SU804317A1 - Поточна лини дл сборки и сваркиКАбиН TPAKTOPOB - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к оборудованию дл  сварки, в частности дл  сборки и сварки каб.ин, преимущественно кабин самоходных сельскохоз йственных 1иашин и тракторов.

Известна поточна  лини  дл  сборки и сварки кузовов легковых автомобилей , содержаща  шесть стационарных сварочных кондукторов, небольшой ленточный конвейер дл  газоэлектрической сварки и подвижный напольный конвейер со специальными тележками дл  окончательной сварки кузова, а также дл  установки на кузов навесных деталей. Каждый кондуктор дл  сборки и сварки кузовов содержит плиту, на которой смонтированы узлы фиксации и креплени  элементов кузова , и тележку с узлом креплени  и фиксации пола и приводом горизонтального перемещени  и подъема 11.

Недостатком такой поточной линии  вл етс  то, что все собираемые элементы подаютс  в стационарный сварочный кондуктор сверху. Изготовленный кузов также должен быть подн т дл  извлечени  на уровень-превышающий высоту узгюв фиксации и креплени . Эта операци  требует логк)пнитрпьны

затрат времени. Кроме того, в Тг1ком индукторе затруднен доступ к изделию .

Известна поточна  лини  дл  сборки и сварки кабины трактора, содержаща  подвесной конвейер с подъемниками дл  кабин, смонтированную на фундаменте подвижную вдоль конвейера тележку под панель пола кабины, а

0 также по паре шаблонов с зажимами дл  деталей кабин, образующих замкнутый контур кабины и размещенных по обеим сторонам от продольной оси конвейера с возможностью поперечного относитель5 но оси перемещени  2.

Недостатком указанной поточной линии  вл етс  то, что увеличение производительности поточной линии ограничено временем операции с наи0 большей длительностью. Такой операцией  вл етс  операци  сборки кабины из панелей пола и стенок. При этом длительность операции складываетс  из продолжительности установки перед5 ней и задней панелей стенок в соответствующий шаблон и закреплени  панелей в зажимах шаблонов, времени пода .чи в сборочное устройство и закреплени  в нем панели пола с панел ми

0 боковых стенок и 1; аблоиов с передней

и задней панел ми стенок кабины, продолжительности сборки панелейкабины в замкнутый -контур и регулировки зазоров между панел ми, времени сварки , а также продолжительности раскреплени  зажимов, отвода шаблонов, извлечени  и удалени  кабины из сборочного устройства при помощи- подъемной тележки подвесного конвейера.

Цель изобретени  - обеспечение i повьилени  производительности поточной линии за счет совмещени  операции сборки деталей кабины.

Поставленна  цель достигаетс  тем что по обеим сторонам подвесного конвейера на фундаменте смонтированы поворотные стойки с двум  парами направл ющих , размещенных с двух сторо стоек параллельно их продольной оси, а кажда  пара шаблонов соединена по. смежным сторонам в блоки и каждый блоксмонтирован в направл ющих поворотных стоек, при этом калсда  стойка снабжена дополнительным блоком шаблонов, выполненным аналогично основному и установленному в направл ющих , размещенных с противоположной стороны каждой стойки.

На фиг. 1 изображена поточна  лини  в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Поточна  лини  дл  сборки и сварки кабин содержит подвесной конвейер I с подъемными тележками 2, смонтированными с возможностью возвратно-поступательного перемещени  от привода (не показан) по пути 3, подвешенному к портальным стойкам 4, которые закреплены на фундаменте линии Число тележек 2 соответствует числу рабочих позиций поточной линии, а сами тележки 2 соединены между собой т гой 5. На фундаменте поточной линии в зоне действи  конвейера 1 установлено технологическое оборудование : сварочные установки 6, многоэлектродные Сварочные машины 7-9. На этом фундаменте также смонтировано устройство 10 дл  сборки и сварки кабин, включающее размещенную на рельсовом пути 11 приводную тележку 12 с подвижной в вертикальном н-аправлении от привода плиту 13 под панель, пола кабины По обеим сторонам подвесного конвейера на фундгиленте смонтированы поворотные стойки 14 и 15 с двум  парами направл к цих 16 и 17. При этом в направл ющих 16 и

17посредством приводных механизмов

18перемшцени  смонтированы оснойной

19и дополнительный 20 блоки, содер кащие соединенные по смежным сторонам шаблоны.21 с 22, 23 с 24. Основной и дополнительный блоки 19 и 20 каждой стойки 14, 15 выполнены одинаково . При этом все шаблоны снабжены опорными поверхност ми с зажимами

(не показаны) дл  деталей кабин и

собранные по одному от каждого вида образуют в сборе замкнутый контур кабины.

Кроме того, на одной из рабочих позиций поточной линии на ее фундаменте дополнительно установлена треть  поворотна  стойка 25 с направл ющими 26 и два таких же, как в устройстве 10 дл  сборки и сварки кабин, приводных механизма перемещени  шаблонов 27 и 28, на одном из которых (27) укреплен горизонтальный шаблон 29, а на противоположном - такой же шаблон 30. Оба шаблона 29 и 30 так же, как и шаблоны дл  панелей стенок кабины, снабжены опорными поверхност ми с зажимами (не показаны ) , предназначенными дл  закреплени  панели крыши кабины в горизонтальных шаблонах 29 и 30 и смонтированы с возможностью их перемещени  в направлении, перпендикул рном рси конвейера.

