JP2698496B2 - 空中懸垂型索輪装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は搬器が支曳索により曳行
される単線式索道用の空中懸垂型索輪装置に関するもの
で、主として２支曳索単線式索道を対象としている。

【０００２】

【従来の技術】索道の形式には単線式索道と複線式索道
とがある。

【０００３】単線式索道は支曳索のみによって運行され
る索道であり、支曳索とは索条に懸垂された搬器重量を
支持するとともに、搬器の曳行をも兼ねた索条をいう。

【０００４】これに対し、索条の役割を搬器重量を支持
する支索と、搬器を曳行する曳索とに分け、異なる２種
類の索条によって構成されている索道を複線式索道とい
う。

【０００５】複線式索道は地上から曳行される搬器まで
の高さに制限がないため、例えば大きな渓谷を越えて索
道が設けられる場合等に適しており、３０人乗り程度以
上の搬器の運行に利用されている。しかし、複線式索道
の場合、曳索の他に非常に太径の支索を大スパンで架線
するため、それに見合った滑車、重錘、緊張装置等が必
要であり、山麓、山頂等の停留場の設備や、鉄塔等の支
持構造物が大きくなるという問題がある。

【０００６】一方、単線式索道に関しては、従来、１２
人乗り程度までの搬器を運行する１支曳索単線式索道が
広く普及し、単に単線式索道と呼ばれていた。しかし、
定員を増やすため搬器重量を増大させると、１本の支曳
索では搬器を支持曳行することが困難となる。また、１
支曳索単線式索道では、支曳索の切断事故あるいは運行
が停止した場合の救助方法確保の問題等から地上からの
高さ制限を設けざるを得ない事情がある。このようなこ
とから、２本の支曳索を有する２支曳索単線式索道が注
目されつつある。

【０００７】ところで、単線式索道においては、地形に
応じて支曳索を案内するための索輪装置を索道に沿って
設けている。すなわち、凹となる場所では索条の上面側
を圧索輪装置の索輪群で下向きに押圧し、それ以外の場
所では索条の下面側を受索輪装置の索輪群で支持してい
る。

【０００８】図７は従来用いられている１支曳索単線式
索道用のバランス式索輪装置の一例を示したもので、鉄
塔等の支柱に設けたブラケット４１を介して取り付けら
れる。ブラケット４１に設けた４輪軸４２には支曳索に
平行な４輪ビーム４３が揺動可能に取り付けられ、輪軸
４６により２個の索輪４７を２輪ビーム４５に組み込ん
だ２輪装置を、４輪ビーム４３の両端に設けた２輪軸４
４に揺動可能に取り付けてある。４輪ビーム４３、２輪
ビーム４５は、それぞれ４輪軸４２、２輪軸４４をバラ
ンス中心としてバランス要素を構成し、支曳索１から受
ける荷重を各索輪４７に均等に分散させるようになって
いる。なお、この例は４輪索輪装置の場合であり、４輪
軸４２と前後の２輪軸４４との間隔を等しくすることで
バランスをとっているが、一般には索輪の数及び配置に
応じて、水平軸及びビームを各水平軸がバランス中心と
なるように、複数、多段に組み合わせることで、６輪索
輪装置、８輪索輪装置、さらに１０輪以上の索輪装置が
構成される。

【０００９】従来、このような支曳索用索輪装置は、索
道線路に沿って適当な間隔（例えば５０〜１５０ｍ間
隔）に建設された鉄塔等の支柱に取り付け、これに支曳
索を架線して索道の運行に供している。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上述のように単線式索
道は複線式索道に比べ、停留場の設備や、鉄塔等の支持
構造物が小さくて済み、建設コストや維持コストを低く
抑えることができるという利点がある。

【００１１】その反面、従来の単線式索道では、途中に
大きな渓谷がある場合や、地盤が悪く鉄塔を建設するの
に十分な基礎の構築ができなかったり、あるいは建設機
材の搬入が難しい箇所を横断する場合には、建設が不可
能であったり、かえって建設コストが高くなる場合があ
る。

【００１２】また、支持構造物の建設が困難な場合に
は、その部分のみスパンを大きくとることも考えられ
る。しかし、大スパンになると支曳索のたわみも大きく
なり、搬器が横風を受けた場合等、大きな横揺れを生じ
る。また、支曳索のたわみが大きい分、索輪装置を通過
する際の傾斜が大きくなり、設計における握索機の耐滑
動安全率が実質的に減少するばかりか、上下方向の振動
も大きくなるという問題もある。

【００１３】本発明は従来技術における上述のような問
題点の解決を図ったもので、鉄塔等の支持構造物の建設
が困難な箇所を索道が横断するような場合に、鉄塔等を
建設する代わりに、索輪装置を空中に懸垂し、実質的に
索輪装置間のスパンを広げることなく単線式索道の運行
を可能とする手段を提案するものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本発明の空中懸垂型索輪
装置は、単線式索道の支曳索と別個に支曳索の上方に複
数本の索条を互いに間隔をおいて略平行に架線し、これ
ら複数本の索条に対し索条間に跨がるビームを固定し、
そのビームの下方に延びるブラケットに設けた水平軸を
介して、複数の索輪を有する索輪装置を取り付け、空中
に懸垂したものである。

