CN220847103U - 一种悬索桥塔顶门架起吊系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种悬索桥塔顶门架起吊系统，用于给悬索桥的塔柱顶部吊装重大构件，包括：塔顶门架、第一卷扬机和导轮组；塔顶门架设置在塔柱的顶部，塔顶门架的前端设置有塔顶导向轮，塔顶门架上设置有天车；第一卷扬机设置在塔柱下方的地面上，第一卷扬机上的钢丝绳绕过塔顶导向轮后与塔顶门架的后端相连接；导轮组连接在天车的下部，钢丝绳通入导轮组，导轮组的上端和下端分别设置有卸扣。本实用新型的悬索桥塔顶门架起吊系统可实现对大重量大体积的构件的起吊，同时可保证吊装的安全性。

Description

一种悬索桥塔顶门架起吊系统

技术领域

本实用新型属于桥梁架设施工领域，具体涉及一种悬索桥塔顶门架起吊系统。

背景技术

悬索桥是以悬索为主要承重结构的桥梁类型，主要由主缆、主塔、锚锭、加劲梁和吊索组成。构造简单，受力明确，由于其主要构件主缆承受拉力，材料利用效率最高。悬索桥是跨越能力最强的桥型之一,未来在跨江跨海的桥梁中运用将越来越广泛，其中双塔悬索桥将继续成为最为人们熟知并运用于跨越大江大河的悬索桥。随着跨径的增大，悬索桥所用各个构件的重量和体积也越来越大，现有的塔顶门架起吊系统中的卷扬机一般设置在塔柱上，卷扬机的起吊能力越强，其尺寸越大，其锚固要求也越高，卷扬机的尺寸和起吊能力也受到制约，不能满足起吊越来越大的重量和体积的构件，如果在塔柱顶部安装更强起吊能力的卷扬机，将会降低起吊的安全性。

实用新型内容

因此，这就需要一直起吊系统，在保证安全性的前提下，能够吊装更大更重的塔顶构件。本实用新型提出一种悬索桥塔顶门架起吊系统及方法，用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。

一种悬索桥塔顶门架起吊系统，用于给悬索桥的塔柱顶部吊装重大构件，包括：

塔顶门架，所述塔顶门架设置在所述塔柱的顶部，所述塔顶门架的前端设置有塔顶导向轮，所述塔顶门架上设置有天车；

第一卷扬机，所述第一卷扬机设置在所述塔柱下方的地面上，所述第一卷扬机上的钢丝绳绕过所述塔顶导向轮后与所述塔顶门架的后端相连接；

导轮组，所述导轮组连接在所述天车的下部，所述钢丝绳通入所述导轮组，所述导轮组的上端和下端分别设置有卸扣。

本实用新型的悬索桥塔顶门架起吊系统还具有以下可选特征。

可选地，还包括塔底导向轮，所述塔底导向轮锚固在所述塔柱下方的地面上，所述第一卷扬机上的钢丝绳绕过所述塔底导向轮后再绕过所述塔顶导向轮。

可选地，所述塔顶门架的前端和后端所述天车的两端之间分别设置有牵引装置。

可选地，所述塔顶门架的前端设置有第二卷扬机，所述第二卷扬机与所述天车之间通过牵引绳相连接，所述塔顶门架的后端设置有锚固座，所述锚固座与所述天车之间连接有葫芦。

可选地，还包括储绳筒，所述储绳筒设置在所述第一卷扬机的后侧，所述钢丝绳从所述储绳筒中绕出。

本实用新型的悬索桥塔顶门架起吊系统通过将第一卷扬机设置在塔柱下方的地面上，使第一卷扬机上的钢丝绳绕过设置在塔顶门架上的塔顶导向轮后通入天车下方的导轮组，通过地面上的第一卷扬机来控制导轮组的上升和下降，实现对大重量大体积的构件的起吊，这样就可使第一卷扬机的体积和重量不会受到塔顶门架的制约，提升了吊装的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的主牵引系统的侧向图；

图2是本实用新型的主牵引系统的俯视图；

图3是本实用新型的主牵引系统的正向图；

图4是图1的局部放大结构示意图；

图5是图3的局部放大结构示意图。

在以上图中：1塔柱；2塔顶门架；3塔顶导向轮；4天车；5第一卷扬机；6钢丝绳；7导轮组；8卸扣；9塔底导向轮；10第二卷扬机；11锚固座；12葫芦；13储绳筒；14主索鞍。

具体实施方式

实施例1

参考图1、图2、图3和图5，本实用新型的实施例提供了一种悬索桥塔顶门架起吊系统，用于给悬索桥的塔柱1顶部吊装重大构件，包括：塔顶门架2、第一卷扬机5和导轮组7；塔顶门架2设置在塔柱1的顶部，塔顶门架2的前端设置有塔顶导向轮3，塔顶门架2上设置有天车4；第一卷扬机5设置在塔柱1下方的地面上，第一卷扬机5上的钢丝绳6绕过塔顶导向轮3后与塔顶门架2的后端相连接；导轮组7连接在天车4的下部，钢丝绳6通入导轮组7，导轮组7的上端和下端分别设置有卸扣8。

