SU17296A1

SU17296A1 - Modification of rail attachment

Info

Publication number: SU17296A1
Application number: SU36569A
Authority: SU
Inventors: В.М. Кнопф
Original assignee: В.М. Кнопф
Priority date: 1928-12-06
Filing date: 1928-12-06
Publication date: 1930-09-30

Description

В патенте № 9077 описано приспособление дл прикреплени путевьщ рельсов к шпалам с по.мощью зажимных планок , выполненных в виде двухпХечих рычагов и снабженных отростками, вход щими в пазы рельсовых подкладок и служ;ащими опорами дл этих рычагов, при , чем прижимание подошвы рельса к рельсовой подкладке осуществл етс воздействием на длинные плечи рычагов, ввертываемых в их гайки винтов, упира-ющихс в подкладку рельса, вследствие iero рычагу провертываютс вокруг своих отростков и нажимают короткими плечами на подошву рельса. Patent No. 9077 describes a device for attaching rail rails to sleepers using clamping strips made in the form of two-arm levers and provided with processes that enter the grooves of rail pads and serve as supporting supports for these levers to the rail lining is made by acting on the long arms of the levers, which are screwed into their nuts, with screws resting against the rail lining, due to iero, the lever is checked around its processes and pressed with short arms on the rail bottom.

В предлагаен ом изобретении, представл ющем видоизменение описанного в вышеуказанном патенте приспособлени , Опорами, дл двуплечих рычагов вл ютс плоскости сквозных отверстий в выступах , составл ющих одно целое с подкладкой рельса.In the proposed invention, which represents a modification of the device described in the above patent, the supports for the double-arm levers are the planes of the through holes in the protrusions that are integral with the rail lining.

На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособлени сверху; фиг, 2-вид приспособлени с торцовой стороны рельса с разрезом половины приспособлени - по линии АВ на фиг. 1, фиг. 3-вид приспособлени сбоку с частичным разрезом по линии -Б на фиг. 1.In FIG. 1 is a top view of the device; FIG. 2 is a view of the fixture on the front side of the rail with a cut half of the fixture along the line AB in FIG. 1, fig. 3 is a side view of the device with a partial section along the line -B in FIG. one.

Рельсова подкладка о, ограниченна снизу горизонтальной плоскостью, имеет верхнюю поверхность, очерченную ломаной линией О, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16,17,18. Образуемый этой поверхностью средний паз 6, 7, 8, 9, 11 между двум выступами б-б предназначен дл установки в нем подошвы рбльса, а в выступах б-б сделаны сквозные отверсти (фиг. 2), рлоскости-Ю-12 которых служат опорами дл двуплечих зажимных рычагов в-в, прижимающих подошву рельса к подкладке. В пазы 1,- 2,-3,-4 и 14,-15,-16,-17 подкладки а помещаютс вкладыши е-е, а в под обные же пазы в рычагахб-s помещаютс вкладыши д-д, своими подн тыми кра ми обхватывающие с боков рычаги в-е. Между вкладышами своими конусообразными головками помещены винты г-г, которые при навинчивании на них через шайбы з-з ,гаек и-и нажимают на хвосты длинных плеч рычагов, упирающихс при этом в плоскости 10-12 отверстий в выступах о--б и нажимающих на подошву рельса. Дл обеспечени необходимой силы нажати на подошву рельса при малом вт гивании клина в паз рычага, The rail lining o, bounded below by a horizontal plane, has an upper surface defined by a broken line O, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17.18. The middle groove formed by this surface is 6, 7, 8, 9, 11 between two protrusions bb, it is designed to install the sole of the ball in it, and bbb holes are made in the protrusions bb (fig. 2), with U-12 surfaces supports for two shoulders clamping levers in-in, pressing the rail bottom to the lining. In the grooves 1, -2, -3, -4 and 14, -15, -16, -17 lining and put ee liners, and in under the same grooves in the levers-s are placed liners dd, their raised the edges of the arms lengthening in the sides. The g-d screws are placed between the inserts with their cone-shaped heads, which, when screwed on them through washers 3-3, nuts and-and, press the tails of the long arms of the arms, which abutting in the plane 10-12 holes in the protrusions of the O-B and pressing on the rail foot. To provide the necessary force to press the rail bottom with a small retraction of the wedge into the lever groove,

I может вкладыватьс прокладка е, прчгдрхран ема от выпадани загнутыми кра ми вкладыша д.I may insert a gasket e, which is protected from falling off by the curved edges of the liner e.

. Пред мет патента. , . Subject of patent. ,

Видоизменение охарактеризованного в патенте № 9077 приспособление дл прикреплени рельсов, отличающеес тег«, что опорами дл двуплечих зажимнйх рычагов в-в служат плоскости сквозных отверстий выступов б-б, составл ющих одно целое с подкладкой а. The modification of the rail attachment tool described in patent no. 9077, characterized by the tag that supports for the two shoulders clamping levers in-in are the planes of the through holes of the projections bb constituting one piece with the lining a.