SU1181058A1 - Устройство для питания трехфазного асинхронного двигателя при исчезновении фазы питамцей сети - Google Patents

Description

Изобретение относится к автоматизации систем электроснабжения и может быть применено для. автоматического питания трехфазного асинхронного двигателя с вентиляторной нагруз- 5 кой при отключении одной из фаз питающей сети.

Цель изобретения - увеличение мощности двигателя при работе в неполнофазном режиме. 10

На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства для питания трехфазного асинхронного двигателя при исчезновении фазы питающей'сети. ,5

Устройство "содержит асинхронный двигатель, статорная обмотка 1 которого имеет выводы 2-4, магнитный пускатель с катушкой 5 и контактами 6, три контактора 7-9 с соот- 20 ветствующими им контактами 10 - 12, 13-15, 16 - 20, реле 21 оборотов двигателя с размыкающим контактом 22, ключ 23 управления.

Катушки 7-9 контакторов подклю- 25 чены к нулевому и фазовым выводам

сети, к которым так же подключены через последовательно соединенные контакты 6 магнитного пускателя и первые замыкающие контакты 10, „13 зд и 16 контакторов выводы 2-4 статорной обмотки 1 двигателя, соединенные с первыми выводами трех цепочек, состоящих из последовательно включенных размыкающих 11, 14 и 17 и вторых замыкающих 15, 18 и 12 контакторов, вторые выводы которых соединены между собой и через размыкающий контакт 22 реле 21 оборотов двигателя присоединены к нулевому выводу сети, к ко- ₄θ торому присоединен первый вывод катушки 5 магнитного пускателя. Второй вывод катушки 5 через ключ 23 управления присоединен к точке соединения первых выводов контактов 19 и 20 контактора 9. с катушкой, вторые выводы которых подключены к фНзовым выводам соответственно С.исети, при этом второй вывод катушки 9 присоединен к фазовому выводу С сети, к которому подключен вывод замыкающего контак‘та 19.

Устройство работает следующим образом.

При подаче трехфазного напряжения 55 на зажимы А, В и С срабатывают контакторы с катушками 7 - 9, и их контакты 10, 12, 13, 15, 16, 18 и 19 замыкаются, а контакты 11, 14, 17 и 20 размыкаются, при этом выводы 2-4 статорной обмотки двигателя отсоединяются от нулевого вывода сети и присоединяются к выходным зажимам контактов 6 магнитного пускателя, цепь управления которого через контакт 19 подключается к выводу фазы С сети.

При замыкании ключа 23 управления напряжение подается на катушку 5 магнитного пускателя, последний замыкает свои контакты 6, при этом двигатель запускается и реле оборотов 21 размыкает контакт 22.

!ϊ

При исчезновении напряжения одной из фаз питающей сети, например С, двигатель продолжает работать, так как линейное напряжение АВ сети прикладывается к двум фазным его обмоткам. Из-за того, что к двум фазным обмоткам двигателя в этом случае прикладывается линейное напряжение, а не фазное, то его мощность увеличивается в три раза. Несмотря на исчезновение напряжения фазы С, магнитный пускатель с катушкой 5 и контактор с катушкой .9 не отпускают, так .как к их катушкам прикладывается напряжение, через замкнутые контакты 6 и 16 наведенные в третьей фазной обмотке двигателя ‘магнитным полем, которое создается током двух других фазных обмоток от приложенного к ним линейного АВ напряжения се' ти.

При размыкании ключа 23 управления магнитный пускатель размыкает контакты 6 и двигатель останавливается, при этом обесточивается катушка контактора 9 и он размыкает контакты 16, 18 и 19 и замыкает контакты 1 7 и 20, а реле 21 оборотов замыкает контакты £2. В этом случае вывод 4 статорной обмотки двигателя присоединяется к нулевому выводу сети через замкнутые контакты 12,

17 и 22.

При повторном замыкании ключа 23 управления напряжение фазы В прикладывается к катушке 5 магнитного пускателя, он срабатывает и замыкает контакты 6, при этом напряжение фаз А и В прикладывается к фазным обмоткам двигателя и он запускается.

С запуском двигателя реле 21 оборотов размыкает контакт 22 и отсоединяет вывод 4/статорной обмотки двигателя от нулевого вывода сети, при

3 118

этом линейное напряжение АВ прикладывается к двум последовательно соединенным фазным обмоткам двигателя и он продолжает работать.

При восстановлении напряжения фа- 5 зы С срабатывает контактор 9 с катушкой и он замыкает контакты 16,

18 и 19, размыкает контакты 17 и 20, при этом схема автоматически возвращается в исходное состояние (которое ю имела при наличии всех фаз питающей сети) и двигатель начинает работать в полнофазном режиме.

При исчезновении фазы А питающей сети двигатель продолжает работать, и так как линейное напряжение ВС прикладывается к двум фазным его обмоткам. Несмотря на отсутствие напряжения фазы А, контактор 7 с катушкой не отпускают, так как к его катушке прикладывается напряжение через замкнутые контакты Ю и 6, наведенное в первой фазной обмотке двигателя магнитным полем.

При размыкании ключа 23 управле- 25 ния магнитный пускатель отключает

»8 4

двигатель от сети и. он останавливается, при этом контактор 7 с катушкой размыкает контакты 10 и 12 и замыкает контакт 11, а реле 21 оборотов двигателя замыкает контакт 22.

В этом случае вывод 2 статорной обмотки двигателя присоединяется к нулевому выводу сети через замкнутые контакты 15, 11.и 23.

При повторном замыкании ключа 23 управления срабатывает магнитйый пускатель и напряжение фаз В и С прикладывается к фазным обмоткам двигателя и он запускается, при этом реле 21 оборотов размыкает контакт 22 отсоединяется вывод 4 от нулевого вывода сети. При восстановлении напряже

в

ния фазы А срабатывает контактор 7 с катушкой, схема автоматически возвращается в исходное состояние и двигатель начинает работать в полнофаэном режиме.

Аналогичные переключения происходят при исчезновении и восстановлении напряжения фазы В сети.

1 1058

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПИТАНИЯ ТРЕХФАЗНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ИСЧЕЗНОВЕНИИ ФАЗЫ ПИТАМЦЕЙ СЕТИ, содержащее магнитный пускатель с ключом управления, реле оборотов двигателя с размыкающим контактом, три контактора, катушки которых подключены к нулевому и фазным выводам сети, к которым также подключены через последовательно соединенные контакты магнитного пускателя и первые замыкающие контакты контакторов выводы статорной обмотки двигателя, соединенные с первыми выводами трех цепочек, состоящих из последовательно включенных размыкающих и вторых замыкающих контактов соответствующих контакторов, вторые выводы которых соединены между собой, отличающееся тем, что, с целью увеличения мощности двигателя в неполнофазном режиме, размыкающий контакт реле оборотов двигателя первым выводом подсоединен к нулевому выводу сети, а вторым - к точке соединения вторых выводов цепочек.

   1181058 А

   1181058