SU72411A1 - Steam distribution mechanism for steam engines "compound" direct action - Google Patents

Steam distribution mechanism for steam engines "compound" direct action

Info

Publication number
SU72411A1
SU72411A1 SU5536A SU347097A SU72411A1 SU 72411 A1 SU72411 A1 SU 72411A1 SU 5536 A SU5536 A SU 5536A SU 347097 A SU347097 A SU 347097A SU 72411 A1 SU72411 A1 SU 72411A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
steam
piston
cylinder
distribution mechanism
steam distribution
Prior art date
Application number
SU5536A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.А. Гринио
Original Assignee
В.А. Гринио
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.А. Гринио filed Critical В.А. Гринио
Priority to SU5536A priority Critical patent/SU72411A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU72411A1 publication Critical patent/SU72411A1/en

Links

Landscapes

  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

Парораспределительный механизм дл  паровых машин компаундSteam distribution mechanism for steam engines compound

пр мого действи direct action

За влено 9 августа 1946 года в Министерство путей сообщени  СССР за № 5536 (347097) Опубликовано 31 августа 1948 годаFiled August 9, 1946 to the USSR Ministry of Railways under the number 5536 (347097) Published on August 31, 1948

Изобретение касаетс  усовершенствовани  известных парораспределительных механизмов дл  паровых Л1ашин компаунд пр мого действи  с одним парораспределительным поршневым золотником, приводимым в действие паром, поступающим по каналам , открываемым поршнем при подходе его к крайним положени м.The invention relates to the improvement of the known steam distribution mechanisms for steam steam compressors of direct action with a single piston steam distribution piston spool actuated by steam coming through the channels opened by the piston as it approaches its extreme positions.

Целью предлагаемого изобретени   вл етс  упрош;ение конструкции парораспределительного механизл1а.The aim of the invention is to improve the design of the steam distribution mechanism.

Согласно изобретению, это достигаетс  тем, что сообш;ение нерабочей стороны цилиндра низкого давлени  с атмосферой производитс  золотником через кольцевую полость, ограниченную уплотнительными поршневыми кольцами и стенками парового цилиндра высокого давлени .According to the invention, this is achieved by communicating the non-operating side of the low pressure cylinder with the atmosphere by a spool through an annular cavity bounded by sealing piston rings and walls of the high pressure steam cylinder.

На чертеже изображена схема предлагаемого механизма.The drawing shows a diagram of the proposed mechanism.

Поршень 77 цилиндра высокого давлени  имеет удлиненную форму, в соответствии с чем длина цилиндра высокого давлени  увеличена по сравнению с цилиндром низкого давлени . Поршневые уплотнительные кольца и стенки цилиндра высокого давлени  обра6The high-pressure cylinder piston 77 has an elongated shape, whereby the length of the high-pressure cylinder is increased compared with the low-pressure cylinder. Piston O-Rings and High Pressure Cylinder Walls

зуют выхлопную камеру, котора  при всех положени х поршн  сообщаетс  с атмосферой через канал 7. Механизм имеет один симметричный трехдисксвый золотник 9.The exhaust chamber is connected, which at all positions of the piston is in communication with the atmosphere through channel 7. The mechanism has one symmetric three-disc valve 9.

На чертеже изображено положение, когда свежий пар, поступа  по каналам 7 и 2 в нижнюю полость цилиндра высокого давлени , перемещает поршень 77 в верхнее положение . Одновременно с этим пар из верхней полости цилиндра высокого давлени , поступа  по каналам 3 и -/ в верхнюю полость цилиндра низкого давлени , перемещает поршень 70 вниз. Нижн   полость цилиндра низкого давлени  каналами 5, 6 и 7 сообщена с атмос(|)ерой.The drawing shows the position when fresh steam, flowing through the channels 7 and 2 into the lower cavity of the high-pressure cylinder, moves the piston 77 to the upper position. At the same time, steam from the upper cavity of the high pressure cylinder, flowing through the channels 3 and - / into the upper cavity of the low pressure cylinder, moves the piston 70 downwards. The lower cavity of the low pressure cylinder is connected by channels 5, 6 and 7 with the atmosphere (|) of the cylinder.

