RU2044812C1 - Устройство для переворачивания звена путевой решетки - Google Patents
Устройство для переворачивания звена путевой решетки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2044812C1 RU2044812C1 SU5003630A RU2044812C1 RU 2044812 C1 RU2044812 C1 RU 2044812C1 SU 5003630 A SU5003630 A SU 5003630A RU 2044812 C1 RU2044812 C1 RU 2044812C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ropes
- drum
- link
- rope
- mechanisms
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в путеукладочных кранах типа УК для переворота звеньев путевой решетки при их укладке или снятии в процессе ремонтов пути. Сущность изобретения: устройство содержит два механизма 1 с прикрепленными к ним канатами 2 с рельсовыми захватами 3, которые установлены по торцам траверсы 4 подвешенной посредством полиспастов к грузовым тележкам укладочного крана. Каждый механизм 1 состоит из двухступенчатого барабана с отличными друг от друга диаметрами ступеней, к которым посредством шарниров подсоединены индивидуальные канаты с различными направлениями навивки. Каждый механизм 1 образован также демпфером и храповым колесом с фиксатором, причем демпфер выполнен в виде регулируемого дискового тормоза, установленного соосно с барабаном. Система управления выполнена в виде канатно-рычажной системы, рычаг которой соединен с фиксатором и взаимодействует с грузовой тележкой укладочного крана при максимальном подъеме траверсы. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в путеукладочных кранах типа УК для переворота звеньев путевой решетки при их укладке или снятии в процессе ремонта пути.
Целью изобретения является повышение производительности и надежности путеукладочного крана.
На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 положения устройства при перевороте звеньев; на фиг.3 система управления устройства.
Устройство для переворота звеньев путевой решетки (фиг.1) содержит два механизма 1 с прикрепленными к ним канатами 2 с рельсовыми захватами 3, которые установлены по торцам траверсы 4, подвешенной посредством полиспастов 5 к грузовым тележкам 6 укладочного крана 7.
Каждый механизм 1 состоит из двухступенчатого барабана 8 с отличными друг от друга диаметрами D1 и D2 ступеней, к которым посредством шарниров 9 и 10 (фиг.2 и 3) подсоединены канаты 11 и 12 с различными направлениями навивки и рельсовыми захватами 13 и 14.
Каждый механизм 1 образован также демпфером 15 и системой управления 16.
Демпфер 15 (фиг.3) с фиксирующим устройством выполнен в виде регулируемого тормозного диска 17 с храповым колесом 18, установленных соосно с барабаном 8, а система управления 16 в виде канатно-рычажной системы, соединенной с фиксатором 19 храпового колеса 18 и свободным рычагом 20, взаимодействующим с грузовой тележкой 6 укладочного крана 7. Шарниры 9 и 10 крепления канатов 11 и 12 установлены на различных расстояниях от оси вращения барабана 8, причем шарнир 9 крепления каната 11 расположен на большем расстоянии.
При работе траверсу 4 опускают посредством полиспастов 5 на звено путевой решетки, находящейся в пути, захватывают его, поднимают траверсу и вырывают звено из балласта стряхивают зависший балласт и опускают траверсу 4, укладывая звено на балласт (фиг.1, положение I).
Затем накладывают на звено путевой решетки рельсовые захваты 13 и 14 и защепляют концы канатов 11 и 12 на рельсовом захвате 14. Барабаны 8 механизмов 1 при этом находятся в положении, соответствующем положению его в момент окончания переворота предыдущего звена (фиг.1, положение I), при котором канат 11 навит на ступени барабана 8 диаметром D1, а канат 12 полностью смотан с другой ступени барабана 8 диаметром D2.
После чего поднимают траверсу 4, натягивают канат 11 и поворачивают под действием натяжения каната 11 барабан 8 механизма 1, при этом канат 11 сматывается со ступени диаметром D1, канат 12 наматывается на ступень диаметром D2, полностью выбирая его слабину до натяжения.
После натяжения канатов 11 и 12 равными усилиями со стороны поднимаемого звена и дальнейшем подъеме траверсы 4 из-за разности расстояний шарниров крепления 9 и 10 создается крутящий момент на барабане в направлении каната 11 и барабан 8 поворачивается. При повороте барабана 8 в сторону каната 11 последний сбегает по душе, постепенно уменьшая плечо приложения усилия каната 11, что приводит к выравниванию момента на барабане 8 от усилий натяжения канатов 11 и 12. Механизм 1 при этом входит в положение локального равновесия (фиг.1, положение II).
Дальнейший подъем траверсы 4 производят вместе со звеном путевой решетки в горизонтальном положении до максимального его подъема. В этом положении рычаг 20 взаимодействует с грузовой тележкой 6 укладочного крана 7 (фиг.2, положение III).
При упоре рычага 20 в грузовую тележку 6 посредством срабатывания системы управления 16 поднимают фиксатор 19 храпового колеса 18 (фиг.3) и поворачивают барабан 8 на угол 50-70о, выводя механизм 1 из положения локального равновесия. Канат 11 сбегает на меньший диаметр D1. Появляется крутящий момент, поворачивающий барабан 8 в сторону каната 12, при этом канат 11 начинает наматываться на ступень барабана 8 с меньшим диаметром D1, а канат 12 сматываться со ступени с большим диаметром D2, что увеличивает общую длину свободных ветвей канатов 11 и 12, обхватывающих звено путевой решетки.
