SU553161A1 - Устройство дл передачи людей и грузов в море с плавсредства на плавсредство - Google Patents

Description

л ющими канатами 3, проведенными через блоки 4, 5 и 6 с кабиной 7 и плавсредством 8.

Платформа 9 имеет вырез 10, который окружен канатами фиксации 11, охватываюнщми кабину 7 по крайней мере с трех сторон. Канаты 11 креп тс  к кронштейнам 12, огибают роульсы 13, новоротные блоки 14 и закренл ютс  на рабочем элементе в внде траверсы 15 силового привода 16. Кронштейны 12, роульсы 13 и новоротные блоки 14 закреплены на платформе. Силовой привод 16 содержит гидроцилиндр 17, передний 18, задний 19 и подвижный 20 блоки и канат 21, один конец которого крепитс  к траверсе 15, а другой , огиба  блоки 18, 19 к 20, крепитс  па обойме блока 20, образу  полиспаст 22. Блоки 18 и 19 закреплены на платформе 9. Гидроцилиндр 17 шарнирпо укреплен па обойме блока 19, а на штоке гидроцилиндра установлен блок 20.

Устройство снабжено сходней 23 с роликами 24, которыми запасован один из канатов фиксации 11 и опорным катком 25, котора  неремешаетс  по платформе 9 на роликах 26, установленных па платформе.

Канаты фиксации 11 св заны посредством блоков 27 с канатамп разведени  28, которые в свою очередь, проход  через установленные па платформе поворотные блоки 29, присоединены к рабочему элементу в виде траверсы 30 вспомогательпого привода 31, траверса 30 соединена канатом 32 через блоки 33 с грузом 34, заключенным в нанравл юш,ие 35 дл  предотвращепи  его раскачивани . Устройство управл етс  с пульта управлени  36-.

Работа устройства.

На подошедшее плавсредство 8 опускают направл ющие канаты 3 и закрепл ют их. Включают лебедку 1 в режим слежени , а кабипу 7 фиксируют в крайнем верхнем положении в вырезе 10. После погрузки людей или грузов в кабину производ т расфиксацию кабипы 7, дл  чего включают силовой привод 16, при этом шток гидроцилипдра 17 с подвижпым блоком 20 выдвигаетс  и канат 21 получает слабину, передаваемую через траверсу 15 канатам фиксации 11, котора  выби раетс  капатами разведени  28, св занными со вспомогательным приводом 31 и наход шимис  в посто нном нат жении под действием груза 34. Блоки 27 обкатыва сь по канатам фиксации 11, развод т их по контуру выреза 10. Сходн  23, св занна  с канатами фиксации роликами 24, освобождает вырез 10, откатыва сь по платформе па катке 25 и роликах 26. Далее производ т спуск кабины 7 на грузовых канатах 2. След ща  лебедка 1 обеспечивает безударный подход и опускапие кабины 1 на плавсредство 8. Возвращение кабины 7 в крайиее верхнее положение и фиксаци  ее в вырезе ироисходит в обратном пор дке . Фиксироваиие кабины 8 в центре выреза достигаетс  тем, что усилие гидроцилиндра 17, передаваемое через полиспаст 22 и траверсу 15 канатам фиксации И, превышает усилие, создаваемое грузом 34 в канатах разведепи  28.

Claims (3)

1. Устройство дл  передачи людей и грузов в море с плавсредства на плавсредство, содержащее след щую лебедку, па грузовых канатах которой подвешена кабина, и платформу с вырезом дл  прохода кабины, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  удобства в эксплуатации и надежности, устройство выполиепо с соединенными между собой канатами фиксации и разведени , кинематически св занными соответственно с силовым и вспомогательным приводами, и снабжено сходней с опорным катком на одном конце и роликами па другом, причем канаты разведени  и фиксации соединены с платформой , а канаты фиксации охватывают кабину но крайней мере с трех сторон и одип из них запасован между роликами сходни, котора  вынолнена с возможностью перемещени  по платформе.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что силовой привод, содержит гидроцилипдр , рабочий элемепт в виде траверсы и полиспаст, причем с одной стороны к траверсе закреплены канаты фиксации, а с другой

стороны - канат полиспаста, подвижный блок которого закреплеп на гидроцилиндре.

3. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что вспомогательный привод содержит противовес и рабочий элемент в виде траверсы , к которой с одной стороны прикреплены канаты разведени , а с другой - вертикально подвешенный противовес.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство № 121317, В бЗЬ, 27/18, 1959.

2.Авторское свидетельство № 229180, В бЗЬ, 27/18, 1968. л л 22   / 3i /

3 ;7 /5 5 20 21 . .,.,, .. --.-... .-., 23 W 12

2912

22

/

У//////////////7/У////////////

Видй ////////////////////

иг.5