SU1736907A1 - Электропривод грейферного кранового механизма - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к перегрузочным кранам, Цель изобретени  - повышение производительности крана и снижение расхода топлива. Электропривод содержит двигатель 1 замыкающей лебедки, двигатель 2 грузовой лебедки, согласующий трансформатор 3, блок 4 синхронизации, реле 5 скорости, реле 6 контрол  фазы ЭДС роторов, автоматические выключатели 7-9, резисторы 10, контакторы 11-15.1 ил.

Description

Изобретение относитс  к перегрузочным кранам, оснащенным т желыми грузозахватными устройствами.

Цель изобретени  - повышение производительности крана и снижение энергозатрат .

На чертеже схематически изображен предлагаемый электропривод.

Электропривод содержит двигатель 1 замыкающей лебедки, двигатель 2 грузовой лебедки, согласующий трансформатор 3, блок 4 синхронизации, реле 5 скорости, реле б контрол  фазы ЭДС роторов, автоматические выключатели 7, 8, 9, резисторы 10, контакторы 11-15.

Электропривод работает следующим оброзом.

Дл  подготовки схемы к работе замыкаютс  автоматы 7, 8, 9.

Работа электропривода на спуск груза обеспечиваетс  включением контакторов 13, 14, 15, Статоры подключаютс  к сети, а роторы соедин ютс  контактором 15дл  работы в режиме синхронной св зи. Под действием веса груза в движение может придти лишь двигатель 2 при раскрытом грейфере. Однако под действием синхронизирующего момента двигатель 1 замыкающей лебедки будет синхронно вращатьс  с двигателем 2. Челюсти грейфера крана поэтому остаютс  раскрытыми в течение всего времени опускани  грейфера.

Двигатели 1 и 2, разгон  сь, достигают синхронной скорости, потребл   лишь намагничивающий ток, Затем, продолжа  разгон , приближаютс  к двойной синхронной скорости. ЭДС роторов растет и по частоте приближаетс  к 50 Гц.

Блок 4 синхронизации имеет два канала - скорости роторов и фазы их ЭДС. Первый из них на выходе имеет реле 5 с широкой петлей гистерезиса, которое включаетс  при достижении приводом скорости 0,9 (2). Оно включает тормозной резистор 10 путем замыкани  цепи в катушке контактора 11, Это необходимо дл  снижени  ускорени  привода и надежной синхронизации двигателей 1 и 2 при включении их на режим двойного питани .

В момент противофазного состо ни  ЭДС сети и роторов включаетс  реле 6, замыкающее цепь на катушку контактора 12 и отключающее контактор 11.

Двигатели 1 и 2 работают при двойной

синхронизации скорости 2, отдава  энергию грейфера в сеть через цепи роторов и статоров.

При случайном выходе из синхронизации реле 6 отключаетс , выключает контактор 12 и включает контактор 11. Двигатели 1, 2 перевод тс  на реостатную характеристику и происходит повторна  синхронизаци  с переключением на режим двойного

питани .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Электропривод грейферного кранового

   механизма, содержащий грузовую и замыкающую лебедки с асинхронными электродвигател ми , цепь статоров которых посредством контакторов подключена к источнику электроэнергии, а цепи их роторов

   подключены к тормозным резисторам, отл и- чающийс  тем, что, с целью повышени  производительности крана и снижени  энергозатрат, он снабжен трансформатором согласовани , реле с нормально разомкнутыми контактами, дополнительными контакторами, посредством одного из которых цепи роторов указанных электродвигателей св заны между собой, а посредством другого одна обмотка указанного трансформатора подключена к источнику электроэнергии , и св занным своими соответствующими входами с цеп ми ротора и статора электродвигател  грузовой лебедки блоком синхронизации с каналом скорости роторов и фазы

   их ЭДС, при этом выход первого из указанных каналов св зан с катушкой одного из указанных реле, посредством контактов которого втора  обмотка упом нутого трансформатора св зана с цеп ми роторов электродвигателей , а выход второго из указанных каналов св зан с катушкой другого из упом нутых реле , посредством контактов которого тормозные резисторы св заны с цеп ми роторов эл е ктродви гател ей,