В результате увеличения общей длины свободных ветвей канатов 11 и 12 понижается центр масс звена при его перевороте (фиг.2, положение IV) и работу переворота совершает сила тяжести звена.
При достижении угла поворота звена на 180о канат полностью смотан с барабана 8 и моменты, создаваемые канатами 11 и 12, уравниваются, а механизм 1 входит в положение равновесия (фиг.2, положение V).
Для снижения динамических усилий и регулирования скорости переворота звеньев при вращении барабана 8 создают посредством демпфера 15 демпфирующий реактивный момент посредством регулируемого нажатия на элементы тормозного диска 17.
Перевернутое и поднятое звено, висящее на канатах 11 и 12, заносят на платформу укладочного крана. Затем цикл повторяется.
Claims (2)
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОРАЧИВАНИЯ ЗВЕНА ПУТЕВОЙ РЕШЕТКИ, содержащее разнесенные вдоль последней траверсы с грузоподъемными механизмами, установленными на боковой стороне каждой траверсы и связанные канатом с рельсовыми захватами, отличающееся тем, что каждый грузоподъемный механизм образован тормозным диском, храповым колесом с фиксатором и двухступенчатым барабаном, установленными соосно, при этом, указанные механизмы связаны между собой посредством трособлочно-рычажной системы, рычаг которой соединен одним концом тросом с фиксаторами храповых колес двух механизмов, а другим имеет возможность взаимодействия с грузовой тележкой крана, а каждый канат выполнен из двух частей с различными направлениями навивки, которые свободными концами шарнирно соединены с торцами ступеней барабана.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что шарнир, закрепленный на меньшей ступени барабана, расположен на большем расстоянии от оси барабана, чем шарнир, закрепленный на большей ступени.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5003630 RU2044812C1 (ru) | 1991-07-24 | 1991-07-24 | Устройство для переворачивания звена путевой решетки |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5003630 RU2044812C1 (ru) | 1991-07-24 | 1991-07-24 | Устройство для переворачивания звена путевой решетки |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2044812C1 true RU2044812C1 (ru) | 1995-09-27 |
Family
ID=21585924
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5003630 RU2044812C1 (ru) | 1991-07-24 | 1991-07-24 | Устройство для переворачивания звена путевой решетки |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2044812C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2808047C1 (ru) * | 2023-07-06 | 2023-11-22 | Федеральное Государственное Бюджетное Учреждение "Научно-Исследовательский Испытательный Центр Железнодорожных Войск" Министерства Обороны Российской Федерации | Путеукладчик тракторный |
-
1991
- 1991-07-24 RU SU5003630 patent/RU2044812C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 259939, кл. E 01B 29/02, 1968. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2808047C1 (ru) * | 2023-07-06 | 2023-11-22 | Федеральное Государственное Бюджетное Учреждение "Научно-Исследовательский Испытательный Центр Железнодорожных Войск" Министерства Обороны Российской Федерации | Путеукладчик тракторный |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2020035930A1 (ja) | 工事用エレベーターの揚程延長方法およびエレベーター用のロープおろし治具 | |
RU2044812C1 (ru) | Устройство для переворачивания звена путевой решетки | |
US11795037B2 (en) | Overhead travelling crane assembly | |
CA2004976A1 (en) | Anti-sway crane reeving apparatus | |
CA2004973A1 (en) | Anti-sway crane reeving apparatus | |
US3718262A (en) | Two cable tension-controlled carriage | |
US2601228A (en) | Hoist | |
US3830507A (en) | Log skidding grapple | |
CA1064897A (en) | Method and device for use with hoisting gear | |
RU2049038C1 (ru) | Устройство для успокоения раскачивания грузозахватного органа | |
JPS6139747Y2 (ru) | ||
JP2698496B2 (ja) | 空中懸垂型索輪装置 | |
CN219708918U (zh) | 一种集装箱岸桥的吊装装置和集装箱岸桥 | |
RU2048421C1 (ru) | Электромеханический разворотчик-успокоитель раскачивания грузозахватного органа | |
JP2930514B2 (ja) | 搬送設備 | |
SU1118599A1 (ru) | Кантователь | |
JP3366170B2 (ja) | 吊ビームの小移動装置 | |
JP7120888B2 (ja) | 吊り上げ治具および吊り上げ方法 | |
RU2209761C1 (ru) | Устройство для успокоения раскачивания грузозахватного органа | |
CN220300239U (zh) | 一种造船门式起重机 | |
JPH107391A (ja) | エンドレスワイヤーロープのねじれ防止装置 | |
JPH0551197A (ja) | 架設集材搬送装置 | |
JPH06345376A (ja) | クレーンの巻上装置 | |
SU1201391A1 (ru) | Машина дл укладки сборно-разборных дорожных покрытий | |
SU475342A1 (ru) | Грузоподъемное устройство крана |