CN210680690U - 一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置，包括安装顶座、钢轮、轮轴、保护装置支架、断轴检测传感器、打滑检测传感器和打滑检测磁钢，打滑检测磁钢设置在轮轴端部，钢轮的顶部设置有向外翻起的防脱边，钢轮的外侧套设有轮衬，轮衬的外圆面上设置有钢绳槽，钢轮的底部设置有防脱板，防脱板与钢轮之间至少设置有弹簧垫，弹簧垫设置在钢轮上设置的垫槽中，安装顶座朝向钢轮的一侧设置有向钢轮凸起的防脱肩与防脱槽，保护底座的中心设置有防脱杆，轮轴的端部设置有与防脱杆配合的杆槽。本装置降低了钢绳滑脱的概率，而轮轴分别与安装顶座、保护底座均有有效的保护结构，安全性较高，设计合理、结构简单，适合大规模推广。

Description

一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置

技术领域

本实用新型属于煤矿设施设备技术领域，尤其涉及一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置。

背景技术

架空乘人装置主要用于矿井斜巷，平巷运送人员。架空乘人装置通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。由于长期使用的原因，轮轴寿命到极限会发生断裂，而且容易造成吊椅上的工人滑落，引发安全事故。

现有技术中CN207328439U公开了一种用于架空乘人装置的断轴及打滑保护装置，其特征在于：包括保护装置支架、加长轴、断轴检测传感器、断轴检测传感器支架、打滑检测传感器、打滑检测传感器支架和打滑检测检测磁钢组成，所述保护装置支架由上支架、下支架和保护底座三部分组成，安装在驱动轮前方的机架上，其上支架与机架相连，下支架延伸到驱动轮正下方，保护底座安装在下支架上，加长轴安装在驱动轮正下方与驱动轮相连，断轴检测传感器和断轴检测传感器支架安装在下支架上，打滑检测传感器和打滑检测传感器支架安装在保护底座上，检测磁钢安装在加长轴上，断轴检测传感器和打滑检测传感器通过电缆与架空乘人装置控制箱相连。不过，仍然存在一些问题如，一旦发生断轴问题，轮轴的两端均不平稳，而本装置只对轮轴的底部做出保护，不能更好地配合传感器的效能，安全性还能有待提高；钢丝绳在钢轮上摩擦时而有滑脱的倾向，一端滑脱变化引起设备故障，而且还会对轮轴连接节点处造成激烈摩擦，进一步增加了轮轴断裂的概率。

实用新型内容

本实用新型针对上述的断轴保护装置所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、反应及时、具有防脱功能且安全性高的一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供的一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置，包括安装顶座、保护装置支架、断轴检测传感器、打滑检测传感器和打滑检测磁钢，所述保护装置支架内设置有钢轮和轮轴，所述保护装置支架包括上支架、下支架和保护底座，所述断轴检测传感器和打滑检测传感器设置在保护底座上，所述打滑检测磁钢设置在轮轴上朝向保护底座的一端，所述钢轮的顶部设置有向外翻起的防脱边，所述钢轮的外侧套设有由硬质合金制成的轮衬，所述轮衬的外圆面上设置有钢绳槽，所述钢轮的底部设置有防脱板，所述防脱板的边缘向上翻起，所述防脱板与钢轮之间至少设置有弹簧垫，所述弹簧垫设置在钢轮上设置的垫槽中，所述安装顶座朝向钢轮的一侧设置有向钢轮凸起的防脱肩，所述防脱肩的中心设置有防脱槽，所述保护底座的中心设置有防脱杆，所述保护底座的侧面设置有用来固定防脱杆的螺钉，所述轮轴的端部设置有与防脱杆配合的杆槽。

作为优选，所述钢轮通过轴承设置在轮轴上。

作为优选，所述下支架呈“C”字形且包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的外侧面和内侧面为圆弧面，所述第二连接部与上支架连接。

作为优选，所述防脱槽的内径为轮轴直径的1.5倍。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型提供的一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置，利用防脱边与防脱板有效降低了钢绳滑脱的概率，同时还利用弹簧垫提高了防脱板的连接稳定性，而轮轴分别与安装顶座、保护底座均有有效的保护结构，安全性较高且反应及时，设计合理、结构简单，适合大规模推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例提供的一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置的结构示意图；

图2为实施例提供的下支架的俯视图；

以上各图中，1、安装顶座；1a、防脱肩；1b、防脱槽；2、保护装置支架；21、上支架；22、下支架；221、第一连接部；222、第二连接部；23、保护底座；3、断轴检测传感器；4、打滑检测传感器；5、打滑检测磁钢；6、钢轮；61、防脱边；62、垫槽；7、轮轴；71、杆槽；8、轮衬；81、钢绳槽；9、防脱板；10、弹簧垫；11、防脱杆；12、螺钉。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1和图2所示，本实用新型提供的一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置，包括安装顶座1、保护装置支架2、断轴检测传感器3、打滑检测传感器4和打滑检测磁钢5，保护装置支架2内设置有钢轮6和轮轴7，保护装置支架2包括上支架21、下支架22和保护底座23，断轴检测传感器3和打滑检测传感器4设置在保护底座23上。所述断轴检测传感器3为本安型行程开关，打滑检测传感器4为本安型转速传感器，断轴检测传感器3和打滑检测传感器4的结构和功能为现有技术，本实施例在此不再赘述。本实用新型对钢轮的结构提出改进，而且对轮轴与安装顶座、保护底座的连接节点结构提出改进，进一步提高本装置的防滑脱能力。

