CN214565298U - 货运索道钢丝绳防坠安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货运索道钢丝绳防坠安全装置，包括安装在托轮架上且轮面带有圆弧形托绳槽的两个可旋转的托绳轮，钢丝绳在托绳轮上运行，两个托绳轮之间设有直径小于托绳轮的防坠轴，防坠轴的外端设置挡环，挡环的内侧设有与钢丝绳相适配的圆弧形捕绳槽，捕绳槽的中心相对于托绳槽的中心向外突出一定距离，且捕绳槽的顶部低于托绳槽的顶部。钢丝绳在脱离托绳轮后，滑落在防坠轴上起到托绳轮的托绳支撑作用，防止钢丝绳进一步下落和多组托绳轮的连锁脱绳现象，避免事故发生；即使电控保护系统失效或保护动作不及时，导致掉绳时未及时停车，抱索器也能随钢丝绳继续运行，顺利通过防坠轴，不会造成抱索器卡死、抱索器撞击防坠轴或拉断钢丝绳。

Description

货运索道钢丝绳防坠安全装置

技术领域

本实用新型涉及运输货物的架空索道技术领域，尤其涉及一种货运索道钢丝绳防坠落的安全保护装置。

背景技术

架空货运索道具有地形适应性强、爬坡能力大、运输能力强，对环境依赖程度低，可跨越高山峡谷等复杂地形障碍等优点，在工程建设中得到广泛的应用，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道利用悬挂在半空中的钢索（钢丝绳），承托及牵引吊车或吊篮，将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮使钢丝绳循环无极运转，抱索器固定于钢丝绳上，吊椅或吊车铰接在抱索器上，随钢丝绳循环运行用于运送乘客，俗称猴车，而抱索器上铰接吊篮则用于运送货物。架空货运索道一般都比较长，沿途每隔一段距离建造承托钢索的立柱，立柱上设置托绳轮，正常运行时，钢丝绳由托绳轮支撑。

索道在运行一段时间后，钢丝绳被拉伸，会发生变长、松弛等问题，在坡度较大的路段，越过立柱时，托绳轮上的钢丝绳会因上下摆动幅度大而容易掉绳，钢丝绳从托绳轮上脱离后容易出现飞车等安全事故，而且由于连续作用，钢丝绳可能逐渐脱离前后多组托绳轮，导致大面积托绳轮掉绳，因此，存在极大的安全隐患。为解决上述问题，一般是在托绳轮的外侧下方安装捕绳钩，如专利CN2784257Y公开的一种索道捕绳器具、专利CN 210882100U公开的一种架空乘人装置用防掉绳机构，发生掉绳时，捕绳钩能捕捉到钢丝绳，使钢丝绳不落地。但这种捕绳钩存在的缺点也是明显的，在电控保护系统失效或保护动作不及时，导致掉绳时未及时停车，将会使抱索器和吊椅/吊篮撞击捕绳钩，即使电控保护不失效，也有可能发生掉绳时正好抱索器和吊椅/吊篮掉在捕绳钩上从而直接拉坏吊椅/吊篮或拉断钢丝绳。

发明内容

针对现有技术中存在缺陷，本实用新型提供一种既能在钢丝绳掉绳时钩住钢丝绳不使其坠地，又不会阻碍抱索器和吊椅/吊篮运动的货运索道钢丝绳防坠安全装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种货运索道钢丝绳防坠安全装置，包括安装在托轮架上且轮面带有圆弧形托绳槽的两个可旋转的托绳轮，钢丝绳在托绳轮上运行，其特征在于：在两个托绳轮之间设有直径小于托绳轮且内端安装在托轮架上的防坠轴，防坠轴的外端设置挡环，挡环的内侧设有与钢丝绳相适配的圆弧形捕绳槽，该捕绳槽的中心相对于托绳槽的中心向外突出一定距离，且捕绳槽的顶部低于托绳槽的顶部。

上述的货运索道钢丝绳防坠安全装置中，所述防坠轴的轴线与托绳轮的轴线平行。

上述的货运索道钢丝绳防坠安全装置中，所述托绳轮的内侧轮缘直径大于外侧轮缘的直径；捕绳槽的槽底至挡环外缘的距离小于等于托绳槽的槽底至外侧轮缘外缘的距离。

通过采用上述技术方案，在发生掉绳时，防坠轴能捕捉到钢丝绳，使钢丝绳不落地；这时即使电控保护系统失效或保护动作不及时，导致掉绳时未及时停车，抱索器也能顺利通过防坠轴，不至于使抱索器撞击防坠轴或拉断钢丝绳。

进一步地，所述捕绳槽的中心相对于托绳槽的中心向外突出的距离为钢丝绳直径的2至4倍。

有益效果：

与现有技术相比，本实用新型提供的货运索道钢丝绳防坠安全装置，钢丝绳在脱离托绳轮后，滑落在防坠轴上，防坠轴起到托绳轮的托绳支撑作用，使钢丝绳及承载物不落地，防止钢丝绳进一步下落和多组托绳轮的连锁脱绳现象，避免事故发生；再配合电气保护，发出停车信号，保护设备的安全，最大限度提高安全性。即使电控保护系统失效或保护动作不及时，导致掉绳时未及时停车，抱索器也能随钢丝绳继续运行，顺利通过防坠轴，不会造成抱索器卡死现象，不至于使抱索器撞击防坠轴或拉断钢丝绳。

