SU716681A1 - Устройство дл изготовлени пружин - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРУЖИН

Изобретение относитс  к области обработки металлов давлением, в частности дл  изготовлени  витых шпинделей зспопкоуборочных машин из пильчатой ленты. Известно устройство дл  изготовлени  пружин, содержащее установленные на станине шпиндель, размещенный с возмо ностью осевого перемещени , привод iepa .шенн  шпиндел , вьтолненный в виде кинематически св занного с двигателем ведущего зубчатого колеса и св занного со шпинделем ведомого зубчатого колеса, привод Осевого перемещени  шпиндел , жестко св занную со шпинделем оправку с прорезью дл  захвата навивочного мате риала, механизмы подачи и отрезки навивочного материала и механизм ориентации прорези оправки относительно механизма подачи.навивочного материала, выполненный в виде муфты сцеплени , одна из полумуфт которой подвижна, св зана через шпиндель с оправкой и подпружинена, а втора  жестко закреплена на станине ij Недостатком известного устройства  вл етс  то, что оно применимо только при изготовлении коротких пружин, так как дпи а пружины ограничена плиной приводной шестерни. При значительных длинах пружин длина приводной шестерни становитс  конструктивно не выполнимой. Цель изобретени  - расширение технологических возможностей известного устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что известнее устройство имеет каретку, установленную с возможностью перемещени  вдоль оси шпиндел  в направл ющих станпны, а механизм ориентации прорези оправки относительно механизма подачи Имеет дополнительную муфту сцеплени , одна из полумуфт которой жестко св зана со шпинделем, в то врем  как втора  свободно размещена на шпинделе, при этом привод вращени  у осевого перемещени  шпиндел  выполнен в виде размещенного параллельно оси шпиндел  приводного ъпла с винтовой нарезкой и шпоночным тг 37 аом, причем каретка взаимодействует с приводным валом посредством винтовой нарезки,ведуща  шестерн  привода вращени шпиндел  размещена соосно с приводным ва лом на каретке и имеет шпонку, контактирующую со шпоночным пазоМвала, ведома  шестерн  привода вращейи  шпиндел  имеет ступицу и размещейа с возможностью вращени  в каретке, соосно со шпинделем и жестко св зана с подвижной полумуфтой дополнительной муфты сцеплени , а шпиндель с возможностью вращени  и осевого перемещени  размещен внутри ступицы ведомой шестерни привода В|5ащени  шпиндел . Сущность изобретени  по сн етс  чертежом , на котором изображена кинематическа  схема устройства. Устройство содержит станину Г, электродвигатель 2, редуктор 3, ведущий шкив 4, ременную передачу 5, ведомый шкив ;6, установленный соосно с валом 7 На скалке 8 соосно с валом 7 хстановлена каретка 9. С наружной стороны каретки 9 смонтировано зубчатое к рЛёсО 10, вращающеес  от ва;ла Т при помощи шпонки 11. Параллельно валу 7 установлен шпиндель 12 с опразкой 13. На конце оправки 13 выполнена прорезь 14. Соосно шпинделю 12 па каретке 9 смонтирована приводна  шестерн  15, вращаема  зубчатым колесом 10. На концевой части шпиндел  12 соосно с ним установлена муфта ориентации прорези 14 оправки 13, одна полумуфта 16 которой жестко соединена со станиной 1, а друга  полумуфта 17 установлена на шпинделе 12 подвижно в осевом направлении на шпонке 18. Между полу муфтой 17 и приводной шестерней 15 размещена пружина 19. На концевой части шпиндел  12 закреплен ограничитель 20 хода полумуфты 17. С другой стороны приводной шестерни 15 соосно шпинделю 12 установлена допблнительна  муфта, одна полумуфта 12 которой жест- «5 со

ко соединена с приводной шестерней 15, а друга  полумуфта 22 свободно размещена «а шпинделе. Направление зубьев полумуфт 21 и 22 такое же, что и на« правление зубьев соответственно полумуфт 50 16, 17. Устройство снабжено механизмом

подачи 23 кавивочного материала 24 3 бухты 25, механизмом резки 26 и механизмом съема 27 готовой пружины.

