SU1129685A1 - Устройство дл токовой защиты от короткого замыкани электроустановки с двум секци ми шин - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗА№1КАНИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ С ДВУМЯ СЕКЦИЯМИ ШИН, содержащее первый и второй выключатели питающих линий, подключенные соответственно к первой и второй секци м шин, секционньй вьпшючатель между первой и второй секци ми шин, первый и второй датчики напр жени  соответственно на первой и второй секци х шин, блок пуска АВР, первый и второй входы которого подключены к выходам соответственно первого и второго датчиков напр жени , а его первый и второй выходы - к отключающим входам соответственно первого и второго выключателей питающих линий, первый и второй датчики тока в питающих лини х соответственно первой И второй секций шин и подключенные к их выходам первый и второй блоки максимального тока, а также блок задержки, отличающеес  тем, что, с целью предотвращени  включени  секционного выключател  на устойчивое короткое замыкание и повышени  чувствительности, дополнительно введены блок пам ти, блок возврата и блок НЕ, при этом к первому и второму входу упом нутого блока задержки подключены соответственно выходы упом нутых первого и второго блоков максимального тока, первый вькод упом нутого бло8 ка задержки подключен к отключающему входу секционного выключател , а второй выход - к первому входу блока пам ти, первый выход которого через последовательно включенный S блок НЕ подключен к третьему входу упом нутого блока пуска АВР, первый и второй входы блока возврата подклю ND чейы соответственно к упом нутым Ф О) выходам первого и второго датчиков напр жени , третий его вхрД - к второму выходу блока пам ти, а выход 00 €П блока возврата - к второму входу блока пам ти.

