KR200294211Y1 - 사각지대가 없는 자동차용 사이드 미러 - Google Patents
사각지대가 없는 자동차용 사이드 미러 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 사각지대가 없는 자동차용 사이드 미러에 관한 것이다.
본 고안에 따르면, 자동차 운행시 운전자의 사각지대를 해소하기 위해서 도면 1에서 보는 바와 같이 보조미러를 따로 사이드 미러 윗부분이나, 자동차 내부에 부에 부착해서 사용하고 있어서 한번의 시선으로 사각지대와 후방을 볼수 없거나, 사이드 미러 만을 볼 때 보다 많은 시간을 소요하게 되므로, 자동차 운행중 운전자가 앞을 못보는 시간이 길어지게 되므로 사고의 위험이 높다. 또한 따로 부착된 보조미러의 분실 및 파손이 많아서 환경적으로나 경제적으로도 피해가 많다. 위의 이러한 불편함을 해소하기 위해서 도면 2이하에서와 같이 평면형 거울의 외측에 만곡진 거울을 일체형으로 하여 한번의 시선으로 사각지대를 볼 수 있으며, 사이드 미러를 보는것과 동일하므로 사이드 미러를 보는 시간이 짧아서 사고의 위험을 줄이게 되며, 보조미러의 분실 및 파손의 피해를 줄일 수 있는 것을 특징으로 하는 것이다.
Description
본 고안은 사각지대가 없는 자동차용 사이드 미러에 관한 것으로, 더욱상세하게는 평면형 거울의 외측에 만곡진 거울을 일체형으로 하여 한번의 시선으로 사각지대를 볼 수 있으며, 사이드 미러를 보는것과 동일하므로 사이드 미러를 보는 시간이 짧아서 사고의 위험을 줄이게 되며, 보조미러의 분실 및 파손의 피해를 줄일 수 있는 것을 특징으로 하는 사각지대가 없는 자동차용 사이드 미러에 관한 것이다.
일반적으로 종래의 자동차용 사이드 미러는 도면 1에서 보는 바와 같이 보조미러를 따로 사이드 미러 윗부분이나, 자동차 내부에 부에 부착해서 사용하고 있어서 한번의 시선으로 사각지대와 후방을 볼수 없거나, 사이드 미러 만을 볼 때 보다 많은 시간을 소요하게 되므로, 자동차 운행중 운전자가 앞을 못보는 시간이 길어지게 되므로 사고의 위험이 높다. 또한 따로 부착된 보조미러의 분실 및 파손이 많아서 환경적으로나 경제적으로도 피해가 많은 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로, 그 목적은 사각지대는 곡면거울에 의해서, 대부분의 후방물체는 평면거울에 의하여 관찰될 수 있도록 하되, 곡면 및 평면거울 사이에 경계면이 없도록 하여 사각지대를 포함하는 후방물체를 중복됨이 없이 한꺼번에 쉽게 관찰할 수 있는 자동차용 사이드 미러를 제공하는 것이다.
도 1은 종래의 사이드 미러에 보조미러가 부착된 여러 실시예를 도시한 정면도.
도 2는 종래의 사이드 미러의 작용 상태도.
도 3은 본 고안에 따른 사이드 미러의 작용상태도.
도 4는 본 고안에 따른 유리면의 단면도.
도 5는 본 고안에 따른 사이드 미러의 사시도.
*도면의주요부분에대한부호의설명*
10 ... 거울 11 ... 바깥측,만곡부
12 ... 평면부,안쪽측 20 ... 하우징
30 ... 베이스 플레이트 40 ... 차체
1,2 ... 관측각도
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 평면형 거울의 외측에 만곡진 거울을 일체형으로 하여 한번의 시선으로 사각지대를 볼 수 있으며, 사이드 미러를 보는것과 동일하므로 사이드 미러를 보는 시간이 짧아서 사고의 위험을 줄이게 되며, 보조미러의 분실 및 파손의 피해를 줄일 수 있는 것을 특징으로 하는 것이다.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래의 사이드 미러에 보조미러가 부착된 여러 실시예를 도시한 정면도이고, 도 2는 종래의 사이드 미러의 작용 상태도이며, 도 3은 본 고안에 따른 사이드 미러의 작용상태도이고, 도 4는 본 고안에 따른 유리면의 단면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 사이드 미러의 사시도이다.
이렇게 구성되는 본 고안은 사각지대는 거울(10)의 바깥측(11)부분에서 관찰하는 것이 가장 적합하다는데 착안하여 바깥측(11) 부분을 곡면으로 처리하여 광각을 형성함으로서 사각지대의 관찰이 가능하도록 하였으며, 안쪽면(12)은 평면으로 처리하여 대부분의 후방물체를 관찰할 수 있도록 하였다. 또한, 거울(10)면 내에서 어떠한 요철이나 각이 존재하지 않으며 분리된 것이 아니기 때문에 이들 사이에 경계면이 없으며, 거울(10)면 전체에 나타나는 물체의 형상은 사각지대를 포함하여중복되지 않은 후방상황으로 이를 한꺼번에 관찰할 수 있음을 특징으로 하고 있다.
이로서 해결된 사각지대는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 사이드 미러의 보이는 관측각도(1,2)가 넓어짐으로서 문제가 되던 사각지대를 완전하게 해소하게 되었다.
이상과 같이 본 고안에 의하면, 기존의 사이드 미러에 보조미러를 설치할 때 서로 떨어져 있었던 단점을 보완하여 백밀러 사용시 넓은 범위의 관측각도를 정확하게 한번에 확인할 수 있으므로 짧은 순간에 일어날 수 있는 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 홀더 플레이트와 결합하여 거울(10)면을 고정 견착시키며 베이스 플레이트(30)를 통해 차체(40)측면에 부착되는 하우징(20)으로 구성된 자동차의 아웃 사이드 미러에 있어서,거울(10)의 바깥측을 만곡진 거울(11)형상으로 안쪽부분의 거울은 평면으로 일체형으로 하여 한번의 시선으로 사각지대를 볼 수 있으며, 사이드 미러를 보는것과 동일하므로 사이드 미러를 보는 시간이 짧아서 사고의 위험을 줄이게 되며, 보조미러의 분실 및 파손의 피해를 줄일 수 있는 것을 특징으로 하는 사각지대가 없는 자동차용 사이드 미러
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020022421U KR200294211Y1 (ko) | 2002-07-26 | 2002-07-26 | 사각지대가 없는 자동차용 사이드 미러 |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020022421U KR200294211Y1 (ko) | 2002-07-26 | 2002-07-26 | 사각지대가 없는 자동차용 사이드 미러 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200294211Y1 true KR200294211Y1 (ko) | 2002-11-07 |
Family
ID=32464340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020020022421U KR200294211Y1 (ko) | 2002-07-26 | 2002-07-26 | 사각지대가 없는 자동차용 사이드 미러 |
Country Status (3)
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- 2002-07-26 KR KR2020020022421U patent/KR200294211Y1/ko not_active IP Right Cessation
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- 2003-07-23 WO PCT/KR2003/001463 patent/WO2004011303A1/en not_active Application Discontinuation
- 2003-07-23 AU AU2003247196A patent/AU2003247196A1/en not_active Abandoned
Also Published As
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| AU2003247196A1 (en) | 2004-02-16 |
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