SU1271781A1 - Трелевочна каретка - Google Patents

Abstract

ТРЕЛЕВОЧНАЯ КАРЕТКА, содержаща  навешенную на т гово-несущий канат ходовую тележку, на которой прикреплена подвеска, выполненна  с грузозахватным органом, включающим поворотные вокруг горизонтальной оси челюсти с приводными 1Л1чагами, и приспособление дл  фиксации грузозах ,ватного органа в рабочем положении, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  надежности захвата дерева,, фиксирующее приспособление выполнено из шарнирно соединенных между рычажно-шарнирных двухзвенных механизмов , зацепа с подпружиненным толкателем и храпового колёса с упором, причем упом нутые механизмы соединены своими концами с ходовой тележкой и осью поворота челюстного захвата , а т гово-несущий канат снабжен а расположенньми по обе стороны от ходовой тележки бобышками, кинематичес (Л ки взаимодействующими с этой тележкой . N) 00

Description

f

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к устройствам дл  трелевки леса с помощью канатных установок, и может быть использовано при освоении горных лесосек.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и повьшение надежности захвата дерева.

На фиг. 1 показана трелевочна  каретка, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Трелевочна  каретка содержит ходовую тележку 1, навешенную на т гово-несущий канат 2 с бобьшжами 3, которые установлены с возможностью регулировани  рассто ни  между ними, грузозахватного органа, включающего челюсти захвата 4, приводные рычаги 5, ось 6 и гибкую подвеску 7, один конец которой прикреплен к приводным рычагам 5, а другой - к ходовой теЬежке 1, котора  соединена рычаж но-шарнирными двухзвенными механизмами 8 с осью 6 вращени  че1юстей захвата 4 и приводных рычагов 5. На рычажно-шарнирном двухзвенном механизме 8 установлены зацеп 9 с подпружиненным толкателем 10 и храповое колесо 11 с упором 12.

Трелевочна  каретка работает следующим об р аз ом.

При нат жении т гово-несущего каната 2 ходова  тележка 1 отрываетс  от грунта и через взаимодействующие между собой зацеп 9 и упор 12, рычажно-шарнирный механизм поднимает грузозахватный орган. Так как грузозахватный орган висит на рычажно-шарнирном механизме 8, гибка  подвеска 7 ослаблена и момент силы т жести приводных рычагов 5 вместе с гибкой подвеской 7 относительно оси 6 больше момента силы т жести челюстей захвата 4, то происходит размыкание челюстей захвата 4. В таком положении трелевочную каретку подают несущей веткой т гово-несущего каната 2 в лесосеку. При этом одна из бобышек 3 упираетс  в ходовую тележку t и перемещает ее. На лесосеке трелевочную каретку опускают на лежащее дерево раскр итыми челюст ми захвата 4, при этом ходова  тележка 1 сближаетс  с осью 6, в этот момент рычажно-шарнирный механизм 8 складь ваетс  и подпружиненный толкатель 10 поворачивает храповое колесо 11

71781

на некоторьп1 угол. Вместе с храповым

..колесом 11 поворачиваетс  и упор 12,

выход  из зоны перемещени  зацепа 9.

После выхода зацепа 9 из упора 12 начинаетс  нат жение т говой ветви т гово-несущего каната 2. При этом канатна  система нат гиваетс , но трелевочна  каретка не перемещаетс  в горизонт-альной плоскости, а поднимаетс  вверх до тех пор, пока втора  бобышка 3 не упретс  в ходовую тележку 1. Отрегулированное рассто ние между бобышками 3 позвол ет в момент нат жени  канатной систеьл исключить стаскиваине захватного устройства с дерева прежде, чем челюсти захвата 4 не зажмут дерево. При нат жении канатной системы ходова  тележка 1. подни5--«аетс  вверх, зацеп 9 не встречает на. своем пути упора 12, это дает возможность рычажно-шарнирнму механизму 8 раст гиватьс  и оставл ть грузозахватный орган на дереве. При дальнейшем подъеме ходовой телеки 1 закрепленна  на ней гибка  подвеска 7 нат гиваетс  и поворачивает приводные рычаги 5 вокруг оси 6, котрые смыкают челюсти захвата 4 вокруг дерева и поднимают его от грунта.Затем трелевочную каретку вместе с деревом перемещают к погрузочной площадке т гово-несущим канатом 2 за счет упора бобыпши 3 в ходовую тележку 1. Рассто ние между бобьшками 3 регулируют в зависимости от рельефа лесосеки и устанавливают таким, чтобы хватило нат нуть канатную систему, обеспечив зажим дерева челюст ми захвата 4 и подъем его от грунта. После трелевки дерева на погрузочную площадку ослабл ют канатную систему. Трелевочную каретку с деревом опускают на грунт. После этого ходова  тележка 1 опускаетс  вниз, складываетс  рычажно-щарнирный механизм 8 и толкатель 10, взаимодейству  с храповым колесом 11, поворачивает его, а также упор 12 на некоторый угол. Упор 12 входит в зону перемещени  зацепа 9. При подъеме ходовой тележки 1 зацеп 9 взаимодействует с упором 12, при этом фиксируетс  рычажно-шарнирньй механизм 8 и ослабл етс  гибка  подвеска 7.

При дальнейшем подъеме ходовой тележки 1 под действием веса дерева и ослаблени  гибкой подвески 7 приводные рычаги 5 за счет разности мо-4,которые освобождают . После

ментов сил поворачиваютс  вокругэтого трелевочна  каретка вновь подаоси 6 и раскрывают челюсти захватаетс  на лесосеку.

1271781

Claims (1)

1. ТРЕЛЕВОЧНАЯ КАРЕТКА, содержащая навешенную на тягово-несущий канат ходовую тележку, на которой прикреплена подвеска, выполненная с грузозахватным органом, включающим поворотные вокруг горизонтальной оси челюсти с приводными рычагами, и приспособление для фиксации грузозах.ватного органа в рабочем положении, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности захвата дерева,, фиксирующее приспособление выполнено из шарнирно соединенных между со*бой рычажно-шарнирных двухзвенных механизмов , зацепа с подпружиненным толкателем и храпового колёса с упором, причем упомянутые механизмы соединены своими концами с ходовой тележкой и осью поворота челюстного захвата, а тягово-несущий канат снабжен _Q расположенными по обе стороны от хо- ® довой тележки бобышками, кинематически взаимодействующими с этой тележкой .

   SU„„ 1271781