SU1737191A1 - Торцова шарова планетарна передача - Google Patents

Abstract

Использование: механизмы дл  передачи вращательного движени . Сущность изобретени : в дисках выполнены сквозные отверсти , образующие дополнительные полости дл  смазки. В вершинах многопе- риодной беговой дорожки неподвижного диска выполнены сквозные отверсти , в которых закреплены посто нные магниты. 2 з.п. ф-лы, 4 ил

Description

Изобретение относитс  к редуцирующим механизмам и может быть использовано в приводах машин и механизмов дл  изменени  вращательного движени .

Известны шаровые планетарные передачи , содержащие корпус, крышку, ведущий и неподвижный диски с замкнутыми беговыми дорожками, сепаратор с-радиально расположенными пазами и шарики.

Недостатком таких передач  вл етс  низкий ресурс работы и малый срок службы, что обусловлено малым объемом масла и слабой его циркул цией.

Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  торцова  шарова  планетарна  передача , содержаща  ведущий и ведомый валы, ведущий и неподвижный диски, имеющие на обращенных одна к другой торцовых поверхност х замкнутые беговые дорожки, между которыми установлен третий диск - сепаратор с радиальными сквозными прорез ми под шарики.

Недостатком этой передачи  вл етс  низка  надежность и долговечность, что обусловлено малым объемом полостей под масло и плохим сообщением этих полостей с беговыми дорожками и прорез ми водила, что затрудн ет циркул цию масла внутри передачи.

ухудша  тем самым услови  смазки и охлаждени  деталей передачи. Кроме того, при большом диаметре шаровых сателлитов беговые дорожки не позвол ют разместить осевые отверсти , диаметр которых позволил бы полностью устранить дисбаланс быстроходного вала, обусловленный несимметричностью однопериодной беговой дорожки. Это приводит к возникновению вибраций и динамических реакций в подшипниках, что также снижает долговечность работы передачи и ее надежность.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и долговечности торцовой шаровой планетарной передачи.

Поставленна  цель достигаетс  тем. что в торцовой шаровой планетарной передаче, содержащей корпус, два центральных диска , имеющих на обращенных одна к другой торцовых поверхност х замкнутые беговые дорожки, между которыми установлен третий диск-сепаратор с радиальными сквозными прорез ми и шарики, в ведущем и неподвижном дисках выполнен р д сквозных отверстий, оси которых перпендикул рны торцам дисков, причем в неподвижном диске выполнены дополнительные отверсти , расположенные по вершинам замкну (Л

С

vi

СА)

VI

ю

той беговой дорожки с противоположной стороны, в которых закреплены посто нные магниты, причем между дном замкнутой беговой дорожки и посто нным магнитом образовано пространство.

На фиг. 1 изображена торцова  шарова  планетарна  передача, продольный разрез; на фиг.2 - ведущий (вращающий) диск; на фиг.З - неподвижный диск; на фиг.4 - разрез А-А на фиг.З.

Передача состоит (фиг.1) из ведущего 1 и ведомого 2 валов, сепаратора-водила 3, ведущего диска 4 с замкнутой беговой дорожкой , неподвижного диска 5 с соответствующей многопериодной беговой дорожкой под шаровые сателлиты 6 и корпуса 7. На фиг.2 представлен ведущий диск 4 со сквозными отверсти ми 8; на фиг.З - неподвижный диск 5 со сквозными отверсти ми 9 и характер расположени  отверстий 10 под посто нные магниты, а на фиг.4 - крепление посто нных магнитов 11,

Сквозные отверсти  8 ведущего диска выполн ютс  так, чтобы обеспечить равенство нулю центробежного момента инерции ведущего диска 4. Дополнительные отверсти  10 (фиг.З) под посто нные магниты 11 выполнены в вершинах многопериодной беговой дорожки неподвижного диска 5.

Торцова  шарова  планетарна  передача работает следующим образом.

Вращение ведущего диска 4 передаетс  шаровым сателлитам 6, которые, перемеща сь вдоль замкнутой беговой дорожки неподвижного диска 5, взаимодействуют с радиальными прорез ми водила 3 и привод т последнее и закрепленный с ним ведомый вал 2 во вращение. Благодар  тому, что осевые отверсти  8 и 9 выполнены сквозными , увеличиваетс  суммарный объем масла, заполн ющего полость передачи. Кроме того , улучшаетс  св зь полостей неподвижного 5 и подвижного 4 дисков с полост ми, образованными оконными прорез ми водила 3 с беговыми дорожками. Поэтому улучшаетс  циркул ци  масла внутри передачи, улучшаютс  услови  смазки и охлаждени  ее деталей. Все это способствует повышению надежности и долговечности работы передачи.

В процессе циркул ции масла внутри передачи происходит смывание маслом посто нных магнитов 11 и стальные частицы, которые по вл ютс  в смазке в процессе

изнашивани  шаровых сателлитов 6, а также беговых дорожек дисков 4 и 5, прит гивающих к магнитам 11. Это способствует очищению масла от абразивных частиц и увеличивает срок службы деталей передачи.

При использовании подвижного диска 4 с однопериодной замкнутой беговой дорожкой наличие сквозных отверстий 8 способствует уменьшению динамической неуравновешенности вращающего диска 4

и позвол ет уменьшить дисбаланс.

Использование изобретени  позвол ет увеличить объем масла, усилить его циркул цию , снизить температуру деталей передачи и самого масла, устранить наличие

абразивных продуктов изнашивани  в смазке , а также исключить динамическую неуравновешенность ведущего диска с однопериодной замкнутой беговой дорожкой . Все это повышает надежность работы

передачи и повышает долговечность не менее чем на 30%.

Claims (2)

1. Торцова  шарова  планетарна  передача , содержаща  корпус, два центральных диска, имеющих на обращенных одна к другой поверхност х одно- и многопериодные замкнутые беговые дорожки, расположенное между ними водило с радиальными сквозными прорез ми и размещенные в них шарики, отличающа с  тем, что, с целью повышени  долговечности путем улучшени  условий смазки, в дисках выполнены сквозные отверсти , образующие полости дл  смазки.

2.Передача по п.1,отличающа с  тем, что она снабжена посто нными магнитами , установленными в вершинах многопериодной беговой дорожки дл  сбора частиц износа.

3,Передача по п.2, отличающа с  тем, что между дном беговой дорожки и посто нным магнитом выполнена цилиндрическа  полость.

Риг.1

А

Р«г2

9

Ю

fc MkMUrno)

Фиг. Ч

Фиг. 3.