В конечной по ходу технологического процесса части поточной линии расположена напольна  тележка (не показана ) , предназначенна  дл  удалени  кабины, изготовленной на поточной линии.

Поточна  лини  работает следующим образом.

Предварительно на плиту 13 укладывают панель пола кабины и включают зажимы опорных- поверхностей дл  фиксации панели пола на плите 13.

Затем на опорные поверхности с зажимами шаблона 23 устанавливают и зажимают панель правой боковой стенки , а панель задней стенки устанавливают на опорные поверхности заднего шаблона 24, соединенного по смежной стороне с шаблоном 23 в блок 2о. При этом панели правой боковой и задней ст.енок располагают в блоке 20 в заданном положении и с необходимыми дл  их сварки зазорами. Аналогичные операции выполн ют с другой стороны поточной линии.

На опорные поверхности с зажимами шаблона 23 устанавливают и зажимают панель левой боковой стенки, а панель передней стенки устанавливают на опорные поверхности переднего шаблона 23, соединенного по смежной стороне с шаблоном 2 4 в блок 2 О. При этом панели левой боковой и зад ,ней стенок располагают в блоке 20 в заданном положении и с необходимьам дл  их сварки зазорами. После этого вклзючают приводную тележку 12 и перемевчают по рельсовому пути 11 размеаденаую на тележке 12 плиту 13 с панелью пола в середину устройства 10 дл  сборки и.сварки кабин и включают привод подъема тележки 13, а также привода поворотных стоек 28. После поворота стоек 14 и 15 на половину оборота их останавливают, включают приводные механизмы 18 перемещени  шаблонов, которые, передвига с по направл ющим 17 стоек 14 и 15, перемещают блоки 20 в направлении, перпендикул рном оси конвейера. При этом блоки 20 двигаютс  навстречу друг другу.

Перемещение блоков 20 прекращаетс  после соединени  смежных сторон

шаблонов 21-24 в замкнутый контур. При этом панели пола задней, передн эй левой и правой боковых стенок, по см эйсньвл сторонам располагаютс  в уе |й йстве 10 дл  сборки и сварки ка.б;ИН- в заданном положении и с .необходдальиаи дл  их сварки зазорами, после чего сварочные установки 6 производ т сварку панелей стенок кабины и пола между собой, а зажимы плиты 13 отключаютс , плита 13 опускаетс  и тележкой 12 по рельсовому пути 11 перемещаетс  в исходное положение дл  загрузки панели пола следующей кабины. После поворота стоек 14 и 15 на половину оборота основные блоки 19 перемещаютс  приводными механизмами 17 в исходное положение под загрузку панелей стенок дл  изготовлени  следующей кабины в-соответствующие им шаблоны 21-24. По окончании сварки панелей стенок кабины и пола меноду собой перва  по ходу технологического процесса подъемна  тележка 2 захватывает и удал ет кабину из устройства 10 дл  сборки и сварки кабин, перемеща сь на один шаг по пути 3, подвешенному к стойкам 4. Удалив кабину с первой позиции линии, подъемна  тележка 2 устанавливает изделие на вторую позицию , после чего конвейер 1 возвращает первую подъемную тележку 2 в исходное положение на первую позицию линии, а многоэлектродна  сварочна  7 производит дальнейшую сварк соединений кабины.

После окончани  операции сварки на машине 7 втора  по ходу технологического процесса поточной линии подъемна  тележка 2 захватывает и удал ет кабину на третью позицию, оборудованную многоэлектродной сварочной машиной 8 и дополнительной стойкой 25 с парой одинаковых шаблонов 29 и 30. В шаблон 30 на его опорные поверхности с зажимами устанавливают и фиксируют панель крыши кабины , затем включают привод стойки 28, поворачивают на половину оборота, после чего останавливают. Затем включаетс  приводной механизм 27, который , передвига сь по направл ющим 26 стойки 25, перемещает шаблон 30 в направлении, перпендикул рном оси конвейера. При этом панель крыши укладываетс  на смежные стороны панелей стенок кабины, а зажимы шаблона 30 отключаютс . После поворота

стойки 25 на половину оборота шаблон 29 перемещаетс  приводным механизмом 27 в исходное положение под загрузку в него панели крыши дл  изготовлени  следующей кабины. По окончании операций сборки И сварки кабины на этой позиции поточной линии изделие захватываетс  и удал етс  подъемными тележками 2 подвесного конвейера 1 последовательно на остальные рабочие позиции линии,где производитс  окончательна 

0 сварка и сборка кабины, а также на напольную тележку дл  удалени  издели  с поточной линии.

Использование изобретени  позвол ет путем увеличени  фронта сбо5 рочных работ ориентировочно вдвое уменьшить продолжительность операций сборки под сварку панелей кабины в замкнутый контур и тем самым повысить ее производительность. При

0. этом в значительной степени облегчаетс  удобство обслуживани , создаваемое конструкцией шаблонов, соединенных в блоки и размещенных парами на поворотных стойках, которые сглонтированы вдоль поточной линии.

5

Claims (2)

1.Гул ев А. И. Технологи  точечной и рельефной сварки сталей. М.,

0 Машиностроение, 1969, с.92.

2.Проект А 398394 французской фирмы Лангспен, 1971 (прототип).