SU716521A3

SU716521A3 - Т говое устройство

Info

Publication number: SU716521A3
Application number: SU782572354A
Authority: SU
Inventors: Джон Хикс Рэймонд; Александр Вильям; Томас Хирд Вебб Джон
Original assignee: Вортон Инджинирс (Элстри) Лимитед (Фирма)
Priority date: 1977-01-20
Filing date: 1978-01-20
Publication date: 1980-02-15
Also published as: FI62268B; US4236696A; FI780166A; ATA38678A; BR7800365A; DE2801958A1; BE863015A; CA1078367A; SE415650B; GB1599521A; DK31078A; FR2377962B1; AU3258978A; FI62268C; NO780223L; AU511750B2; LU78897A1; IT7867114A0; ES466155A1; ZA78326B

Description

, Изобретение относится к подъемно-! (транспортным устройствам, а именно· к фрикционным лебедкам.

Известно тяговое устройство, содер-g жащее огибаемую единым тяговым органом группу из двух фрикционных барабанов, валы которых расположены параллельно друг другу и кинематически, связаны между собой [1].

Однако известное устройство имеет недостаточную производительность й эффективность. ·

Целью изобретения является повышение производительности. |5

Для этого в предлагаемом устройстве по крайней мере один из бара- . банов каждой группы снабжен по меньшей мере одним дополнительным ба-, рабаном, взаимосвязанным с основным gQ барабаном посредством циклоидной зубчатой передачи и выполненным .с диаметром, превышающим диаметр основного барабана..

Кроме того, каждый дополнитель- ^5 ный барабан установлен с возможностью вращения в противоположном направлении относительно основного ‘ барабана. Диаметр большего барабана каждой пары превышает вдвое диаметр 'меньшего барабана. Барабаны большего диаметра выполнены в виде'одноручьевых шкивов, а барабаны меньшего диаметра выполнены многоручьевыми. Тяговое устройство может содержать четыре барабана в двух парах.

Кроме того, угол обхвата первого и второго одноручьевых шкивов составляет соответственно 160° и 220°, а угол обхвата первого многоручьевого барабана — 220°. В каждой циклоидной передаче установлены тормоз и муфта сцепления.

На фиг.1 показано предлагаемое тяговое устройство, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З — барабаны предлагаемого тягового устройства, вид сбоку; на фиг.4 — то же, вид сверху; на фиг.5— пара барабанов тягового устройства, разрез,

Тяговое устройство содержит группу из двух основных барабанов 1. По крайней мере один из барабанов 1 снабжен по меньшей мере одним дополнительным барабаном 2. Барабаны Огибаются канатом 3 и смонтированы на раме 4. На раме 4 установлен также накопительный барабан .5,, снабжен716521 |ный канатоукладчиком 6. Барабаны •1,2 приводятся гидромоторами 7. Ба-; рабаны 1,2 каждой пары взаимосвязаны между собой посредством циклоидной' зубчатой передачи. К раме 4 посредством подшипников 8 (для каждой пары барабанов) прикреплено водило 9, несущее опору 10. В каждом основном барабане 1 установлено зубчатое колесо 11 с внутренним зацеплением, внутри которого установлено солнечное колесо 12, смонтированное на;. входном валу 13. На водиле 9 через планетарный палец 14 установлена планетарная шестерня 15 с.планетарным валиком 16 между ними. К опоре 10 прикреплено зубчатое колесо 17 с внутренним зацеплением, внутри которого установлено водило 18, а к водилу прикреплен вал 19. Центральное зубчатое колесо 20 прикреплено к барабану 1, а планетарная шестерня установлена между зубчатым колесом 17 и водилом 18 посредством планетарного валика 21 и планетарного пальца 22. Барабаны 1 каждой пары взаимосвязаны между собой посредством двухрядной цепи. Угол обхвата канатом 3 первого и второго одноручьевого шкива каждой группы'составляет .160° и 220°’соответственно, а угол обхвата первого многоручьевого барабана -220°.

