KR0132909Y1 - 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 자동차 리어 시트 탑승객이 편리하게 위치를 가변시키면서 사용할 수 있는 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 자동차 리어 시트(30)의 탑승객이 앉은 자세에서 팔을 뻗어 사용할 수 있는 위치의 헤드 라이닝(22) 저면부에 긴밀하게 면접되게 룸 미러(10)가 설치되고, 이 룸 미러(10)의 미러 케이싱(12) 후면부 중앙에 일단이 고정되며, 타단이 센터 필라의 필라 로커 패널(26) 상부에 고정 설치되는 연결관(20)에 연결 설치되는 것이다.

Description

자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울

일반적으로 자동차에는 주행중 후속 차량의 위치 확인 및 거리등을 식별할 수 있도록 여러 종류의 백 미러(back mirror)가 장착되어 있는데, 크게는 팬더 미러와 도어 미러 및 룸 미러로 대별되고 있다.

상기 팬더 미러(fender mirror)는 자동차의 프런트 펜더 패널의 좌1W우 사이드에 장착되어진 백 미러를 말하고, 또한 아웃 사이드 미러라고도 불리우며, 미러의 각도 조정을 운전석에서 리모트 콘트롤 할 수 있는 형식도 있다.

상기 도어 미러(door mirror)는 운전석 도어 및 조수석 도어에 장착되는 아웃사이드 미러로써, 팬더 미러에 비해 세련된 디자인을 구비하고 있으며, 이러한 도어 미러는 미러의 면적이 크게 잡히기 때문에 후속차량의 위치확인이나 거리등이 쉽게 식별된다는 장점이 있다.

상기 룸 미러(room mirror)는 운전석과 조수석 사이의 루프 패널에 장착되고, 미러 형태가 평면경(平面鏡)이 쓰이고 있으며, 야간에 후속 차량의 헤드라이트 반사광이 운전자의 눈을 현혹시키지 않도록 만든 미러 이다.

그리고 이러한 룸 미러는 프리즘의 표면 반사와 이면 반사를 이용하여 미러의 반사율을 변환함으로써 야간에 후속 차량으로부터 반사되는 헤드 라이트 불빛을 적게 하는 구조로 되어 있으며 이러한 미러는 방현(防眩)미러로 되어 있다.

종래에는 운전자 및 조수 석의 탑승객이 자신의 얼굴 또는 후방을 관측할 수 있도록 룸 미러가 설치되거나 미러가 부착된 선 바이저가 설치되어 사용되고 있는 반면에 리어 시트의 탑승객을 위한 별도의 룸 미러가 설치되어 있지 못하여 리어 시트의 탑승객들은 자신의 얼굴을 보기 위해 운전석 전방에 설치된 룸 미러에 얼굴을 가까이 대어서 보는 등의 불편함이 있었다.

또한 여성의 경우 자신의 화장 거울을 핸드백에서 꺼내어 보게 되는데, 이러한 경우에도 자동차가 주행에 따른 진동이 발생되어 정확하게 자신의 얼굴을 비춰 보기란 여간 어려운 일이 아닐 수 없었다.

본 고안은 자동차 리어 시트 탑승객이 편리하게 위치를 가변시키면서 사용할 수 있도록하여 편의를 제공할 수 있는 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울을 제공하는 것으로, 본 고안은 자동차 리어 시트의 탑승객이 앉은 자세에서 팔을 뻗어 사용할 수 있는 위치의 헤드 라이닝 저면부에 긴밀하게 면접되게 룸 미러가 설치되고, 이 룸 미러의 미러 케이싱 후면부 중앙에 일단이 고정되며, 타단이 센터 필라의 필라 로커 패널 상부에 고정 설치되는 연결관에 연결 설치되는 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울을 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 본 고안이 적용되는 자동차 실내의 사시도

도 2 는 본 고안의 구성을 보인 일부 단면 예시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(10) : 룸 미러 (12) : 미러 케이싱

(14) : 미러 (16) : 제 2 고정구

(18) : 제 1 고정구 (20) : 연결관

(22) : 헤드 라이닝 (24) : 안착홈

(26) : 필라 로커 패널 (30) : 리어 시트

도 1 및 도 2 에는 본 고안에 따른 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울이 도시되어 있는데, 이 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울은 미러(14)가 일체로 설치되는 룸 미러(10)와, 제 1 및 제 2 고정구(18,26) 그리고, 연결관(20)으로 구성된다.

