SU1710398A1

SU1710398A1 - Зеркало заднего вида транспортного средства

Info

Publication number: SU1710398A1
Application number: SU894745362A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Андрусенко; Владимир Михайлович Непийвода; Дмитрий Давидович Полищук
Original assignee: Производственное Объединение "Завод Арсенал"
Priority date: 1989-08-29
Filing date: 1989-08-29
Publication date: 1992-02-07

Abstract

Изобретение относитс к оптике, к зеркалам, в частности к зеркалам заднего вида дл транспортных средств, установленным преимущественно внутри транспортного средства. Цель изобретени - повышение технологичности изготовлени и упрощение конструкции. Зеркало содержит подложку, две отражающие секции и средство креплени зеркала. Зеркало выполнено цельнометаллическим с зоной 7 ослабленного сечени , образованной двум пазами с двух противоположных сторон зеркала и предназначенной дл отгиба дополнительной секции 3 относительно основной (закрепленной) секции 2 зеркала. 3 ил.,^ОСА>& Ю 00Фиг.1

Description

Изобретение относитс к оптике, к зеркалам , в частности, к зеркалам заднего вида дл транспортных средств, установленным преимущественно внутри транспортного средства.

Цель изобретени - повышение технологичности изготовлени и упрощени конструкции .

На фиг.1 показано зеркало, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З то же, вид сзади.

Зеркало заднего вида дл транспортных средств содержит подложку 1, основную 2 и дополнительную 3 секции, средство креплени 4, отражающие секции зеркала. Нерабоча сторона подложки 5 выполнена с оребрением 6. На подложке 5 выполнена зона ослабленного сечени . Зона 7 образована пазом 8 со стороны отражающих поверхностей секций 2 и 3 и пазом 9 - с противоположной стороны зеркала. Подложка 5 выполнена толщиной S, паз 8 глубиной h, зона 7 - шириной Н.

Зеркало работает следующим образом.

Зеркало жестко креп т к штатному зеркалу автомобил (не показано) посредством средства креплени 4, смонтированного на подложке 5. Установку в удобное дл водител положение производ т поворотом штатного зеркала. После этого поворотом дополнительной (не закрепленной) секции 3 зеркала относительно зоны 7 образуют угол между отражающими поверхност ми секций 2 и 3. Угол устанавливают индивидуально , чтобы обзор дороги сзади и сбоку автомобил был максимальным, величина угла 2-7.

Способ выполнени зеркала реализован следующим образом.

Заготовку материала Д 16Т получают из прутка, нагревают ее в печи до t 460 ±10° С по всему объему, после чего устанавливают на дно гравюры матрицы. Деформирование производ т на гидравлическом прессе усилием 100 тс со скорост ми 3...2-10 с причем уменьшение скорости происходит за счет сопротивлени деформированию. Таким образом получают подложку с оребрением . Затем алмазным микроточением изготавливают отражающую поверхность и

прорезают пазы, формиру зону ослабленного сечени . Изгиб на нужный угол производ т непосредственно в салоне автомобил .

Зеркало выполнено цельнометаллическим толщиной не менее 0,5 мм с оребрением на нерабочей стороне и с выполненной на ней зоной ослабленного сечени , ограничивающей секции зеркала, которые выполнены с возможностью взаимного поворота относительно зоны 7, котора образована пазами с обеих сторон зеркала, глубина паза со стороны отражающей поверхности не менее 0,06 мм, ширина лаза находитс в пределах 0,6...2,5 мм, средство креплени зеркала смонтировано непосредственно ia нерабочей стороне подложки, на основной секции зеркала.

Выбор ширины перемычки св зан с тем, что при движении необходимо, с одной стороны , избежать вибрации отогнутой части (не менее 0,6 мм), а с другой - обеспечить возможность беспреп тственного изгиба секции 2 зеркала относительно основной секции 2 зеркала, закрепленной на штатном зеркале автомобил , не нарушив при этом установленное положение последнего.

Предлагаемое изобретение обеспечивает возможность индивидуальной установки максимального.угла обзора дороги, повышает технологичность изготовлени .

Claims

Формула изобретени Зеркало заднего вида транспортного средства; содержащее подложку, основную отражающую секцию, средство креплени зеркала, установленное на основной отражающей секции со стороны.подложки и по крайней мере одну дополнительную отражающую секцию дл увеличени угла обзора , установленную на основной секции с возможностью отгиба по зоне ослабленного сечени , образованной пазом, выполненным по крайней мере с одной стороны зеркала , отличающеес тем, что, с целью повышени технологичности изготовлени и упрощени конструкции, зеркало выполнено цельнометаллическим с вторым пазом в зоне ослабленного сечени с второй стороны зеркала.

Фиг.