Description

Изобретение относитс  к технике релейной защиты и автоматики подстан ций и может быть использовано дл  за щиты распределительной подстанции 6-10 кВ с двум  раздельно работающими секци ми шин,у которой питание каждой секции в нормальном режиме предусматриваетс  по отдельной питающей линии, на секционном выключа теле установлено устройство автомати ческого включени  резерва (АВР). Известно устройство максимальной токовой защиты с независимой вьщерж кой времени на секционном выключате ле, причем защита вьшолн етс  с дву м  токовыми pejie, подключенными к трансформаторам тока, установленным в  чейке секционного выключател , и действует на отключение этого выключател  с независимой от величины тока вьщержкой времени, когда ток, протекающий через этот выключатель, превышает тоК срабатывани  токовых реле lj . Недостатком этой защиты  вл етс  уменьшение ее чувствительности при -питании от шинраспределительной подстанции синхронных электродвигателей в случае короткого замыкани  на секции, питаемой через секционны выключатель, так как ток через этот выключатель протекает как от основного источника питани , так и от вы бегающих синхронных электродвигате лей, подключенных к неповрежденной секции. При этом из-за асинхронных качаний, которые привод т к биению тока, протекающего через секционный выключатель, может произойти отказ защиты на секционном выключателе и обесточивание подстанции. Известно-устройство токовой защиты в котором блок, реагирующий на увеличение тока, подключаетс  к датчику тока, включенному в цепи пи тающей линии распределительной подстанции . Эта защита действует на от ключение выключател  питающей линии при протекании через этот выключатель тока, превышающего ток срабатывани  блока максимального то ка 2 . Недостатком этой защиты  вл етс  то, что она не предотвращает автома тическое включение секционного выключаТел  от устройства АВР, что может приводить к полному обесточиванию распределительной подстанции 5 из-за недостаточной эксплуатационной, надежности  чеек КРУ. Целью «изобретени   вл етс  предотвращение включени  секционного выключатеп  на устойчивое короткое замыкание и повьш1ение чувствительное ти. Дл  достижени  указанной цели в устройство дл  токовой защиты от короткого замыкани  электроустановки с двум  секци ми шин, содержащее первый и второй выключатели питающих линий, подключенные соответственно к первой и второй секци м шин, секционный выключатель между первой и второй секци ми шин, первый и второй датчики напр жени  соответственно на первой и второй секци х пшн, блок пуска АВР, первый и второй входы которого подключены к вьпсодам соответственно первого и второго датчиков напр жени , а его первый и второй выходы - к отключающим входам соответственно первого и второго выключателей питающих линий, и второй датчики тока в питающих лини х соответственно первой и второй секций шин и подключенные к их выходам первый и второй блоки максималь ного тока, а также блок задержки, дополнительно введены блок пам ти, блок возврата и блок НЕ, при этом к первому и второму входу упом нутого блока задержки подключены соответственно выходы упом нутых первого и второго блоков максимального тока, первый выход упом нутого блока задержки подключен к отключающему входу секционного выключател , а второй выход - к первому входу блока пам ти, первый выход которого через последовательно включенный блок НЕ подключен к третьему входу упом нутого блока пуска АВР, первый и второй входы блока возврата подключены соответственно к упом нутым выходам первого и второго датчиков напр жени , третий его вход к второму выходу блока пам ти, а выход блока возврата - к второму входу блока пам ти. На чертеже приведена функциональна  схема предлагаемого устройства. Устройство содержит блоки максимального тока 1 и 2, подключенные к датчикам тока 3 и 4 питающих линий, блок задержки 5, вход которого подключен к соединенным между собой выходам блоков максимального тока 1 и.2. Один из выходов блока задержк 5 действует на отключение секционнрго выключател  6, второй выход блока задержки 5 подключен if входу блока пам ти 7. Выход блока пам ти 7 подключен к входу блока НЕ 8. Выход блока НЕ 8 действует на один из трех входов блока пуска АВР 9, чем запрещает отключение ввода секции, потер вшей питание. Устройство в.ключает также блок возврата 10, входы которогр подключены к датчикам напр жени  11 и 12 и к второму выходу блока пам ти 7, блок пуска АВР 9, . два других входа которого подключены к датчикам напр жени  и два въко да - к цеп м отключени  выключателей питающих линий 13 и 14. Устройство работает следующим образом . При раздельной работе секций шин распределительной подстанции (секционный выключатель находитс  в гор чем резерве) и к.з. на одной из секций шин срабатывает один из блоков максимального тока 1 или 2, блок временной задержки 5, блок пам ти 7, и через блок НЕ 8 подаетс  запрет отключени  ввода от блока пуска устройства АВР 9, чем предотвращаетс  автсжатическое включение секционного выключател  на короткое замыкание (к.з.). Возврат блока пам ти 7 производит с  с помощью блока возврата 10 после восстановлени  напр жени  на обеих секци х шин. При питании обеих секций шин распределительной подстанции по одной питающей линии и к.з. на секции шин получающей питание через секционный выключатель 6, срабатывает блок 1 или 2, .реагирующий на увеличение тока в питающей линии, блок временной задержки 5,.и секционный выключатель отключаетс . Через питающую линию протекает ток от основного источника , а токи от синхронных электродвигателей через эту линию не протекают, поэтому биени  тока не возникает, и защита срабатывает четко . При к.з. на линии, питающей одну из секций, устройство не срабатывает , поскольку ток от питающего источника на приемном конце через датчик тока 3 или 4 не протекает. Выключатель ловрежденной линии (выключатель 13 или 14) с приемного конца отключен блоком пуска устройства АВР 9, что приводит к включению секционного выкшочател  б от устройства АВР и восстановлению питани  отключившейс  секции шин. Такое устройство по сравнению с существующей токовой запщтой, действующей на отключение секционного выключател  распределительной подстанции обеспечивает надежное селективное отключение секционного выключател  при к.з. на секции шин, получающей питани  через секционный выключатель, и исключает автоматическое включение секционного выключател  от устройства АВР на к.з., чем предотвращает обесточивание подстанции из-за недостаточной эксплуатацинной надежности  чеек.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ 0Ϊ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ С ДВУМЯ СЕКЦИЯМИ ШИН, содержащее первый и второй выключатели питающих линий, подключенные соответственно к первой и второй секциям шин, секционный выключатель между первой и второй секциями шин, первый и второй датчики напряжения соответственно на первой и второй секциях шин, блок пуска АВР, первый и второй входы которого подключены к выходам соответственно первого и второго датчиков напряжения, а его первый и второй выходы - к отключающим входам соответственно первого и второго выключателей питающих линий, первый и второй датчики тока в питающих линиях соответственно первой й второй секций шин и подключенные к их выходам первый и второй блоки максимального тока, а также блок задержки, отличающееся тем, что, с целью предотвращения включения секционного выключателя на устойчивое короткое замыкание и повышения чувствительности, дополнительно введены блок памяти, блок возврата и блок НЕ, при этом к первому и второму входу упомянутого блока задержки подключены соответственно выходы упомянутых первого и второго блоков максимального тока, первый выход упомянутого блока задержки подключен к отключающему входу секционного выключателя, а второй выход - к первому входу блока памяти, первый выход которого через последовательно включенный блок НЕ подключен к третьему входу упомянутого блока пуска АВР, первый и второй входы блока возврата подклю чейы соответственно к упомянутым выходам первого и второго датчиков напряжения, третий его вход - к второму выходу блока памяти, а выход блока возврата — к второму входу блока памяти.

   SU ,.,1129685

   1 1129685 ί