SU763174A1 - Автопоезд - Google Patents
Автопоезд Download PDFInfo
- Publication number
- SU763174A1 SU763174A1 SU772524093A SU2524093A SU763174A1 SU 763174 A1 SU763174 A1 SU 763174A1 SU 772524093 A SU772524093 A SU 772524093A SU 2524093 A SU2524093 A SU 2524093A SU 763174 A1 SU763174 A1 SU 763174A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vehicles
- succeeding
- interconnected
- transport vehicle
- actuating
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D12/00—Steering specially adapted for vehicles operating in tandem or having pivotally connected frames
- B62D12/02—Steering specially adapted for vehicles operating in tandem or having pivotally connected frames for vehicles operating in tandem
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Guiding Agricultural Machines (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
(54) АВТОПОЕЗД
1
Изобретение относитс к транспорту, а именно к автопоездам.
Известен автопоезд, состо щий из нескольких самоходных транспортных средств, соединенных между собой т гами 1.
Недостатком его вл етс низка маневрейность , обусловленна невозможностью обеспечени движени ведомого транспортного средства по колее ведущего при повороте .
Известен автопоезд, состо щий из соединенных между собой т гами самоходных транспортных средств, содержащий системы воздействи на органы управлени последними 2.
Недостатком известного автопоезда вл етс недостаточна маневренность, обусловленна невозможностью раздельного воздействи на рулевое управление ведущего и ведомого транспортного средства.
Цель изобретени - повышение маневренности путем обеспечени раздельного воздействи на органы управлени ведущего и ведомого из каждой пары транспортных средств.
Это достигаетс тем, что кажда система воздействи на органы управлени выполнена в виде жестко закрепленных на рамах транспортных средств обоим, в которых шарнирно установлены вертикальные валы с щарнирно установленными на них втулками, и щкивов, щарнирно установленных в стака , пах, жестко соединенных с концами упом нутых т г и с размещенными внутри двум горизонтальными ос ми, прикрепленными к упом нутым втулкам, причем вертикальные валы снабжены барабанами, а их верхние концы карданными передачами соединены
10 со шкивами, соединенными между собой тросом , при этом барабан, установленный на ведущем транспортном средстве, снабжен тормозом, управл емым пневмоцилиндром, и кинематически соединен с приводным двигателем .
На фиг. 1 изображен автопоезд, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вертикальный вал, установленный на ведущем транспортном средстве, общий вид; на фиг. 4 - то же, на ведомом транспортном средстве; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 6 - кинематическа схема тросовой передачи.
Claims (2)
1.Авторское свидетельство СССР № 364477, кл. В 60 D 1/00, 1970.
2.Патент США № 3655006, кл. 180-77, 1972 (прототип).
. 25 28 27 J 2 2S I
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU772524093A SU763174A1 (ru) | 1977-09-21 | 1977-09-21 | Автопоезд |
| US05/940,997 US4223908A (en) | 1977-09-21 | 1978-09-11 | Steering system for vehicle trains |
| CA311,429A CA1109097A (en) | 1977-09-21 | 1978-09-15 | Train comprising a lead and a plurality of succeeding transport vehicles |
| BG7840895A BG28612A1 (en) | 1977-09-21 | 1978-09-19 | Auto- train |
| JP53116478A JPS583868B2 (ja) | 1977-09-21 | 1978-09-21 | 先導輸送車および複数の後続輸送車よりなる列車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU772524093A SU763174A1 (ru) | 1977-09-21 | 1977-09-21 | Автопоезд |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU763174A1 true SU763174A1 (ru) | 1980-09-15 |
Family
ID=20724798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU772524093A SU763174A1 (ru) | 1977-09-21 | 1977-09-21 | Автопоезд |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4223908A (ru) |
| JP (1) | JPS583868B2 (ru) |
| BG (1) | BG28612A1 (ru) |
| CA (1) | CA1109097A (ru) |
| SU (1) | SU763174A1 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4463966A (en) * | 1982-02-11 | 1984-08-07 | Stoddard Ronald L | Trailer towing and steering system |
| US6837318B1 (en) * | 2003-03-28 | 2005-01-04 | Hanna Craig | Rescue and exploration apparatus |
| SE538881C2 (sv) * | 2013-05-08 | 2017-01-24 | BAE Systems Hägglunds AB | Styrdon och midjestyrt fordon försett med styrdon |
| SE537245C2 (sv) | 2013-05-08 | 2015-03-10 | BAE Systems Hägglunds Aktiebolag | Midjestyrt bandgående fordon |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1541665A (en) * | 1917-12-11 | 1925-06-09 | Sewell Benjamin F Brooke | Tractor attachment |
| FR734241A (fr) * | 1932-03-26 | 1932-10-18 | Dispositif permettant le recul des remorques à deux roues | |
| US3035537A (en) * | 1959-09-22 | 1962-05-22 | Smith Walter James | Steering connection between a barge and a pusher tug |
-
1977
- 1977-09-21 SU SU772524093A patent/SU763174A1/ru active
-
1978
- 1978-09-11 US US05/940,997 patent/US4223908A/en not_active Expired - Lifetime
- 1978-09-15 CA CA311,429A patent/CA1109097A/en not_active Expired
- 1978-09-19 BG BG7840895A patent/BG28612A1/xx unknown
- 1978-09-21 JP JP53116478A patent/JPS583868B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BG28612A1 (en) | 1980-06-16 |
| JPS5464321A (en) | 1979-05-24 |
| CA1109097A (en) | 1981-09-15 |
| JPS583868B2 (ja) | 1983-01-24 |
| US4223908A (en) | 1980-09-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ITMI20070188U1 (it) | Veicolo battipista | |
| SU763174A1 (ru) | Автопоезд | |
| USRE15894E (en) | Basfb j | |
| NO911559D0 (no) | Drevet kjoereverk med styrbare enkeltloepeverk. | |
| GB204340A (en) | Improvements in or relating to steering and controlling devices for power-driven vehicles for instruction purposes | |
| US1479408A (en) | Endless-track vehicle | |
| RU2782551C1 (ru) | Устройство для имитации заноса автомобиля с передним приводом | |
| US2292578A (en) | Vehicle propulsion | |
| ATE5576T1 (de) | Schienengebundenes elektrisches triebfahrzeug. | |
| US775765A (en) | Vehicle-train. | |
| SU1000322A1 (ru) | Подвеска дл троса канатной дороги | |
| SU1079526A1 (ru) | Движитель транспортного средства | |
| US2022167A (en) | Means of storing motor vehicles | |
| US1041280A (en) | Traction apparatus. | |
| US871623A (en) | Vehicle running and propelling gear. | |
| SU861635A2 (ru) | Агрегат дл выемки угл | |
| SU1550021A1 (ru) | Машина дл распределени балласта железнодорожного пути | |
| DE544609C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Gleisketten von Kraftfahrzeugen | |
| RU2090386C1 (ru) | Трансмиссия транспортного средства с зависимой подвеской ведущих колес | |
| US2828634A (en) | Motion transmitting apparatus | |
| SU963068A1 (ru) | Автомобильный тренажер | |
| SU7819A1 (ru) | Устройство дл упругой установки опорных катков дл гусеничной ленты самодвижущихс экипажей | |
| SU761343A1 (ru) | Механизм рулевого управления транспортного средства 1 | |
| GB197685A (en) | Improvements in or relating to amusement apparatus | |
| US2453380A (en) | Vehicular amusement apparatus |