KR200266153Y1 - 보조미러가 결합된 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 사이드미러안에 보조미러 역활을 하는 부분을 결합시킨 일체형 자동차 사이드미러에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 자동차 운행시 운전자의 사각지대를 해소 하기위해서 도면 1에서 보는 바와 같이 보조미러를 따로 사이드미러 윗 부분이나, 자동차 내부에 부착해서 사용하고 있어서 한번의 시선으로 사각지대와 후방을 볼 수 없거나, 사이드미러 만을 볼 때 보다 많은 시간을 소요하게 되므로, 자동차 운행중 운전자가 앞을 못보는 시간이 길어지게 되므로 사고의 위험이 높다. 또한 따로 부착된 보조미러의 분실 및 파손이 많아서 환경적으로나 경제적으로도 피해가 많다. 위의 이러한 불편함을 해결하기 위해서 도면 2이하에서와 같이 자동차의 사이드미러안에 보조미러 역활을 하는 부분을 결합시켜서, 일체형으로 하여 한번의 시선으로 볼 수 있으며, 사이드미러를 보는 것과 동일하므로 사이드미러를 보는 시간이 짧아서 사고의 위험을 줄이게 되며, 보조미러의 분실및 파손의 피해를 줄일 수 있는, 자동차의 사이드미러안에 보조미러 역활을 하는 부분을 결합시켜킨 일체형을 특징으로 하는 자동차 사이드미러가 제공된다.

Description

보조미러가 결합된 사이드미러{Side Mirror with Support Mirror}

본 고안은 자동차 사이드미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이드미러와 보조미러가 하나로 합쳐진 일체형 자동차 사이드미러에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 사이드미러에 보조미러를 합쳐서 일체형으로 하여 한번의 시선으로 볼 수 있으며, 사이드미러를 보는 것과 동일하므로 사이드미러를 보는 시간이 짧아서 사고의 위험을 줄이게 되며, 보조미러의 분실및 파손의 피해를 줄일 수 있다.

그런데, 자동차 운전중에 운전자가 사이드미러를 통해서 사각(Blind -Zone(BZ))지대를 볼 수 없기때문에 보조미러를 도면 1에 도시한 바와 같이, 사이드미러 윗부분에 부착하거나, 자동차 내부에 부착해서 사각지대를 봅니다. 한번의 시선으로 사각지대와 후방을 볼 수 없거나, 사이드미러 만을 볼 때 보다 많은 시간을 소요하게 되므로, 자동차 운행중 운전자가 앞을 못보는 시간이 길어지게 되므로 사고의 위험이 높다. 또한 따로 부착된 보조미러의 분실 및 파손이 많아서 환경적으로나 경제적으로도 피해가 많은 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 보조미러가 사이드미러에 합쳐저서 일체형으로 되기 때문에 자동차를 운행중에 사고의 위험을 낮추고, 사이드미러와 보조미러의 분실및 파손의 피해를 줄이기 위한 사이드미러를 제공하기 위한 것이다.

도면 1은 종래의 사이드미러 윗부분에 보조미러가 부착되어 있는 도면

도면 2는 보조미러와 사이드미러가 합쳐진 여러 실시예를 도시한 도면

자동차 운행중에 사각지대를 보기위해서, 도면 1에 도시한 바와 같이 사이드미러(1)의 윗 부분에 보조미러(2)를 부착해서 사용하고 있었다. 이로인해서 운전중에 사이드미러와 보조미러를 한번의 시선으로 볼 수없고, 옆을 보는 시간이 길어지게 되어 사고의 위험이 높았다. 또한 보조미러의 분실및 파손의 피해가 많았고, 자동차의 외관상 보기에도 좋지 않았다.

본 고안에 따르면, 도면 2 이하에서 도시한 바와 같이 여러 예들의 도면에 의거하여 설명하면, 사이드미러(1)안에서 에 보조미러(3)의 역확을 하는 부분이 빗금이 쳐진 부분이다. 사이드미러의 아래 부분에 보조미러(3)가 위치한 그림(4)이다.

도면 3 에서는 사이드미러의 윗 부분에 보조미러(3)가 위치한 그림(5)이다.

도면 4 에서는 사이드미러의 바깥 부분에 보조미러(3)가 위치한 그림(6)이다. 도면 5 에서는 사이드미러의 안쪽에 보조미러(3)가 위치한 그림(7)이다. 도면 6 과 도면 7 에서는 승합차, 버스, 화물차등의 대형 사이드미러에 윗 부분과 아래부 분에 보조미러(3)가 위치한 그림(8)(9)이다.

사이드미러(1)유리와 보조미러(2)역활을 하는유리가가 결합되어지는 것은 여러가지 방법이 있다.

1. 사이드미러의 유리가 만들어 질때 보조미러가 위치하는 부분을 보조미러역활을하는 볼록유리가 되게 해서 유리를 CAD작업하여 재단한다.

2. 사이드미러의 유리와 보조미러의 역활을 하는 유리를 따로 재단해서 접착한다.

3. 사이드미러의 유리와 보조미러의 역활을 하는 유리사이에 고무등으로 연결한다.

따라서 도면 2에 도시한 바와 같이 사이드미러이외에 따로 부착해야 하는 보조미러등의 부착물이 없게되고, 사이드미러 하나로 보조미러의 역활까지 하게 된다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 자동차의 사이드미러안에 보조미러 역활을 하는 부분을 결합시켜서, 한번의 시선으로 옆 뿐만아니라 사각지대도 볼 수 있으며, 사이드미러를 보는 것과 동일하므로 사이드미러를 보는 시간이 짧아서 사고의 위험을 줄이게 되면, 보조미러의 분실및 파손의 피해를 줄일 수 있다.

또한 사각지대를 살펴보기 위해 고개를 돌리는 것과 같은 위험한 행동을 할 필요가 없다. 사이드미러를 잠깐 보는 것만으로도 사각지대 확인을 끝낼 수 있다.고속으로 주행하는 고속도로 등에서 항상 시선이 전방을 향하게 하는 것이 가능하다. 특히, 야간주행시 후방차량의 전조등 불빛이 사이드미러에 반사되는 것을 줄일 수 있다. 자동차의 외관을 개선 할 수 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 사이드미러안에 보조미러 역활을 하는 부분을 결합시켜서, 일체형으로 하여 한번의 시선으로 볼 수 있으며, 사이드미러를 보는 것과 동일하므로 사이드미러를 보는 시간이 짧아서 사고의 위험을 줄이게 되며, 보조미러의 분실및 파손의 피해를 줄일 수 있는, 자동차의 사이드미러안에 보조미러 역활을 하는 부분을 결합시켜킨 일체형을 특징으로 하는 자동차 사이드미러.