【００１５】索輪装置を懸垂するための索条は複線式索
道における支索のように搬器重量を直接支持するもので
はなく、索輪装置を空中に保持するために設けられる。
従って、この索条は必ずしも索道の全区間に設ける必要
はなく（全区間設けることも可能）、必要区間確保でき
ればよい。また、索輪装置が空中に懸垂されるため、必
要に応じ複数本の索条間に跨がるように固定した前記ビ
ームの両端にステー索を取り付け、地上や建造物等に設
置したアンカーに碇繋することで、風や搬器の通過によ
る揺れを抑えることができる。アンカーは下方の地面に
設置する場合に限らず、何らかの建造物にアンカーをと
ることも可能であり、また十分なアンカー耐力が得られ
る場合には山腹や切り立った岩場にアンカーをとる場合
もあり得る。

【００１６】懸垂される索輪装置本体については、いわ
ゆるバランス式索輪装置のような従来と同様の機構のも
のが利用できる。

【００１７】また、本発明は単線式索道のうち、特に２
支曳索単線式索道に適するが、１支曳索単線式索道の場
合においても、地形や地盤、足場等の問題で鉄塔等が建
設し難い箇所がある場合や、高さ制限についてこれを回
避できる事情がある場合等には有効である。

【００１８】

【実施例】以下、図示した実施例について説明する。

【００１９】図１及び図２は本発明を２支曳索単線式索
道に適用した場合の一実施例を示したものである。

【００２０】本実施例では２支曳索を構成する２本の支
曳索１の上空に支曳索１より太径の索条２を複数本架線
し、索輪装置を支持するためのビーム３を、ビーム３に
設けたクランプ５とボルト６によって索条２に固定す
る。ビーム３の中央部には下方に突出するブラケット７
が設けられており、このブラケット７の先端の軸８に複
数個の索輪１３を有するバランス式索輪装置を取り付
け、空中懸垂型索輪装置とする。なお、ビーム３は必要
に応じ複数本、あるいは枠組等も使用できる。

【００２１】本実施例におけるバランス式索輪装置は、
従来例として述べた図７の索輪装置に対応する４輪索輪
装置であり、この４輪索輪装置をビーム３に、２組平行
に設け、それぞれ２支曳索の一方を支持させている。そ
れぞれの４輪索輪装置は、ブラケット７に設けた４輪軸
としての軸８に支曳索に平行な４輪ビーム９を揺動可能
に取り付け、４輪ビーム９の両端に設けた２輪軸１０に
２輪ビーム１１を揺動可能に取り付け、輪軸１２により
２個の索輪１３を２輪ビーム１１に組み込んである。４
輪ビーム９、２輪ビーム１１は、それぞれブラケット７
の軸８、２輪軸１０をバランス中心としてバランス要素
を構成し、支曳索１から受ける荷重を各索輪１３に均等
に分散させることができる。索輪装置における索輪１３
の数は索輪装置の負担する荷重等によって決定され、索
輪装置がさらに大型になる場合には、ビーム及びその揺
動におけるバランス中心となる水平軸の数を増やし、６
輪索輪装置、８輪索輪装置、さらに１０輪以上の索輪装
置を構成することができる。

【００２２】なお、図１、図２は一対の握索機２０によ
り２本の支曳索１に懸垂された搬器１５が、本発明の空
中懸垂型索輪装置上を通過する様子を示したものであ
り、握索機２０が停留場において自動的に支曳索１を握
索または放索する自動循環式の索道を構成している。も
ちろん、本発明の空中懸垂型索輪装置の適用範囲は自動
循環式の索道に限定されるものではなく、握索機が停留
場において放索を行わない固定循環式索道にも適用可能
である。

【００２３】図６は握索機２０の具体的な構造の一例を
示したもので、先端に支曳索１の上面及び一側面（反対
側）に係合するロンググリップ２１と、支曳索１の他側
面（手前側）に係合し、ロンググリップ２１とともに支
曳索１を挟持するショートグリップ２２を有する。この
握索機２０が停留場において支曳索１を自動的に握索ま
たは放索し、自動循環式の索道を構成する。図はロッキ
ングカム３５を突出させるためのシフトレバー３７が上
方にある状態、すなわちロッキングカム３５の後退によ
る放索状態を実線で示しており、放索状態においてはコ
イルスプリング３２の付勢力でテンションピース３１を
後退させ、ショートグリップ２２を支曳索１から離して
いる。このシフトレバー３７を、図中、２点鎖線で示さ
れる下方に移動させることで、上述のようにロンググリ
ップ２１とショートグリップ２２で支曳索１を握索す
る。また、シフトレバー３７の端部にはローラ３８が設
けられており、このローラ３８が停留場に設けられた案
内レール（図示せず）を通過する際、シフトレバー３７
を上方及び下方に移動させ、自動的に放索、握索を行う
ようになっている。