Устройство дл  изготовлени  пружин работает следующим образом.

В начале цикла шпиндель 12 находитс  в крайнем левом положении. Подвижна  полумуфта 17 с Двум  зубцами незахвата иавивочного. материала, механиз-. мы подачи и отрезки навивочного мате риала и 1Й1ё 5Санизм ориентации прорези оправки относительно механизма подачи

Claims (1)

1. которой св зана через шпиндель с оправкой и подпружинена, а втора  жестко закреплена на станине, отличаюЩ е е с   тем, что, с целью расширени  технологических возможностей, оно имеет каретку, установленную с возможностью перемещени  вдоль оси шпиндел  в направл ющих станины, а механизм ориентац к 14. хопитс  в зацеплении с неподвижной полумуфтой 16. Прорезь 14 оправки 13 ориентирована в нагфавлении подачи. Механизм подачи 23 поднет навивочный ма-. териал 24 в прорезь 14 опразки 13, Электродвигатель 2 через редуктор 3 и ременную передачу 5 вращает вал 7. Каретки 9 начинает двигатьс  по скалке 8. Одновременно вращаетс  зубчатое колесо Ю и приводи 1а  шестерн  15, Приводна  шестерн  15 с жестко соединенной с ней полумуфтой 21 двигаетс  вместе с кареткой 9. Полумуфта 21 взаимодействует с полумуфтой 22 и начинает осевую подачу шпиндел  12. .В это врем  ограничитель 20 выводит полумуфту 1 из зацеплени , шпиндель 12 получает вращение. Вместе шпинделем 12 двигаетс  и вращаетс  оправка 13, навива  пружину. В крайнем правом положении шпиндел  12 включаетс  механизм резки 26 и отрезаетс.  навивочный материал 24. После этого включаетс  механизм съема 27 и готова  пружина снимаетс  с оправки 13. Включаетс  обратна , ускоренна  подача шпиндел  12. В конце хода шпиндел  12 полумуфты 16, 17 вход т в зацеплёние , шпипдель 12 прекращает вращение . Формулаизобретени  Устройство дл  изготовлени  пружин, содержащее установленные на станине, с возможностью осевого перемещени  приводное средство дл  вращени  шпинде- л , выполненное в виде кинематически св занного с двигателем зубчатого колеса и св занной со шпинделем ведомой шестерни, приводное средство дл  осевогд перемещени  шпиндел , жестко св занную шпинделем оправку с прорезью дл  навивочного материала, выполненный в виде муфты сцеплени , одна из полумуфт

   прорези оправки относительно механизма подачи имеет дополнительную муфту сцеплени , одна из полумуфт которой жестко св зана со шпинделем, в то врем  как друга  свободно размещена на шпинделе, при этом приводные средства дл  вра1це ни  и осевого перемещени  шпиндел  содержат размещенный параллельно ООН шпнндеп  приводной вал с винтовой нарезкой и шпоночным пазом, причем каретка с приводным валом посредством вннтсжой нарезки, зубчатое колесо приводного средства дл  вращени  шпзндел  размещено соосно с приводным валом и установлено с возможностью вращени  на

   каретке и имеет шпонку, коитпктирук цую со шпоночным пазом вала, ведома  шестерн  приводного средства дл  врашеми  шпиндел  имеет ступицу и размешена с возможностью врашёни  в каретке, соос но со шпинделем и жестко св зана с подвижной полумуфтой дополнительной муфты сцеплени , а шпиндель размещен внутри ступицы ведомой шестерни привода вращени  шпиндел .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Автсфское свидетельство СССР J 375122, кл. В 21 F 3/04, 1973.