Claims

, Изобретение относитс к подъемно Ъранспортным устройствам, а именно к фрикционным лебедкам. Известно т говое устройство, сод жащее огибаемую единым т говым орга ном группу из двух (Фрикционных бара банов, валы которых расположены пар лельно друг другу и кинематически св заны между собой 1. Однако известное устройство имеет недостаточную производительность и эффективность. Целью изобретени вл етс повышение производительности. Дл этого в предлагаемом устройстве по крайней мере один из барабанов каждой группы снабжен по меньшей мере одним дополнительным ба-,. рабаном, взаимосв занным с основным барабаном посредством циклоидной зубчатой передачи и выполненным .с диаметром, превышаювшм диаметр основ ного барабана.. Кроме того, каждый дополнительный барабан установлен с возможностью вращени в противоположном направлении относительно основного барабана. Диаметр большего барабана каждой пары превышает вдвое диаметр меньшего барабана. Барабаны боль шего диаметра выполнены в видеодноручьевых шкивов, а барабаны меньшего диаметра выполнены многоручьевыми. Т говое устройство может содержать четыре барабана в двух парах. Кроме того, угол обхвата первого и второго одноручьевых шкивов составл ет соответственно 160° и 220, а угол обхвата первого многоручьевого барабана - 220. В каждой ц клоидной передаче установлены тормоз и муфта сцеплени . На фиг.1 показано предлагаемое т говое устройство, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - барабаны предлагаемого т гового устройства, вид сбоку; на фиг.4 - то же, вид сверху; на фиг.5- пара барабанов т гового устройства, разрез. Т говое устройство содержит группу из двух основных барабанов 1. По крайней мере один из барабанов 1 снабжен по меньшей мере одним дополнительным барабаном 2. Барабаны йгибаютс канатом 3 и смонтированы на раме 4. На раме 4 установлен также накопительный барабан 5,,снабженГный канатоукладчиком б. Барабаны 1,2 привод тс гидромоторами 7. Барабаны 1,2 каждой пары взаимосв заны мехсду собой Посредством циклоидной зубчатой передачи. К раме 4 посредством подшипников 8 (дл каждой пары барабанов) прикреплено водило 9, несущее опору 10. В каждом основном барабане 1 установлено зубчатое колесо 11 с внутренним зацеплением, внутри которого установлено солнечное колесо 12, смонтированное на . . входном валу 13. На водиле 9 через планетарный палец 14 установлена планетарна шестерн 15 с-планетарным валиком 16 между ними. К опоре 10 прикреплено зубчатое колесо 17 с внутренним зацепле:нием, внутри которого установлено водило 18, а к водилу прикреплен вал 19. Центрально зубчатое колесо 20 прикреплено к бараНану 1, а планетарна шестерн установлена между зубчатым колесом 17 и водилом 18 посредством планетарного валика 21 и планетарного па ца 22. Барабаны 1 каждой пары взаим св заны между собой посредством двухр дной цепи. Угол обхвата канатом 3 первого и второго одноручьево го шкива каждой группысоставл ет 160° и 220соответственно, а угол обхвата первого многоручьевого бара бана -220. возможен вариант выполнени т го вого устройства с шестью барабанами Указанна модификаци устройства отличаетс от описанной наличием, дл каждого основного барабана двух дополнительных барабанов, идентичных с барабанами 2 описанного устройств Така констру ци вл етс , полност реверсируемой и примен етс , напри мёр, при динамической швартовке су дов, : , . - . при зкйючении приводаосновные и дополнительные 2 барабаны т гово - го устройства осуществл ют перемещ ние грузового троса, направл его сход щий конец на-накопительный ба рабан. Формула изобретени 1. Т говое устройство, содержащее гибаемую:единым т говым органом , групу из двух фрикционных барабанов, алы которых расположены парал.лель о друг к другу и кинематически св аны между собой, о., т л и ч а ю е е с тем, что, с целью повыени производительности, по крайней ере один из барабанов каждой группы набжен по меньшей мере одним дополниельным барабаном, взаимосв занным основным барабаном посредством иклоидной зубчатой передачи и выполенным с. диаметром, превышающим иаметр основного барабана. . ..
2. Т говое :устрой.ство-по , отичающее с тем, что, каждый ополнительный барабан установлен возможностью вращени в противопоожном направлении относительно основного барабана. ... .- .-
3.Т говое устройство по пп.1 и, о т л и ч а ю щ, е е с тем, что. диаметр большего барабана каждой пары превыпчает вдвое диаметр меньшего бара-. бана, .1 о г, ч
4.Т говое устройство.по пп.-1, J, о т л и ч а ю ще е с тем, что барабаны бОттьшегодиаметра выполнены в видеодноручьевых шкивов, а барабаны меньшего диаметра выполнены многоручьевь1ми..
5.Т говоеустройство по пп.1-4, отличающеес тем, что оно содержит четыре барабана в. двух парах.
6.Т говое устройство по п. 5, отличающеес тем, что угол обхвата первого и второго одноручьевых шкивов составл ет соответ- . ственно 160 и 220, а угол обхвата первого многоручЬевого барабана -220 . 7 -Т говое устройство по ппЛ-6, отличающеес тем, что, в каждой циклоидной передаче установлены тормоз и муфта сцеплени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство CCCi №367043,кл.В 66 D 1/14,1973(прототип).

.