SU796862A1 - Устройство дл определени плавностиХОдА пАССАжиРСКиХ ТРАНСпОРТНыХ СРЕдСТВ - Google Patents
Устройство дл определени плавностиХОдА пАССАжиРСКиХ ТРАНСпОРТНыХ СРЕдСТВ Download PDFInfo
- Publication number
- SU796862A1 SU796862A1 SU792739385A SU2739385A SU796862A1 SU 796862 A1 SU796862 A1 SU 796862A1 SU 792739385 A SU792739385 A SU 792739385A SU 2739385 A SU2739385 A SU 2739385A SU 796862 A1 SU796862 A1 SU 796862A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- speed
- smoothness
- integrator
- time
- converter
- Prior art date
Links
Landscapes
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
Description
Изобретение относится к транспорту и может быть использовано для определения плавности хода железнодорожных вагонов или других видов пас- сажирского транспорта.
Известно устройство для определения плавности хода пассажирских транспортных средств, содержащее акселерометр, измерительный усилитель, корректирующий фильтр, квадратор и интегратор плавности, соединенные последовательно, датчики скорости и времени, а также выходной блок регистрации [TJ.
Недостатком известного устройст- 15 ва является несинхронная запись показателя плавности при движении транспортного средства с переменной скоростью, вследствие чего между измеренным значением показателя плав- 20 ности и текущей скоростью существует временной сдвиг, что снижает точность определения плавности хода.
Цель изобретения - сокращение вре- _ мени и повышение точности.
Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено интегратором скорости и нелинейным преобразователем, при этом датчик времени соединен параллельно с интегратором 30 плавности и интегратором скорости, подключенным на один вход блока регистрации, другой вход которого соединен с выходом интегратора плавности через нелинейный преобразователь.
На чертеже показана блок-схема устройства для определения плавности хода.
Устройство содержит соединенные последовательно акселерометр 1, усилитель 2, корректирующий фильтр 3, квадратор 4 и интегратор 5 плавности, датчик б времени, нелинейный преобразователь 7, датчик 8 скорости, подключенный к интегратору 9 скорости и блок 10 регистрации измерений, например двухкоординатный самописец. Акселерометр 1 преобразует механическое ускорение в электрические сигналы напряжения, которые подаются на вход усилителя 2, коэффициент усиления которого может регулироваться. С выхода усилителя 2 сигнал поступает на фильтр 3 с частотной характеристикой, учитывающей биодинамические свойства человека.. С выхода фильтра 3 сигнал подается на квадратор 4, а затем на интегратор 5 с временем интегрирования, задаваемым датчиком
Claims (1)
- (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЛАВНОСТИ ХОДА ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ б времени. Проинтегрированный сигнал положительной пол рности поступает н вход нелинейного преобразовател 7, осуществл ющего возведение сигнала в степень 0,15. С выхода преобразовател 7 снимаетс сигнал, пропорциональный показателю плавности хода W, который (Подаетс на вход у блока 10 {двухкоординатного самописца), на второй вход X которого подаетс сигнал средней скорости движени транспортного средства, полученный усредн нием сигнала скорости с датчика 8 скорости интегратором 9. Врем интегрировани задаетс датчиком 6 времени и выбираетс равным времени интегрировани интегратором 5. Таким образом., устройство позволит произвести измерение показател плавности хода в зависимости отско рости движени экипажа и получить результат измерени в виде графика. Практически дл такого измерени до таточно одной опытной поездки с переменной скоростью движени . Формула изобретени Устройство дл определени плавности хода пассажирских транспортных средств; содержащее акселерометр, измерительный усилитель, корректирующий фильтр, квадратор и интегратор плавности, соединенные последовательно , датчики скорости и времени и блок регистрации, отличающеес тем, что, с целью сокращени времени и повышени точности, оно снабжено интегратором скорости и нелинейным преобразователем, при этом датчик времени соединен параллельно с интегратором плавности и интегратором скорости, подключенным на один вход блока регистрации, другой вход которого соединен с выходом интегратора плавности через нелинейный преобразователь. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.. Авторское свидетельство СССР № 264813, кл. G Об G 3/10, 25,06.68.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792739385A SU796862A1 (ru) | 1979-03-19 | 1979-03-19 | Устройство дл определени плавностиХОдА пАССАжиРСКиХ ТРАНСпОРТНыХ СРЕдСТВ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792739385A SU796862A1 (ru) | 1979-03-19 | 1979-03-19 | Устройство дл определени плавностиХОдА пАССАжиРСКиХ ТРАНСпОРТНыХ СРЕдСТВ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU796862A1 true SU796862A1 (ru) | 1981-01-15 |
Family
ID=20816391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792739385A SU796862A1 (ru) | 1979-03-19 | 1979-03-19 | Устройство дл определени плавностиХОдА пАССАжиРСКиХ ТРАНСпОРТНыХ СРЕдСТВ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU796862A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4700971A (en) * | 1984-05-21 | 1987-10-20 | Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho | Adjustable hydropneumatic active suspension apparatus |
-
1979
- 1979-03-19 SU SU792739385A patent/SU796862A1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4700971A (en) * | 1984-05-21 | 1987-10-20 | Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho | Adjustable hydropneumatic active suspension apparatus |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101358166B1 (ko) | 차량의 가속도 센서의 장기 오프셋 드리프트 결정 방법 | |
| FR2630204B1 (fr) | Capteur de position | |
| KR960705292A (ko) | 자동차 내비게이션 중 방향 변화를 결정하는 방법, 그 방법을 실행하기 위한 장치 및 그 장치를 구비한 자동차(Method of determining a directional change during vehicle navigation, apparatus for carrying out such a method, and vehicle comprising such an apparatus) | |
| SU796862A1 (ru) | Устройство дл определени плавностиХОдА пАССАжиРСКиХ ТРАНСпОРТНыХ СРЕдСТВ | |
| US4103547A (en) | Locomotive track curvature indicator | |
| JPH03165265A (ja) | 標高差計測装置 | |
| SE9800217D0 (sv) | Anordning för att uppskatta sidoacceleration hos ett rälsgående fordon | |
| RU2110803C1 (ru) | Устройство для измерения скорости движения рельсового транспортного средства | |
| SU896474A1 (ru) | Устройство дл измерени параметров подвешивани транспортного средства | |
| SU983469A2 (ru) | Ультразвуковой виброметр | |
| SU925717A1 (ru) | Устройство дл измерени параметров тормозного процесса колесного транспортного средства | |
| SU994327A2 (ru) | Устройство дл определени удельного сопротивлени движению подвижного состава | |
| SE7702650L (sv) | Forfarande och anordning for att bestemma den statiska hjulbelastningen hos relsfordon i rorelse | |
| JPS5745403A (en) | Measuring device for irregularity of track | |
| SU954536A1 (ru) | Устройство дл измерени продольного профил пути | |
| SU1024545A1 (ru) | Устройство дл измерени прогиба дорожной одежды в движении | |
| SU1724503A1 (ru) | Устройство дл определени массы железнодорожного транспортного средства | |
| SU1572867A1 (ru) | Способ обнаружени в поезде единиц подвижного состава с неисправными ходовыми част ми | |
| RU2066283C1 (ru) | Устройство для измерения радиуса кривой рельсового пути | |
| SU1711016A1 (ru) | Устройство дл исследовани управл емости и устойчивости движени транспортного средства | |
| SU1657433A1 (ru) | Способ определени устойчивости автотракторного поезда при торможении | |
| JPS612036A (ja) | サイドスリツプテスタ | |
| SU1318467A1 (ru) | Устройство дл обнаружени юза колес транспортного средства | |
| JPH02226018A (ja) | 車両の輪重測定装置 | |
| SU787221A1 (ru) | Стенд дл испытани колесных транспортных средств |