SU1118599A1 - Кантователь - Google Patents

Abstract

КАНТОВАТЕЛЬ, содержащий подвеску , включающую в себ  горизонтальную ось, вертикальные звень  и элемент дл  соединени  с крюком грузоподъемного механизма, установленный на горизонтальной оси подвески с возможностью поворота ступенчатый барабан с запассованными на нем т говыми стропами с грузозахватными органами на концах, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности , он снабжен установленными на внутренней поверхности вертикальных звеньев подвески с возможностью взаимодействи  с торцовыми поверхност ми барабана и вертикального перемещени  тормозными колодками, а подвеска снабжена двум  шарнирно соединенными одними концами друг с другом и с элементом дл  соединени  с крюком грузоподъемного механизма звень ми, другие концы которых шарнирно соединены с вертикальными звень ми подвески, которые шарнирно закреплены на горизонтальной оси подвески.

Description

00

ел

со со

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, в частности к кантовател м, и может быть использовано в строительстве дл  монтажа панелей перекрытий при возведеНИИ крупнопанельных зданий, а также дл  подн ти  других грузов со строповочными петл ми.

Известен кантователь, содержащий подвеску, включающую в себ  горизонтальную ось, вертикальные звень  и элемент дл  соединени  с крюком грузоподъемного механизма, установленны на горизонтальной оси подвески с возможностью поворота ступенчатый барабан с запасованными на нем т говыми стропами с грузозахватными органами на концах l .

Недостатком известного устройства  вл етс  сравнительно низка  надежность .

Цель изобретени  - повышение надежности .

Дл  достижени  указанной цели кантователь , содержащий подвеску, включак ую в себ  горизонтальную ось, вертикальные звень  и элемент дл  соединени  с крюком грузоподъемного механизма, установленный на горизонтальной оси подвески с возможностью поворота ступенчатый барабан с запассованными на нем т говыми стропами с грузозахватш 1ми органами на концах, снабжен установленными на внутренней поверхности вертикальных звеньев подвески с возможностью взаимодействи  .с торцовыми поверхност ми барабана и вертикального перемещени  тормозш 1ми колодками, а подвеска снабжена двум  шарнирно соединенными одними концами друг с друг ом и с элементом дл  соединени  с крюком грузоподъемного механизма звень ми, другие концы которых шарнирно соединены с вертикальными звень ми подвески, которые шарнирно закреплены на горизонтальной оси под вески.

На фиг.1 изображен кантователь, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Кантователь состоит из ступенчато го барабана, представл кндеГо собой канатные барабаны 1 и 2, неподвижно соединенные между собой и установленные на горизонтальной оси 3 подвески Подвеска включает в себ  также шарнирно соединенные с горизонтальной осью 3 вертикальные звень  4, с которыми шарнирно соединены одними своими концами звень  5. Звень  5 другими концами шарнирно соединены друг с другом и с элементом дл  соединени  с крюком грузоподъемного механизма, представл ющим собой серьгу 6. На внутренней поверхности вертикальных звеньев 4 закреплены с возможностью вертикального перемещени  тормозные колодки 7.

На барабанах 1. и 2 запасованы т говые стропы 8 и 9. На .концах т говы стропов 8 и 9 имеютс  жесткие балансиры 10, на которьк закреплены чалочные ветви 11 стропов с крюками 12.

Кантователь работает следукщим образом .

При подъеме панели, наход щейс  в вертикальном положении, нат жение стропов 8 и 9 одинаковое. Так как диаметр барабана 1 больше диаметра барабана 2, момент на барабане 1 от нат жени  стропа 8 не уравновешиваетс  моментом на барабане 2 от нат жени  стропа 9, и барабаны 1 и 2 начинают поворачиватьс  на горизонтальной оси 3. При этом строп 9 навиваетс  на барабан 2, а строп 8 свиваетс  с барабана 1. Диаметры барабанов и длины стропов выбраны таким образом, что, когда панель занимает горизонтальное положение, строп 8 полностью свит с барабана 1 и дальнейшее вращение барабанов 1 и 2 прекращаетс . При вращении барабанов 1 и 2 тормозные колодки 7, прижима сь к торцам бараба ,нов 1 и 2, создают тормозной момент, способствующий плавному повороту панели . Регулирование величины тормозного момента, а соответственно, и скорости кантовани , осуществл етс  за счет перестановки по вертикали тормозных колодок 7 на вертикальных звень х 4. При смещении колодок 7 к оси тормозной момент уменьшаетс , а скорость кантовани  увеличиваетс .

В положении, когда строп 8 полностью свит с барабана 1 крюки 12 всех чалочных ветвей 11 наход тс  на одном уровне по вертикали и кантователем можно пользоватьс  как обычным универсальным стропом дл  подн ти  любых- грузов со строповочными петл ми . Использование изобретени  повьш1ает надежность работы при кантовании .грузов.

Claims (1)

1. КАНТОВАТЕЛЬ, содержащий подвеску, включающую в себя горизонтальную ось, вертикальные звенья и элемент для соединения с крюком грузоподъемного механизма, установленный на горизонтальной оси подвески с возможностью поворота ступенчатый барабан с запассованными на нем тяговыми стропами с грузозахватными органами на концах, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен установленными на внутренней поверхности вертикальных звеньев подвески с возможностью взаимодействия с торцовыми поверхностями барабана и вертикального перемещения тормозными колодками, а подвеска снабжена двумя шарнирно соединенными одними концами друг с другом и с элементом для соединения с крюком грузоподъемного механизма звеньями, другие концы которых шарнирно соединены с вертикальными звеньями подвески, которые шарнирно закреплены на горизонтальной оси подвески.

   SU .... 1118599

   1 8599