具体地，本实用新型提供的钢轮6的顶部设置有向外翻起的防脱边61，钢轮的外侧套设有轮衬8，轮衬8的外圆面上设置有钢绳槽81，钢轮6的底部设置有防脱板9，防脱板9的边缘向上翻起，防脱板9与钢轮6之间至少设置有弹簧垫，弹簧垫10设置在钢轮上设置的垫槽中。其中，轮衬8采用耐磨硬质合金制成，能有效延长钢轮的使用寿命；防脱边61与钢轮一体设置，利用其与防脱板9有效地防止了钢绳从钢轮上脱掉，尤其是钢绳产生滑脱的倾向时，防脱板9能钢绳逼回到轮衬的钢绳槽81中，而且不会妨碍抱索器的经过。弹簧垫10能够缓冲防脱板经受的振动，既能保证防脱板的功能实现，还能减弱轮轴与安装顶座连接节点的抗剪强度，减低断轴的概率。

进一步地，本实用新型在安装顶座1朝向钢轮的一侧设置有向钢轮凸起的防脱肩1a，防脱肩1a的中心设置有防脱槽1b，保护底座23的中心设置有防脱杆11，保护底座23的侧面设置有用来固定防脱杆的螺钉12，轮轴7的端部设置有与防脱杆配合的杆槽71。防脱槽1b可及时承接断掉的轮轴7，再加上防脱杆11的支撑作用，有效将轮轴与钢轮维持在保护装置支架2内，从而保证钢轮6的相对稳定性，避免断轴所引发的激烈摩擦以及强烈震动，提高了矿下环境的安全性。

为了满足打滑检测传感器的功能，本实用新型将打滑检测磁钢5设置在轮轴7上朝向保护底座23的一端，钢轮6在转动时打滑检测磁钢5刚好通过打滑检测传感器4的检测面。利用打滑检测传感器4与架空乘人装置原有的速度传感器配合可实现“打滑保护”，一旦打滑检测传感器4检测到的钢轮的速度检测值与原有架空乘人装置速度传感器检测到的钢轮的速度检测值的差值达到规定范围后即可进行打滑保护反应。

为了提高钢轮的工作性能，本实用新型提供的钢轮6通过轴承设置在轮轴上以减小摩擦。

为了提高保护装置支架的工作性能，本实用新型提供的下支架22呈“C”字形且第一连接部221和第二连接部222，第一连接部221的外侧面和内侧面为圆弧面，所述第二连接部222与上支架21连接。利用“C”字形的下支架可避免抱索器在经过保护支架装置处犯卡，而且能够减小在下支架处发生打板而造成架空乘人装置的振动，进一步提高安全性。

进一步地，本实用新型提供的防脱槽1b的内径为轮轴直径的1.5倍，不使钢轮6与防脱肩1a、防脱槽1b直接接触，而只有在断轴问题发生时才会使断轴与防脱槽相抵，从而保证钢轮、钢绳以及吊椅的相对稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (4)

1.一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置，包括安装顶座、保护装置支架、断轴检测传感器、打滑检测传感器和打滑检测磁钢，所述保护装置支架内设置有钢轮和轮轴，所述保护装置支架包括上支架、下支架和保护底座，所述断轴检测传感器和打滑检测传感器设置在保护底座上，其特征在于，所述打滑检测磁钢设置在轮轴上朝向保护底座的一端，所述钢轮的顶部设置有向外翻起的防脱边，所述钢轮的外侧套设有由硬质合金制成的轮衬，所述轮衬的外圆面上设置有钢绳槽，所述钢轮的底部设置有防脱板，所述防脱板的边缘向上翻起，所述防脱板与钢轮之间至少设置有弹簧垫，所述弹簧垫设置在钢轮上设置的垫槽中，所述安装顶座朝向钢轮的一侧设置有向钢轮凸起的防脱肩，所述防脱肩的中心设置有防脱槽，所述保护底座的中心设置有防脱杆，所述保护底座的侧面设置有用来固定防脱杆的螺钉，所述轮轴的端部设置有与防脱杆配合的杆槽。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置，其特征在于，所述钢轮通过轴承设置在轮轴上。

3.根据权利要求2所述的一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置，其特征在于，所述下支架呈“C”字形且包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的外侧面和内侧面为圆弧面，所述第二连接部与上支架连接。

4.根据权利要求3所述的一种煤矿架空乘人设施的断轴保护装置，其特征在于，所述防脱槽的内径为轮轴直径的1.5倍。

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