SU734300A1 - Способ обработки сварного шва - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к прокатному производству.

В насто щее врем  дл  увеличени  веса рулонов и повышени  производи- с тельности станов холодной прокатки отдельные полосы сваривают контактной стыковой сваркой оплавлением. Сварку- гор чекатаных рулонов осуществл ют на непрерывных травильных агре- .« гатах цехов холодной прокатки, наагрегатах укрупнени , а также на станах холодной бесконечной прокатки. Обшеттрин тым способом обработки сварного шва после стыковой сварки оплавлением  вл етс  удаление вытесненного из стыка расплава металла гпата.

Известен способ обработки сварного шва после контактной стыковой сварки металлических полос перед последую- 20 щей холодной прокаткой, при котором со сварного шва удал ют грат, причем съем грата производ т на минус 11. Однако этот способ обработки сварного шва не обеспечивает полной 25 надежности сварного соединени  при прокатке. Это объ сн етс  тем, что при холодной прокатке максимальные раст гивающие напр жени  концентрируютс  у кромок полосы в районе шва, JQ

что увеличивает веро тность его обрыва .

Известен также способ обработки сварного шва после стыковой сварки оплавлении металлических полос перед последующей холодной прокаткой, при котором со сварного шва удал ют грат, а затем зону сварного шва подвергают обжатию . По этому способу зачищенный сварной шов обжимают на длине 1/4-1/6 ширины полосы со стороны его кромок со степенью обжати  1-5%,

Однако этот способ также не обеспечивает полной надежности сварного соединени  при холодной npokaTKe.

. Осуществление обжати  на 1-5% зачишенного сварного соединени  в холодном состо нии приводит к значительней увеличению прочностных и снижению пластических характеристик металла шва. Так, при обжатии уже до 5% происходит наклеп металла. В результате еще больше увеличиваетс  разница в механических свойствах металла шва и полосы, что ухудшает .условие прокатки сварного соединени  без его порыва.в результате удар;ного заполнени  очага деформации.

Кроме того, обжатие 1-5% сварного шва 9 районе кромок на подкате толИИВО9 , например, 2-6 мм приводит к утонению кромок полосы по сравнению с серединой в районе шва на 0,10 ,3 мм. При прокатке уже в первой клети стана полосы с утоненными крсмками в райбне шва происходит коробление металла в районе сварного соединени . При этом по кромкам возникают раст гивающие напр жени , увеличивающие опасность порыва сварного шва. .

Цель изобретени  - повышение надежности сварных соединений при прокатке путем уменьшени  обрывов полос при прокатке.

Это достигаетс  тем, что по предлагаемому способу зону зачищенного сварного шва обжимают при 720-760 С со степенью обжати  4-8% от толщины полосы.

Пример. Концы гор чекатаных полос толщиной 3 мм и шириной 1400мм из стали 10 обрезают на ги ьотинных ножницах, стыкуют и сваоивают оплавл нием на стыкосварочной машине. Вытесненный из стыков грат срезают гратоснимателем.

Зоны зачищенных сварных швов, нагретые до 740° С, подвергают обжатию 6-7% поджимаемыми вращающимис  роликами , переметающимис  по длине шва беа специальной остановки полосы. Гор чекатаные полосы со сварными а1вами прокатывают на непрерывном стане холодной прокатки 2500.

Дл .получени  сравнительных данных параллельно провод т прокатку аналогичных полос со швами, подвергнутыми обжатию 3-4% поджимаемыми

вращающимис  роликами, после сн ти  грата со стороны кромок на ожрину 250 мм, а также полос с зачищенными от грата сварными способом, примен ющимс  в насто щее врем .

Предлагаемый способ Обработки обеспечивает увеличение проходимости сварных швов на стане холодной прокатки на 5,8% по сравнению с известным способе обработки швов и на 3,6% по сравнению со способом, примен ющимс  в насто щее врем .

Это позвол ет увеличить производительность стана холодной прокатки за счет снижени  простоев оборудовани  стана при обрывах швов.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 390884, кл. В 23 К 11/04, 1971.

2.Авторское свидетельство СССР № 619528, кл, В 23 К 11/00, 1976 (прототип),