在吊装主索鞍14等重大构件时，天车4在塔顶门架2上移动到预定位置，然后第一卷扬机5放出钢丝绳6，钢丝绳6通过塔顶导向轮3绕进导轮组7，导轮组7下降到地面，工作人员通过卸扣8连接到地面上的主索鞍14，然后第一卷扬机5回收钢丝绳6，导轮组7上升，将主索鞍14吊起到塔顶门架2上，然后天车4移动到塔柱1上预定位置，然后第一卷扬机5再次放松钢丝绳，导轮组7下降，将主索鞍14放在塔柱1的顶部。由于主索鞍14过重过大，因此需要30吨升能力的卷扬机，而该级别卷扬机质量也过重过大，容易受到塔顶门架2的结构的制约，不方便安装在塔柱1顶部，所以安装在地面上，即第一卷扬机5，通过塔顶导向轮3将钢丝绳6套入到天车4下部的导轮组7，使第一卷扬机5可在地面上对主索鞍14等重大构件进行起吊，提高了吊装的安全性。

实施例2

参考图1，在实施例1的基础上，还包括塔底导向轮9，塔底导向轮6锚固在塔柱1下方的地面上，第一卷扬机5上的钢丝绳6绕过塔底导向轮9后再绕过塔顶导向轮3。

为了锚固第一卷扬机5，同时不影响塔柱1的根部，需要使第一卷扬机5远离塔柱1的根部，可在塔柱1的根部设置塔底导向轮6，第一卷扬机5上的钢丝绳6先绕过塔底导向轮6，然后再向上绕过塔顶导向轮3后通入导轮组7中。

实施例3

参考图4，在实施例1的基础上，塔顶门架2的前端和后端与天车4的两端之间分别设置有牵引装置。

天车4在吊装主索鞍14等重物时难以移动，需要在塔顶门架2的前端和后端设置牵引力足够强大的牵引装置，通过牵引装置拖动天车4在塔顶门架2上移动。

实施例4

参考图4，在实施例3的基础上，塔顶门架2的前端设置有第二卷扬机10，第二卷扬机10与天车4之间通过牵引绳相连接，塔顶门架2的后端设置有锚固座11，锚固座11与天车4之间连接有葫芦12。

在塔顶门架2的前端固定十吨牵引力的第二卷扬机10，在塔顶门架2后端的锚固座11与天车4之间连接葫芦12，通过葫芦12和第二卷扬机10相互配合，以此牵引天车4移动。

实施例5

参考图1和图2，在实施例1的基础上，还包括储绳筒13，储绳筒13设置在第一卷扬机5的后侧，钢丝绳6从储绳筒13中绕出。

由于在地面上设置第一卷扬机5吊装所需钢丝绳6过长，所以设置储绳筒13，储绳筒13上缠绕的钢丝绳6通入第一卷扬机5中后缠绕在第一卷扬机5的滚筒上，第一卷扬机5的滚筒通过带轮传动机构可带动储绳筒13同步转动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。

Claims (5)

1.一种悬索桥塔顶门架起吊系统，其特征在于，用于给悬索桥的塔柱(1)顶部吊装重大构件，包括：

塔顶门架(2)，所述塔顶门架(2)设置在所述塔柱(1)的顶部，所述塔顶门架(2)的前端设置有塔顶导向轮(3)，所述塔顶门架(2)上设置有天车(4)；

第一卷扬机(5)，所述第一卷扬机(5)设置在所述塔柱(1)下方的地面上，所述第一卷扬机(5)上的钢丝绳(6)绕过所述塔顶导向轮(3)后与所述塔顶门架(2)的后端相连接；

导轮组(7)，所述导轮组(7)连接在所述天车(4)的下部，所述钢丝绳(6)通入所述导轮组(7)，所述导轮组(7)的上端和下端分别设置有卸扣(8)。

2.根据权利要求1所述的悬索桥塔顶门架起吊系统，其特征在于，还包括塔底导向轮(9)，所述塔底导向轮(9)锚固在所述塔柱(1)下方的地面上，所述第一卷扬机(5)上的钢丝绳(6)绕过所述塔底导向轮(9)后再绕过所述塔顶导向轮(3)。

3.根据权利要求1所述的悬索桥塔顶门架起吊系统，其特征在于，所述塔顶门架(2)的前端和后端与所述天车(4)的两端之间分别设置有牵引装置。

4.根据权利要求3所述的悬索桥塔顶门架起吊系统，其特征在于，所述塔顶门架(2)的前端设置有第二卷扬机(10)，所述第二卷扬机(10)与所述天车(4)之间通过牵引绳相连接，所述塔顶门架(2)的后端设置有锚固座(11)，所述锚固座(11)与所述天车(4)之间连接有葫芦(12)。

5.根据权利要求1所述的悬索桥塔顶门架起吊系统，其特征在于，还包括储绳筒(13)，所述储绳筒(13)设置在所述第一卷扬机(5)的后侧，所述钢丝绳(6)从所述储绳筒(13)中绕出。