SU71520A1

SU71520A1 - Fastening rail rails to wooden sleepers

Info

Publication number: SU71520A1
Application number: SU5914A
Authority: SU
Inventors: Н.Н. Белик
Original assignee: Н.Н. Белик
Priority date: 1947-04-12
Filing date: 1947-04-12
Publication date: 1947-11-30

Description

Предлагаемое изобретение касаетс крепдени железнодорожных рельсов к дерев нным шпалам с применением пластин, работающих по принципу коромысла. Пластины, опира сь одним концом на подошву рельса, удерживают сто. Пластины закр.епл ют болтами к рельсовым подкладкам.The present invention relates to the mounting of railway rails to wooden sleepers using plates that operate on the rocker arm principle. The plates, supported at one end on the rail foot, hold one hundred. The plates are bolted to the rail pads.

Отличительна особенность изобретени состоит в том, что второе плечо пластины дл увеличени сопротивл емости костылей выдергиванию опираетс на головки костылей , причем боковые отростки этого плеча имеют скошенные гнезда дл головок костылей, а головки костылей имеют скошенные под тем же Зглом поверхности.A distinctive feature of the invention is that the second arm of the plate, to increase the resistance of the crutches to pulling, rests on the heads of the crutches;

Таким образом, костыли не только прижимаютс пластиной к подкладкам , но :и разжимаютс ими в стороны, заклинива сь в теле шпалы.Thus, the crutches are not only pressed by the plate to the linings, but: and unclenched by them, wedged in the body of the sleepers.

На фиг. 1 изображено предлагаемое крепление (вид с торца рельса); на фиг. 2-боковой вид креплени .FIG. 1 shows the proposed mounting (end view of the rail); in fig. 2-side view of the mount.

Как показано на чертеже, рельс / укладываетс «а подкладку 2 через промежуточную дерев нную подкладку 3. Костыли 4 имеют скошенные боковы,е грани, скошенную головку 5, выступ 6, опираюшийс As shown in the drawing, the rail / is laid down and the lining 2 through the intermediate wood lining 3. The crutches 4 have bevelled sides, e edges, a beveled head 5, a protrusion 6 resting

на подкладку 2, и вырез, вкладываетс пластинка-закрепитель 7.a fixing plate 7 is inserted into the lining 2, and the notch.

Рельс закрепл етс коромысловой пластиной 8, плечо 9 которой ложитс на подошву рельса, а другое гнезда.ми в отростках 10 ложитс на скошенные головки 5 костылей 4.The rail is fastened with a beam plate 8, the shoulder 9 of which lies on the bottom of the rail, and the other sockets in the spikes 10 rests on the beveled heads 5 of the crutches 4.

Пластина 8 крепитс к подкладке 2 специальным болтом //с гайкой 12.The plate 8 is attached to the lining 2 by a special bolt // with a nut 12.

Опира сь на скошенные головки 5 костылей 4, пластина 8 разжима,ет костыли, расклинива их в теле .Bearing on the beveled heads 5 crutches 4, the plate 8 is unclamped, em crutches, wedging them in the body.

Предмет изобретени Крепление железнодорожных рельсов к дерев нным шпалам с применением пластин, прижимаемых болтами , работаюших по принципу коромысла и имеюших в качестве одной из опор подошву рельса, о тл и ч а ю ш, е е с тем, что, с целью увеличени сопротивл емости костылей вертикальным выдергивающим их силам, боковые грани конца пластины, противоположного концу, опирающемус на подошву рельса, выполнены скошенными и опирающимис на скошенные головки костылей , расположенных с обеих сторон пластины и распираемых .этой пластиной.The subject matter of the invention is the fastening of railway rails to wooden sleepers using plates pressed by bolts, working on the principle of rocker arms and having the base of the rail as one of the supports, e.g., in order to increase the resistance the crutches, the vertical forces pulling them out, the lateral faces of the end of the plate opposite the end, resting on the rail bottom, are made obliquely and resting on the oblique heads of the crutches located on both sides of the plate and bulged by this plate.

191191