상기 룸 미러(10)는 평면상의 미러(14)가 미러 케이싱(12)에 결합되며, 이 미러 케이싱(12)의 후면부 중앙에 제 2 고정구(16)가 일체로 결합된다.

상기 제 1 고정구(18)는 센터 필라의 필라 로커 패널(26) 상부에 직교하게 수평 방향으로 결합된다.

상기 연결관(20)은 자유로이 굴신자재하게 플랙시블한 재질로 형성된다.

상기 룸 미러(10)는 미러(14)가 상향되는 위치로 리어 시트(30)의 탑승객이 앉은 자세에서 손을 뻗어 조작할 수 있는 위치의 헤드 라이닝(22)에 면접되어 위치하는데, 이 헤드 라이닝(22)에 룸 미러(10)가 수납될 수 있는 안착홈(24)이 형성된다.

상기 미러(14)와 미러 케이싱(12)으로 된 룸 미러(10)는 헤드 라이닝(22)의 안착홈(24)에 삽입되어 설치되고, 상기 미러 케이싱(12)의 후면부 중앙에는 제 2 고정구(16)가 결합되며, 센터 필라의 필라 로커 패널(26)에는 제 1 고정구(18)가 직교하게 결합된다.

그리고 플랙시블한 연결관(20)은 상기 미러 케이싱(12)의 제 2 고정구(16)에 일단부가 고정설치되며, 일단부는 제 1 고정구(18)에 고정 설치된다.

다시 설명하면 자동차 리어 시트(30)의 탑승객이 앉은 자세에서 팔을 뻗어 사용할 수 있는 위치의 헤드 라이닝(22) 저면부에 긴밀하게 면접되게 룸 미러(10)가 설치되고, 이 룸 미러(10)의 미러 케이싱(12) 후면부 중앙에 일단이 고정되며, 타단이 센터 필라의 필라 로커 패널(26) 상부에 고정 설치되는 연결관(20)에 연결 설치되는 것으로, 상기 룸 미러(10)가 면접되는 헤드 라이닝(22)에 안착홈(24)을 형성하여서 이 룸 미러(10)가 안착홈(24)에 삽입되어 면접 결합되는 것이며, 상기 연결관(20)은 자유로이 굴신되는 플랙시블한 재질로 형성되는 것이다.

도 2를 참조하여 본 고안의 효과에 관해 설명하겠다.

리어 시트(30)의 탑승객은 앉은 자세에서 팔을 뻗어 룸 미러(10)의 미러 케이싱(12)을 손으로 잡고 원하는 위치로 잡아당기면 플랙시블 한 연결관(20)이 굴신되면서 위치 이동하게 되는 것이다.

또한 룸 미러(10)의 사용이 완료되면 탑승객은 앉은 자세에서 미러 케이싱(12)을 헤드 라이닝(22)의 안착홈(24)에 원위치시키면 되는 것이다.

따라서, 리어 시트(30)의 탑승객은 편리하게 룸 미러(10)를 사용할 수 있는 것이다.

그러므로, 리어 시트(30)의 탑승객에게도 편의를 제공할 수 있는 것이다.

본 고안은 자동차 리어 시트 탑승객이 편리하게 위치를 가변시키면서 사용할 수 있는 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울에 관한 것으로, 특히, 프런트 시트와 리어 시트 중단부 헤드 라이닝에 룸 미러를 면접 설치하고, 이 룸 미러를 센터 필라의 상단부에 고정설치되는 플랙시블한 연결관으로 연결설치하여 리어 시트의 탑승객이 상기 룸 미러를 편리하게 인출함과 동시에 원하는 각도로 위치시켜 사용할 수 있도록 함으로써 리어 시트 탑승객에게 편의를 제공할 수 있는 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울에 관한 것이다.

Claims (3)

1. 자동차 리어 시트(30)의 탑승객이 앉은 자세에서 팔을 뻗어 사용할 수 있는 위치의 헤드 라이닝(22) 저면부에 긴밀하게 면접되게 룸 미러(10)가 설치되고, 이 룸 미러(10)의 미러 케이싱(12) 후면부 중앙에 일단이 고정되 며, 타단이 센터 필라의 필라 로커 패널(26) 상부에 고정 설치되는 연결관 (20)에 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울.
2. 제 1 항에 있어서; 상기 룸 미러(10)가 면접되는 헤드 라이닝(22)에 안착홈(24)을 형성하여서 이 룸 미러(10)가 안착홈(24)에 삽입되어 면접 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울.
3. 제 1 항에 있어서; 상기 연결관(20)은 자유로이 굴신되는 플랙시블한 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트 탑승객용 화장 거울.