【００２４】また、本発明の空中懸垂型索輪装置におい
ては、風圧等による装置の揺れを防止するため、必要に
応じビーム３の両端にステー索４を取り付け、地上や、
山腹の岩、あるいは建造物等に設置したアンカーに碇繋
することができる。図５は索条２及びステー索４の設置
方法の一例を概略的に示したもので、通常の索輪装置を
設置するための支柱１６等を利用して索条２を架線し、
図中Ａで示す本発明の索輪装置を空中に懸垂している。
図中４，４’で示したステー索は必要に応じて設ければ
よい。

【００２５】図３は２支曳索単線式索道に適用した場合
の他の実施例を示したもので、図２は支曳索１が搬器ハ
ンガー１４の内側に位置する場合であるのに対し、図３
では２本の支曳索１がそれぞれ搬器ハンガー１４の外側
に位置している。

【００２６】図４はさらに他の実施例として１支曳索単
線式索道に適用した場合を示したものである。本実施例
ではビーム３の両側の受索輪１３間の間隔を広くして、
１支曳索単線式索道の往路及び復路の索輪装置を同一の
ビーム３から懸垂している。

【００２７】

【発明の効果】 索道が大きな渓谷を横断する場合
や、地盤が悪く鉄塔等の支柱を建設するのに十分な基礎
の構築ができなかったり、あるいは建設機材の搬入が難
しい箇所を横断する場合においても、本発明の空中懸垂
型索輪装置を用いることで、単線式索道の建設が可能と
なる。特に、本発明では、互いに間隔をおいて略平行に
架線された複数の索条に対し、これらに跨がるビームを
設け、そのビームの下方に延びるブラケットに索輪装置
を取り付けているため、各々の索条は、複数の索条をビ
ームで結ぶことによる横揺れ、縦揺れの減少効果に加
え、ビーム分の重量増により吹き上げ等の風の影響を受
けにくく、揺れに対し安定した構成となっている。な
お、ビームについては、ビームが結ぶ複数の索条間の間
隔を大きくとり、また索条からビーム端部までの距離を
延ばすことによりさらに安定し、ビームを安定させるこ
とで索輪装置も非常に安定した状態に支持することが可
能となる。 また、本発明では、横方向に水平に延びたビ
ーム、ビームから垂下するブラケット、さらにブラケッ
トに設けた水平軸を介して索輪装置を取り付けており、
索輪装置を鉄塔等の支柱に取り付ける場合と実質的に変
わらない取付けが可能であり、そのことにより複数の索
輪を有する索輪装置の取付けが容易となり、安定性およ
び信頼性の高い構造を与えている。

【００２８】 また、支柱の建設が可能である場合に
おいても、スパンが大きく、高い支柱を必要とする場合
等、条件によっては空中懸垂型索輪装置を用いること
で、建設コストの低減が図れる。

【００２９】 支柱間隔が大スパンとならざるを得な
い箇所に本発明の空中懸垂型索輪装置を適用すること
で、支曳索の大きなたるみを回避することができる。従
って、風圧で搬器が大きく揺動したり、上下方向に不安
定な振動を生ずるのを抑制し、安全、快適な運行が可能
となる。

【００３０】 また、大スパンによる大きなたるみを
回避できることで、特に索輪装置近傍で支曳索の勾配が
急になり、設計における耐滑動安全率が実質的に減少す
るという問題がなく、搬器が索輪装置を通過する際の振
動も小さくなる。

【００３１】 索輪装置を懸垂するための索条は、複
線式索道の支索ほど太径の索条は必要とせず、また必ず
しも索道線路の全区間必要としないため、山麓、山頂等
の停留場の設備や、支持構造物も複線式索道に比べ小規
模で済み、複線式索道に比べ経済的であるという単線式
索道の利点を十分発揮させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す側面図である。

【図２】図１に対応する正面図である。

【図３】他の実施例を示す正面図である。

【図４】１支曳索単線式索道に適用した場合の実施例を
示す正面図である。

【図５】本発明の装置の適用箇所の一例を示す概要図で
ある。

【図６】握索機の一例を示す断面図である。

【図７】従来のバランス式索輪装置の一例を示す平面図
である。

【符号の説明】

１…支曳索、２…索条、３…ビーム、４…ステー索、５
…クランプ、６…ボルト、７…ブラケット、８…軸、９
…４輪ビーム、１０…２輪軸、１１…２輪ビーム、１２
…輪軸、１３…索輪、１４…搬器ハンガー、１５…搬
器、１６…支柱 ２０…握索機

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 単線式索道の支曳索の上方に複数本の索
   条を互いに間隔をおいて略平行に架線し、前記複数本の
   索条に対し索条間に跨がるビームを固定し、前記ビーム
   の下方に延びるブラケットに設けた水平軸を介して、複
   数の索輪を有する索輪装置を取り付け、空中に懸垂した
   ことを特徴とする空中懸垂型索輪装置。
2. 【請求項２】 前記ビームの両端にステー索を取り付
   け、地上や建造物等に設置したアンカーに碇繋してある
   請求項１記載の空中懸垂型索輪装置。