SU604724A1 - Грузова тележка подвесной канатной дороги - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подъемно-транспортиому машиностроению.

Известна грузова  тележка подвесной канатной дороги, в которой применен ловитель аварийного обрыва. Эта тележка малонадежна в работе.

Наиболее близким техническим решением  вл етс  грузова  тележка подвесной канатной дороги, содержаш,а  раму с катками, перемещающуюс  по несущему канату посредством т гового каната лебедки, оборудованную тормозным устройством и регул тором скорости, при этом несущий канат подвижен на кронштейнах.

Однако в аварийной обстановке и при превышении скорости движени  рама тележки повреждаетс .

Цель изобретени  - обеспечение безопасного торможени  и остановки грузовой тележки в случае отрыва т гового каната и превышени  допустимой скорости передвижени .

Дл  этого тормозное устройство содержит двусторонний захват с тормозным канатом, винтовой зажим, ось, пружины кручени  и раст жени  и шпильку, при этом двусторонний захват св зан с осью посредством шпильки, пружина кручени  надета на ось, а пружина раст жени  закреплена на раме тележки и св зана с двусторонним захватом, тормозной канат заведен за винтовой зажим, а регул тор

скорости снабжен фиксатором, посредством которого он взаимодейств ет с двусторонним захватом.

Кроме того, каждый из кронштейнов выполней с проемом, в который заходит выступ двустороннего захвата.

На фиг. 1 схематически изображена грузова  тележка на круговом канате подвесной дороги; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг.

4- вид по стрелке Б на фиг. 3; на фиг.

5- грузова  тележка с двусторонним захватом в момент торможени .

Грузова  тележка 1 установлена на несу-щем канате 2, подвешенном на кронштейнах 3 и йат нутом нат жным устройством 4. Кронштейны 3 прикреплены к крепи 5 горной выработки .

Грузова  тележка 1 перемещаетс  по несущему канату 2 посредством т гового каната

6лебедкой 7. Вдоль трассы дороги с определенным интервалом к кронштейнам 3 прикреплены поддерживающие устройства 8.

Тележка снабжена тормозным устройством, содержащим двухсторонний захват 9, на котором закреплен тормозной канат 10, проход щий через винтовой зажим 11 (амортизатор) на барабан 12. Ходова  часть тележки 1 содержит раму 13, на которой смонтированы ходовые катки 14, 15.

Каток 15,  вл  сь приводом центробежного ограничител  скорости, содержит наружную крышку 16, на которой укреплен фиксатор 17, удерживающий двусторонний захват 9 во взведенном положении, подпружиненный грузовой собачкой 18, расположенный внутри крышки 16. В крышке 16 установлен регулируемый упор 19, взаимодействуюш,ий с собачкой 18.

Захват 9 соединен с поворотной осью 20 шпилькой 21 и св зан с пружиной 22 раст жени , а ось 20 св зана с пружиной 23 кручени . Каждый кронштейн 3 выполнен с проемом а. Двусторонний захват 9 выполнен с выступами 24.

Тележка работает следуюш;им образом.

Перемешение грузовой тележки Г осуш,ествл етс  т говым ка-натом 6, заведенным на лебедку 7, при этом катки 14, 15 следуют по несуш,ему канату 1.

Фик;сатор 17 удерживает захват 9 наход ш ,ийс  под действием пружины 22, во взведенном положении. Ось 20 находитс  под действием пружины 23 кручени .

В случае аварии, например при обрыве т гового каната 5 тележка разгон етс , достига  скорости, при которой срабатывает центробежный ограничитель скорости.

При этом грузова  собачка 18 зацепл етс  за регулируемый упор 19, поворачивает наружную крышку 16, освобожда  захват 9, и пружина 21 поворачивает его в сторону кронштейна 2.

При дальнейшем движении тележки 1 захват 9 заходит в проем а кронштейна 3, зацепл етс  с ним, поворачиваетс  вокруг оси 20; при этом шпилька 21 срезаетс , и захват 9 отдел етс  от грузовой тележки 1.

Тележка 1 плавно останавливаетс  на тормозном (амортизационном) канате 10, который прот гиваетс  через винтовой зажим И, сматыва сь с барабана 12. .

Путь торможени  может быть отрегулирован винтовым зажимом 11.

Claims (2)

1.Грузова  тележка подвесной канатной дороги, содержаш,а  раму с катками, переме шаюш,уюс  понесуш;ему канату посредством

т гового каната лебедки и оборудов авную тормозным устройством лебедки и регул тором

скорости, при этом несущий канат подвешен

на кронштейнах, отличающа с  тем, что,

с целью обеспечени  безопасного торможени 

и Обстановки грузовой тележки в случае обрьг ва т гового каната и превышени  допустимой скорости передвижени , тормозное ус тройство содержит двусторонний захват с тормозным канатом, винтовой зажим, ось, пружины

кручени  и раст жени  и шпильку, при этом двусторонний захват св зан с осью посредством шпильки, пружина кручени  надета на ось, а пружина раст жени  закреплена на раме тележки и св зана с двусторонним захватом , тормозной канат заведен за винтовой зажим , а регул тор скорости снабжен фиксатором , посредством которого он взаимодействует с двусторонним захватом.

2.Тележка по п. 1, отличающа с  тем, что каждый из кронщтейнов выполнен с проемом , в который заходит выступ двустороннего захвата. ((y//y/ 9 .f(Sy/. .

2J