附图说明

图1为应用本实用新型的索道的断面示意图；

图2为应用本实用新型的索道的轴测示意图；

图3为本实用新型的示意图；

图4为本实用新型中防坠轴的示意图；

图5为钢丝绳、抱索器、吊篮在本实用新型上运行的示意图。

图中：1吊篮，2托绳轮，3防坠轴，4钢丝绳，5抱索器，6横梁，7立柱，8托轮架，9托绳轮轴，10托绳槽，11挡板，12挡环，13捕绳槽。

具体实施方式

为能清楚说明本实用新型的技术特点，下面通过非限定性的实施例并结合附图，对本实用新型做进一步的说明。

实施例一：

请见图1至图4，一种货运索道钢丝绳防坠安全装置，包括架空索道沿途每隔一段距离设置的立柱7，立柱7的顶端连接有横梁6，托轮架8安装于横梁6的端部，托轮架8上安装两个托绳轮轴9，每个托绳轮轴9的端部通过轴承转动连接一个托绳轮2，托绳轮2的轮面带有圆弧形的托绳槽10，钢丝绳4在托绳轮2上运行，托绳轮2的内侧轮缘直径大于外侧轮缘的直径，目的是防止钢丝绳4向内侧脱落，但外侧轮缘的直径不能加大，否则会妨碍抱索器5通行；为了加工制造上的方便，也有的将托绳轮2的内侧轮缘与外侧轮缘对称设置成直径一样的结构，安装时在托绳轮2的内侧加装一个直径大于托绳轮轮缘直径的挡板11，本实施例采用加装挡板11的结构；在两个托绳轮2之间设有直径小于托绳轮2且内端安装在托轮架8上的防坠轴3，防坠轴3的外端设置挡环12，挡环12的内侧设有与钢丝绳4相适配的圆弧形捕绳槽13，该捕绳槽13的中心相对于托绳槽10的中心向外突出一定距离，且捕绳槽13的顶部低于托绳槽10的顶部。防坠轴3的轴线与托绳轮2的轴线平行。捕绳槽13的槽底至挡环12外缘的距离小于等于托绳槽10的槽底至外侧轮缘外缘的距离。

本实施例中，捕绳槽13的中心相对于托绳槽10的中心向外突出的距离为钢丝绳4直径的4倍。

本实施例的具体工作过程如下：

正常运行时，钢丝绳4由托绳轮2支撑，当发生钢丝绳4脱离托绳轮2往下掉时，首先触碰传感器，将信号发送给与之连接的电控系统，电控系统控制紧急停车保护，因重力的作用，钢丝绳4继续下落，由于防坠轴3上捕绳槽13的中心相对于托绳轮2上托绳槽10的中心向外突出一定距离，钢丝绳4滑落在防坠轴3上，使钢丝绳4及承载物不落地，防止钢丝绳4进一步下落和多组托绳轮2的连锁脱绳现象，避免事故发生；若因传感器失灵或电控系统故障等原因未能及时停车保护时，由于防坠轴3上捕绳槽13的槽底至挡环12外缘的距离小于等于托绳轮2上托绳槽10的槽底至外侧轮缘外缘的距离，抱索器5也能随钢丝绳4继续运行，顺利通过防坠轴3，不会造成抱索器5卡死现象，不至于使抱索器5撞击防坠轴3或拉断钢丝绳4，确保了设备运行安全。

实施例二：

请见图1至图4，一种货运索道钢丝绳防坠安全装置，结构与实施例相同，不同之处在于，本实施例中，捕绳槽13的中心相对于托绳槽10的中心向外突出的距离为钢丝绳4直径的2倍。

以上所列举的实施方式仅供理解本实用新型之用，并非是对本实用新型所描述的技术方案的限定，有关领域的普通技术人员，在权利要求所述技术方案的基础上，还可以作出多种变化或变形，所有等同的变化或变形都应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (5)

1.一种货运索道钢丝绳防坠安全装置，包括安装在托轮架上且轮面带有圆弧形托绳槽的两个可旋转的托绳轮，钢丝绳在托绳轮上运行，其特征在于：在两个托绳轮之间设有直径小于托绳轮且内端安装在托轮架上的防坠轴，防坠轴的外端设置挡环，挡环的内侧设有与钢丝绳相适配的圆弧形捕绳槽，该捕绳槽的中心相对于托绳槽的中心向外突出一定距离，且捕绳槽的顶部低于托绳槽的顶部。

2.根据权利要求1所述的货运索道钢丝绳防坠安全装置，其特征在于：所述防坠轴的轴线与托绳轮的轴线平行。

3.根据权利要求1或2所述的货运索道钢丝绳防坠安全装置，其特征在于：所述托绳轮的内侧轮缘直径大于外侧轮缘的直径；捕绳槽的槽底至挡环外缘的距离小于等于托绳槽的槽底至外侧轮缘外缘的距离。

4.根据权利要求1或2所述的货运索道钢丝绳防坠安全装置，其特征在于：所述捕绳槽的中心相对于托绳槽的中心向外突出的距离为钢丝绳直径的2至4倍。

5.根据权利要求3所述的货运索道钢丝绳防坠安全装置，其特征在于：所述捕绳槽的中心相对于托绳槽的中心向外突出的距离为钢丝绳直径的2至4倍。

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