Когда поршень цилиндра высокого давлени  приходит в крайнее верхнее положение, то канал S оказь ваетс  сообщенным с нижней полостью , и пар, проника  к торцевой поверхности золотника, перемещает его вниз. При этом свежий пар начнет поступать по каналам 7 и 3 в верхнюю полость цилиндра высокого даглени , а из нижней полости по каналам 2 и 5 в нижнюю полость цилиндраWhen the piston of the high-pressure cylinder comes to its extreme upper position, the channel S turns out to be in communication with the lower cavity, and the steam, penetrating to the end surface of the slide, moves it down. At the same time, fresh steam will start to flow through channels 7 and 3 into the upper cavity of the high-pressure cylinder, and from the lower cavity through channels 2 and 5 into the lower cavity of the cylinder

8eight

низкого давлени . Верхн   полость цилиндра низкого давлени  каналами 4, 8 и 7 сообщена с атлюсферой. Когда поршень цилиндра низкого давлени  займет верхнее положение, а поршень цилиндра высокого давлени  займет нижнее положение, давлениелг пара, поступающего через канал 6, золотник будет подн т вверх, и цикл работы повторитс .low pressure. The upper cavity of the low pressure cylinder is communicated with channels 4, 8 and 7 with the atmosphere. When the low-pressure cylinder piston takes the upper position, and the high-pressure cylinder piston takes the lower position, the pressure of the steam flowing through channel 6 will raise the valve and the cycle will repeat.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (2)

1. Парораспределительный механизм дл  паровых машин компаунд пр мого действи  с одним парораспределительным поршневым золотником , приводимым в действие паром, поступающим в золотниковую камеру из парового цилиндра высокого давлени  по каналам, открываемым поршнем при подходе его к крайним положени м, отличающийс  тем, что сообщение с атлюсферой нерабочей стороны цилиндра низкого давлени  производитс  через кольцевую полость, ограниченную уплотнительны ли поршневыми кольцами и стенками парового цилиндра высокого давлени .1. The steam distribution mechanism for steam engines is a direct-acting compound with one piston steam distribution valve, driven by steam coming into the spool chamber from the high pressure steam cylinder through the channels opened by the piston when it approaches the extreme positions, characterized in that The non-operating side of the cylinder of the low pressure cylinder is produced through an annular cavity bounded by sealing rings of the piston rings and the walls of the high pressure steam cylinder. 2. Парораспределительный механизм по п. 1, отличающийс  тем, что парораспределительный золотник выполнен трехдисковым.2. The steam distribution mechanism in accordance with claim 1, wherein the steam distribution valve is three-disk. - -
SU5536A 1946-08-09 1946-08-09 Steam distribution mechanism for steam engines "compound" direct action SU72411A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5536A SU72411A1 (en) 1946-08-09 1946-08-09 Steam distribution mechanism for steam engines "compound" direct action

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5536A SU72411A1 (en) 1946-08-09 1946-08-09 Steam distribution mechanism for steam engines "compound" direct action

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU72411A1 true SU72411A1 (en) 1947-11-30

Family

ID=52674090

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5536A SU72411A1 (en) 1946-08-09 1946-08-09 Steam distribution mechanism for steam engines "compound" direct action

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU72411A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU72411A1 (en) Steam distribution mechanism for steam engines "compound" direct action
GB226589A (en) Improvements relating to steam driven pumps, compressors, and the like
GB638153A (en) Fluid valves
SU69216A1 (en) Steam distribution mechanism for steam engines of the direct action of the compounding system
SU86242A1 (en) Steam distribution mechanism for steam engine-compound of direct action
GB202074A (en) An improved moulding machine for foundry use
GB602612A (en) Improvements relating to valve arrangements in piston pumps
SU64777A1 (en) Single-outlet steam distribution device for steam engines, direct action
GB303953A (en) Improvements in air or gas compressors
GB605680A (en) Improvements in high speed reciprocating engines especially for fluid-pressure-operated hammers
SU67311A1 (en) Semi-mechanical type steam distribution mechanism for steam engines of direct action
SU7996A1 (en) Two stroke internal combustion engine
SU83121A1 (en) Valve for internal combustion engine
GB440689A (en) Improvements in or relating to controlling means for doubleacting piston steam engines
SU88897A1 (en) Steam-air compound pump, direct action
GB591520A (en) Valve mechanism for supplying compressed air to a compressed air reciprocating engine or the like
GB228526A (en) Improvements in or relating to two stroke cycle engines
GB758181A (en) Improvements in steam engines
GB265277A (en) Improvements in and relating to steam and other fluid pressure engines
SU51665A1 (en) Variable displacement valve for composite engines
GB239520A (en) Improvements in internal combustion engines
GB439213A (en) Improvements in or relating to rodless slide-valve gear for double-acting piston engines
GB602058A (en) Improvements in and relating to valve gears for direct-acting reciprocating steam engines
GB749821A (en) Improvements relating to compound steam engines
GB208670A (en) Twin piston engine