SU485481A1

SU485481A1 - Устройство дл сигнализации об уровне нагрузки в автотранспортных системах

Info

Publication number: SU485481A1
Application number: SU2033481A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Петрович Лисовец; Николай Григорьевич Марьенков; Анатолий Яковлевич Панченко
Original assignee: Научно-Исследовательский Институт Строительных Конструкций
Priority date: 1974-06-10
Filing date: 1974-06-10
Publication date: 1975-09-25

Description

рого подключен к другому входу блока индикации, а другой вход элемента И соединен через усилитель с выходом блока сравнени ..

На чертеже дана блок-схема предлагаемого устройства.

Устройство состоит из вибродатчика 1 контролируемого сигнала, вибродатчика., 2 входного сигнала, блока сравнени частот усилител 4, элемента И 5, порогового блока 6, регул тора 7 уровн срабатывани порогового блока, блока индикации 8 чика 9.. .

Вибродатчик 1 устанавливаетс в зоне опирани груза на подрессоренной массе и воспринимает такие же инерционные нагруки , как и перевозимый груз. Вибродатчик устанавливаетс на неподрессоренной масс системы, воспринимающей непосредственно изменение разности дорожного покрыти , а контрольна лампочка блока индикации монтируетс на приборной нанели авто- траспортной системы.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

При движении автотранспортной системот воздействи дорожных неровностей возникают колебани подрессоренных и ненод- рессоренных масс, при этом сигналы от вибродатчиков 1 и 2 поступают в блок сравнени частот 3, на вьггсоде которого при равенстве частот колебаний по вл етс сигнал, поступающий на усилитель 4, .а затем на первый вход элемента И 5. Одновременно сигнал вибродатчика 1 поступает на пороговый блок 6, и в случае превышени им уровн сигнала; устанавливаемого регул тором 7 уровн срабатывани в зависимости от чувствительности груза к динамическим нагрузкам, поступает на второй вход элемента И 5, блок индикации 8 и счетчик 9.

Блок индикации 8 устройства работает в двух основных режимах:: режим пре- вышени динамических нагрузок установ- ленного уровн срабатывани при неодинаковых значени : частот входного и контролируемого сигналов, при этом на блок индикации 8 поступает сигнал с порогового блока 6, и контрольна лампочка

вспыхивает прерывистым светом; режим превышени динамических нагрузрк у;становленного уровн срабатывани при раъных значени ; частот ЕХОДНОГО и контролируемого сигналов, при этом на блок индикации 8 поступает сигналы с порогового блока 6 и элемента И 5 и контрольна лампочка горит посто нно. Вс кое превышение уровн динамических нагрузок в автотранспортной системе над их опасными величинами регистрируетс счетчиком 9, показани которого вл ютс объективной оценкой качества доставки чувствительного к динамическим воздействи м груза.

Установление с помощью предлагаемого устройства низкочастотного резонанса (работа блока индикации устройства во втором режиме - контрольна лампочка блока горит посто нно) позвол ет достичь наиболь- щей нагруженности элементов автотранспортной системы.

При таком режиме нагруженности значительно сокращаетс срок форсированных испытаний на выносливость ходовой части и трансмиссии автотранспортных средств.

Предмет изобретени

Устройство дл сигнализации об уровне нагрузки и автотранспортных системах, содержащее вибродатчик контролируемого сигнала , пороговой блок, один из входов которого соединен с регул тором уровн срабатывани , усилитель, счетчик и блок индикации, отличающеес тем, что, с целью повыщени надежности работы усть ройства, в него введены вибродатчик вхоа40 кого сигнала, элемент И и блок сравнени , причем блок сравнени подключен к I соответствующим входам вибродатчиков входного и контролируемого сигналов, один

из выходов вибродатчика контролируемого 45 сигнала соединен с другим входом пороговог блока, соответствующие выходы которого соединены со входами счетчика с одним из вхо дов блока индикации и с - одним из входов элемента И, выход которого подключен 50 к другому входу блока индикации, а другой вход элемента И соединен через усилитель с выходом блока сравнени .

N

5