SU1034141A1 - Устройство дл управлени двухдвигательным электроприводом - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХДВИГАТЕЛЬНЬИ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, содержгшгее реверсивные контакторы в цепи обмотки статора каждого элек родвигател , причем одни катушки ре версивных контакторов противоположного включени  двух электродвигател св заны с источником питани  через контакты, ксмандоконтроллера, реле , катушка которого подключена к источнику питани  через параллельно соеди .ненные эамыкакодие контакты датчика пути механизма и замыкакиций контакт реле,о тличающеес  тем,что, с целью повышени  надежности устройства в работе, в него введено реле времени, катушка которого подключена к источнику питани  через размыкающий контакт реле, св занный с замыкающим контактом реле через параллельно соединенные замыкающие контакты двух реверсивных контакторов , другие катушки которых подключены параллельно одним катушкам контакторов противоположного включени  двух электродвигателей через замыкающие контакты реле времени.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромьзшленных механизмов, например в шахтных подъемных механизмс1Х. Известно устройство дл  управлеНИН двухдвигательным электроприводо содержащее реверсивные контакторы в цепи обмотки статора каждого электродвигател , катушки которых подклк чены к источнику питани  через контакты командоконтроллера, резисторы в цепи обмотки роторов электродвига телей, шунтируе№ле контакторами ускорени  , . Недостатком известного устройств  вл ютс  низкие энергетические пока затели электропривода в св зи с тем что при уменьшении нагрузки оста-. ютс  во включенном состо нии два электродвигател , что приводит к из -бытку установленной мощности электродвигателей . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому  вл етс  устройство дл  управлени  двухдвигательным электроприводом, содержащее два реверсивных контактора в цепи обмотки каждого электродвигател , при чем катушки контакторов подключены к источнику питани  через командоаппарат , два релейных элемента, катушки которых подключены к источник питани  через контакты соответствующих температурных реле, через параллельно соединенные замыкающие контакты релейных элементов и контакт датчика нагрузки механизма, контакты релейных элементов подключены к обмоткам статоров .электродвигателейСзД Недостатками данного устройства  вл ютс  сложность и низка  надежность его работы в св зи с использо ванием контактных температурных реле , установленных в корпусах электр ческих машин, срабатывание которых приводит к неконтролируеюлм по времеаи переключени м электродвигателей и повышенному износу коммутациоа-|-:ной аппаратуры. Цель изобретени  - повьиаеиие на |Дежности работы устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем что в устройство дл  управлени  двухдвигатель ным элек троприводом, содержащее реверсивные контакторы в цепи обмотки статора каждого электродвигател  f причем одни катушки контакторов противоположного- включени  двух электродвигателей св заны с источником питани  через контакты ксмландоконтроллера, реле, катушка ко торого подключена к источнику питани  через параллельно соединенные замыкак цие контакты датчика пути механизма и Зо1№лкакнций контакт реле, , введено реле времени, катушка которого подключена к источнику питани  через размыкакиций контакт реле, св занный с заье кающим контактом реле через параллельно соединенные замыкающие контакты реверсивных контакторов , другие катушки которых подключены параллельно одним катушкам контакторов противоположного включени  днух электродвигателей через замыкающие контакты реле времени. На чертеже показана схема устройства . Устройство дл  управлени  двухдвигательным электроприводом содержит реле 1.времзни, катушка которого подключена к источнику питани  через разьвокающий контакт 2 реле 3, кнопку 4 отключени , замыкаю(дие контакты 5 и 6 датчика пути механизма, параллельно которым подключен замыкающий контакт 7 реле 3, подключены к катушке реле 3, соединенный с источником питани ; один реверсивный контактор с катушками 8 и 9 и другой реверсивный контактор с катушками 10 и 11, контакты которых подключены к обмоткам статоров электродвигателей, причем катушки 8 и 11 контакторов противоположного включени  электродвигателей св заны с источником питани  .через контакты командоконтроллера 12 и параллельно соединенные замы1кающие контакты 13 и 14 указанных контакторов соединены с замлсающим контактом 7 и св заны с размыкающ 1м контактом 2 реле 3; катушки 10 и 9 реверсивных контакторов подключены параллельно катушкам В и 11 через замыкающие контакты 15 и 16 реле 1 времени. Устройство работает следующим образом. При включении источника питани  через размыкакиций контакт 2 реле 3 включаетс  реле 1 времени, которое замыкает свои контакты 15 и 16 в цепи катушек 10 и 11 реверсивных контакторов . После замыкани  контактов командоконтроллера 12 подключаютс  две катушки , например 8 и 10, двух реверсивных контакторов, которые замыкают свои контакты в депи обмоток статоов электродвигателей дл  подключени  их к источнику переменного тока. Замыкаетс  контакт 13 контактора. В омент двухкратного уменьшени  нарузки на э.лектродвигатели, который аступает, например, в механизме одъема на определенном пути подн ии груза, срабатывает датчик пути еханизма, за 14ыкаютс  его контакты 5 (6) и соответственно включаетс  ,, которое, остаетс  во включенном положении в св зи с замыканием онтакта 7. Реле 3 своим контактом

2 размыкает цепь питани  реле 1 вре. мени которое своим контактом 15 с выдержкой времени отключает катушку 10 контактораг что приводит к отключению одного электродвигател .

Откдтчение другого электродвигател  производитс  командоконтроллером 12 Дл  включени  электродвигателей в другую сторону вращени  снова BKJW4aeTCH командоконтроллер 12 и подключгштс  .к источнику питани 

катушки 9 и 11 контакторов, а в м6- мент двухкратного уменьшени  нагрузки отключаетс  уже другой электродвигатель

Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает экономичную работу двухдвигательного электропривода за счет периодического отключени  электродвигателей при снижении нагрузки и высокую надежность работы систеьш управлени .

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВУХДВИГАТЕЛЬНЬМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, содержащее реверсивные контакторы , в цепи обмотки статора каждого электродвигателя, причем одни катушки реверсивных контакторов противоположного включения двух электродвигателей связаны с источником питания через контакты; командокон-троллера, реле , катушка которого подключена к источнику питания через параллельно соединенные замыкающие контакты датчика пути механизма и замыкающий контакт реле,о тличающееся тем,что, с целью повышения надежности устрой ства в работе, в него введено реле времени, катушка которого подключена к источнику питания через размыкающий контакт реле, связанный с замыкающим контактом реле через параллельно соединенные замыкающие контакты двух реверсивных контакторов, другие катушки которых подключены параллельно одним катушкам контакторов противоположного включения двух электродвигателей через замыкающие контакты реле времени.

   SU-,,1034141