии в распределительной сети с односторонним питанием с автоматическим повторным выключёйием (АПВ) на питающей стороне линии и трансформатором напр жени на шинах подстанции, в соответствии с которым измер ют и фиксируют по вление и исчезновение тока короткого замыкани в линии от шин к нагрузке, измер ют-и фиксируют исчезновение напр жени на шинах, измер ют врем , в течение которого после по влени и исчезновени тока короткого замыкани отсутствует напр жение на шинах и сравнивают врем с выдержкой АПВ на питающей стороне линии, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности функционировани путем увеличени селективности, дополнительно измер ют и фиксируют по вление и исчезновение тока короткого замыкани в линии на входе к шинам и формируют сигнал на отключение обоих указанных выключателей тока нагрузки при одно (Л временном наличии фиксации по влени и исчезновени тока короткого замыкани в линии на входе к шинам, фиксации отсутстви по влени и исчезновени тока короткого замыкани в линии от шин к нагрузке, 4мксации отсутстви напр жени на шинах подстанции и фиксации вьздержки времени, :о обеспечивающей бсуществление указанVI ного отключени выключателей тока нагрузки в бестоковую паузу АПВ. :п ;л

Description

Изобретение- относитс к электротехнике , а, именно к релейной защите и автоматизации, и может быть использовано в распределительных электросет х напр жением 10 кВ.

Известен способ токовой неполной дифференциальной защиты шин, присое- динени которых имеют выключатели 1J

Недостатком данного способа нл етс относительно высока стоимост его реализации.

Известен также способ отключени короткого замыкани на шинах транзитной подстанции распределительной сети, осуществл емого токовой защитой на питающей стороне линии 2J.

Недостатком этого способа вл етс низка селективность отключени короткого замыкани на шинах указанной сети, привод ща к излишнему обесточению потребителей в случае неуспешного авт оматического повторного включени линии на питающей стороне линии.

Целью изобретени вл етс повьшение надежности функционировани путем увеличени селективности.

Указанна цель достигаетс тем, что согласно способу максимальйой токовой защиты от короткого замыкани , шин транзитной подстанции с выключателем тока нагрузки и трансформатором тока на входе к шинам со стороны питани и на выходе от шин к нагрузке линии в распределительной сети с односторонним питанием с автоматическим повторным включением (АПВ) на питающей стороне линии и трансформатором напр жени на шинах подстанции в соответствии с которым измер ют и фиксируют по вление и исчезновение тока короткого замыкани в линии от шин к нагрузке, измер ют и фиксируют исчезновение напр жени на шинах, измер ют врем , в течение которого после по влени и исчезновени тока короткого замыкани отсутствует напр жение на шинахи сравнивают это врем с выдержкой времени АПВ на питающей стороне линии, дополнительно измер ют и фиксируют по вление и исчезновение тока короткого замыкани в линии на входе к шинам и формируют сигнал на отключение обоих указанных выключателей тока нагрузки при одновременном наличии фиксации по влени и исчезновени тока короткого замыкани в ЛИНИЙ на входе к шинам, фиксации отсутстви по влени и исчезновени тока короткого замыкани в линии от шин к нагрузке, фиксации отсутстви напр жени на шинах подстанции и фиксации вьщержки времени, обеспечивающей осуществление указанного отключени выключателей тока нагрузк в бестоковую паузу АПВ.

На чертеже показана структурна схема реализации предлагаемого способа .

Первичную схему сети составл ют выключатель 1 на питающей стороне линии, пункт 2 автоматического включени резервного питани , участки 3 ,и 4 линии, секционирующие выключател з и 6 нагрузки, трансформаторы тока 7 и 8, шины транзитной подстанции 9.

Ко вторичным цеп м относ тс датчики тока 10 и 11, электромагниты отключени 12 и 13 СА, фиксатор 14 короткого замыкани участка 4 линии от шин к нагрузке, фиксатор 15 короткого замыкани от линии к шинам транзитной подстанции, фиксатор 16 исчезновени напр жени на шинах подстанции , датчик 17 контрол отсутстви напр жени , элемент 18 ЗАДЕРЖКА, управл ющий орган 19, транзистор 20 и зар дное устройство 21 с конденсаторами .

В нормальном режиме элемент 18 ЗАДЕРЖКА и датчик 17 контрол отсутстви напр жени наход тс в рабочем

положении (под напр жением).

1

При К.З.. на участке 4 линии росо тока регистрируетс датчиками тока 10 и 11, от сигнала которых одновременно срабатывают фиксаторы 14 и 15, при этом работой логической части схемы обеспечиваетс отключение выключател нагрузки 6 в бестоковую паузу АПВ на питающей стороне линии.

При к.з. на шинах транзитной подстанции бросок тока регистрируетс датчиком тока 10, от сигнала которого срабатьюает фиксатор 15, послёднш блокирует фиксатор 16, а фиксатор 14 не работает, так как дл этого необходимо поступление сигнала от обоих датчиков.тока.

Далее подготавливаютс цепи обоих электромагнитов и с необходимой задержкой отключаютс выключатели 5 и 6 нагрузки также в бестбковую паузу, АПВ на питающей стороне линии, авто3 . , 11375524

матическое включение резервного пита- ше) цикл АПВ на питающей стороне лини 2 восстанавливают питание потре- ним восстанавливает питание потреби бителей участка 4, а второй (или вы- телей участка 3 линии.

Claims

СПОСОБ МАКСИМАЛЬНОЙ ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ШИН транзитной подстанции с выключателем тока нагрузки и трансформатором тока на входе к шинам со стороны питания и на выходе от шин к нагрузке линии в распределительной сети с односторонним питанием с автоматическим повторным выключением (АПВ) на питающей стороне линии и трансформатором напряжения на шинах подстанции, в соответствии с которым измеряют и фиксируют появление и исчезновение тока короткого замыкания в линии от шин к нагрузке, измеряют и фиксируют исчезновение напряжения на шинах, измеряют время, в течение которого после появления и исчезновения тока ко роткого замыкания отсутствует напряжение на шинах и сравнивают это время с выдержкой АПВ на питающей стороне линии, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности функционирования путем увеличения селективности, дополнительно измеряют и фиксируют появление и ис чезновение тока короткого замыкания в линии на входе к шинам и формируют сигнал на отключение обоих указанных выключателей тока нагрузки при одновременном наличии фиксации появления и исчезновения тока короткого замыкания в линии на входе к шинам, фиксации отсутствия появления и исчезновения тока короткого замыкания в линии от шин к нагрузке, фиксации отсутствия напряжения на шинах подстанции и фиксации выдержки времени, обеспечивающей бсуществление указанного отключения выключателей тока нагрузки в бестоковую паузу АПВ.